1) BASİT BİR CDMVT SORUSU ; SORUDA HATASI 0 OLAN BİR CAYRO ROTASINI VE HAKİKİ KERTERİZİ VERMİŞTİ SANIRIM. BİR DE VAR. VERMİŞTİ. BİZDEN DEV = ? İSTİYORDU. 253 ROTA KERTERİZ 255 VAR 1*E Dİ. ( CVP : DEV = 1*E )
2) FENERİN GÖZ YÜKSEKLİĞİ VE GÖRÜNME MESAFELERİ VERİLMİŞTİ YALNIZ ESKİDE OLDUĞU GİBİ HER İKİ DEĞER METRE YA DA FEET DEĞİLDİ. BU SEFER BİRİ FEET BİRİ DİĞERİ METREYDİ. SANIRIM YANLIŞ HATIRLAMIYORSAM BİRİ 20 BİRİ 6 AMA HANGİSİ FEET HANGİSİ METRE BİLMİYORUM. AMA ÖNEMLİ OLAN SORUDAN ÇOK MANTIĞI O DA ŞU Kİ ; BU SORULARDA HER İKİSİNİ DE FEET YA DA HER İKİSİNİ DE METREYE ÇEVİRMEMİZ GEREKTİĞİ BU İŞLEMİ YAPTIKTAN SONRA BİLDİĞİMİZ FORMÜLDEN DEVAM EDİNCE SONUÇ BULUNUYOR.
BEN CEVABI = 23.6 BULDUM EN YAKIN DEĞER 23.7 İDİ ONU İŞARETLEDİM.
3) DÜZLEM SEYRİNDE DİST SORDU VE YENİ SORUYDU. Bİ ENLEM VERMİS 33* 17'.4 S - VS LONG VE DE 17*16'.5 S BOYLAMLAR AYNI İDİ ENLEMLER FARKLI İDİ BENDE DİREK BOYLAM SEYRİ OLDUĞU İÇİN GİDİLEN MESAFE = DLAT OLACAĞINDAN ENLEMLER ARASI FARKI BULUP MİL E ÇEVİRDİM. CEVABI = 944 MİL BULDUM.
4) SEYİR HALİNDE BULUNAN BİR GEMİNİN BOYU 300 FEET PRUVADAN BIRAKILAN YÜZER BİR CİSMİN 10 SN SONRA PUPADAN GEÇTİĞİ SAPTANMIŞTIR. GEMİNİN SÜRATİ NEDİR ?
CVP = 0.592 x 300 / 10 = 17.7
5) BİR KERTE KAÇ DERECEDİR OLAN SORU GELDİ SANIRIM. CVP = 11.25*
6)SAMSUN AÇIKLARINDA TESPİT EDİLEN 155* YÖNÜNE 1 KNOT ŞİDDETİNDEKİ RÜZGAR AKINTISI OLUŞTURAN RÜZGARIN YÖNÜ VE HIZI NEDİR ?
CVP = AKINTININ YÖNÜ İÇİN ÖNCE K.Y.K DE VE KIYI DA OLDUĞU İÇİN +20 EKLENMİŞ OLDUĞU AKLA GELMELİ SONRA 155* - (+20) = 135 * BULUNUR. DAHA SONRA AKINTI RÜZGARIN 180* TERSİ OLACAĞINDAN 135* NİN TERSİ ; 135*+180 = 315* OLUR. BU BİZİM AKINTININ YÖNÜ İSİMİ İSE = KARAYEL. HIZI İSE ; AKINTI HIZI = RÜZGAR HIZI/50 DEN YANİ ; 1x50 = 50 MİL'İ VERİR. ( RÜZGAR HIZI 50 MİLDİR )
7) BOYLAMI 128*42' W OLAN BİR MEVKİDE KOLUMDAKİ SAAT 10:25 İSE,BOYLAMI 027*22'E OLAN BİR MEVKİDE LMT KAÇTIR ?
CVP = 21 : 14 : 28
BU SORULARDA İKİ GENEL FORMÜL VARDIR ; BİRİ : GMT = ZT -/+ ZD. DİĞERİ İSE : GMT = LMT -/+ LONG. BURADA DEĞERLERİN YANİ ZD VEYA LONG DEĞERİNİN + MI YOKSA - Mİ OLDUĞUNU İSE BOYLAMIN DOĞU MU YOKSA BATI MI OLDUĞUNA BAKARAK ANLIYORUZ. EĞER BOYLAM DOĞU ( E ) İSE ; '' - '' , EĞER BOYLAM BATI ( W ) İSE ; '' + '' OLARAK ALINIP İŞLEM YAPILIR.
( NOT = SORUDA KOLUMDA Kİ SAAT DENİLDİĞİ İÇİN SAAT ZT OLARAK ALINIR. )
8) BOYLAMI 060*12' W OLAN BİR MEVKİİDE LMT = 08:21:37 İKEN BOYLAMI 018*03' E OLAN BİR NOKTADA LMT KAÇTIR ?
CVP = 13:34:37
( NOT = 7. SORU İLE AYNI MANTIK İLE ÇÖZÜLÜR. )
9) 4 MAYIS 1999 GÜNÜ GÖZ YÜKSEKLİĞİ 18 M OLAN BİR SEYİRCİ ; GÜNEŞİN ÜST KENARINDAN YAPTIĞI ÖLÇÜM SONUCUNDA YÜKSEKLİĞİ 63*41'.4 OLARAK TESPİT EDİLMİŞTİR. IC DEĞERİ -1.2, ÖLÇÜM ANINDA HAVA BASINCI 970 MB VE HAVA SICAKLIĞI 20*F OLDUĞUNA GÖRE DÜZELTİLMİŞ SEXTANT YÜKSEKLİĞİ (Ho) NEDİR ?
CVP = 63*16'.4
VERİLEN SEXTANT YÜKSEKLİĞİNE IC DEĞERİNDEN - İŞARETLİ OLDUĞU İÇİN ÇIKARILIR.SONRA A2 SAYFASINDAN 18 M KARŞILIĞI OLARAK ; -7'.5 BULUNUR. VE İŞARETİ EKSİ OLDUĞU İÇİN BU DA ÇIKARILIR. SIRA BASINÇ VE SICAKLIĞA GELİR ANCAK EN SON ÖLÇÜLEN AÇIMIZ 50* DEN BÜYÜK OLDUĞU İÇİN VE TABLODA 50* ÜZERİ OLMADIĞI İÇİN BU SEFER BU DEĞERİ ALMIYORUZ YANİ 0* .
EN SON MAIN CORR ( ANA DÜZELTME ) YAPILIR. BURADA DİKKAT ETMEMİZ GEREKEN BİZE VERİLEN AY HANGİ AY ARALIĞINA GİRİYOR VE DE GÜNEŞİN ALT MI ÜST MÜ DEĞERŞ SORULUYOR BUNLARA DA BAKARAK DOĞRU SÜTUNDAN DEĞERİ - 16'.3 BULURUZ. VE İŞARETİ EKSİ OLDUĞU İÇİN BUNUDA ÇIKARDIĞIMIZDA VSONUÇ BULUNUR.
10) HARİTA DERİNLİĞİ 5 M OLAN PORT OF BRISTOL ( AVONMOUTH ) LİMANINDA 23 MART 1999 GÜNÜ SAAT = 14:00 ZT DAKİ SU YÜKSEKLİĞİ NEDİR ?
CVP = 12.5 m
ÖNCE ANA LİMAN OLAN AVONMOUTH AÇILIR VE İLGİLİ GÜN TARİH VE ZAMAN DEĞERİNİN OLDUĞU TABLO VE ARALIK BULUNUR. BİZE VERİLEN SAATİN HANGİ SAATLER ARASINDA OLDUĞUNU BULUP HW VE LW DEĞERLERİ NOT EDİLİR DAHA SONRA BU DEĞERLERİ İŞLEM YAPACAĞIMIZ CETVELE GİRERİZ VE HW ZAMANINI HW ÇİZGİSİNİN TAM ALTINA YAZARIZ. BİZE SORULAN DEĞER HW DAN SONRA OLDUĞU İÇİN HW DEĞERİNE BİRER SAAT İLAVE EDEREK 14:03 OLAN DEĞERE GELİNCE ONUN BİRAZCIK SOLUNDAN YUKARI DOĞRU DOĞRU ÇİZİP DOĞRUNUN SON BULDUĞU NOKTADAN İSE SOLA DOĞRU YUKARIYA YAZDIĞIMIZ HW VE AŞAĞIYA YAZDIĞIMIZ LW DEĞERLERİ DOĞRUSUNU KESTİĞİ NOKTADAN YUKARI BİR DİK DOĞRU ÇİZER VE ORADA BULUNAN DEĞERİ NOT ALIRIZ. DEĞER : 7.5 M BULUNUR. BUNU DA HARİTA DERİNLİĞİ OLARAK VERİLEN 5M İLE TOPLADIĞIMIZDA CEVABI 12.5 M BULURUZ.
11) ÇIKMIŞ BİR GEL-GİT SORUSU GELMİŞTİ ŞİMDİ HATIRLAYAMADIM DEĞERLERİ DEĞİŞİKTİ AMA AKINTININ YÖN VE ŞİDDETİNİ SORUYORDU VE YAN LİMANDI SANIRIM. YAPTIM AMA HATIRLAMIYORUM AMA MANTIK AYNI İDİ.
12-13) İKİ RADAR SORU VARDI SALLADIM BİRİNDE PRUVADA 270 SOLDA ÜÇ YÖN VARDI SANIRIM BU R-T-M VS OLAN SORU İDİ AMA CVBI HTLRMADIM. ÇAPRAZ İKİ DOĞRU ŞEKLİNDE ÇEVRESİNDE NOKTLAR VS VARDI AMA ANLAMADIM. ( KISACASI RADAR GELİRSE SALLAYACAKTIM ÖYLE DE OLDU
)
14)BİR DENİZ MİLİ KAÇ METREDİR ? CVP = 1852.3 M
15) SEYİR YAPTIĞIMIZ BÖLGEYE AİT SEYİR HARİTASI ÜZERİNDE DERİNLİKLER İLE İLGİLİ OLARAK REP(1973) İFADESİNİ TESPİT ETTİNİZ. BU İFADE İLE İLGİLİ AŞAĞIDAKİLERDEN HANGİSİ DOĞRUDUR ?
CVP = 1973 YILINDA RAPOR EDİLMİŞ,FAKAT MESAHASI YAPILMAMIŞ BİR DERİNLİK OLDUĞUNU İFADE EDER.
16) ÖNERİLEN OKYANUS GEÇİŞ ROTALARI AŞAĞIDAKİ KAYNAKLARIN HANGİLERİNDE BULUNUR ?
CVP = I,II,III
I ) OKYANUS KILAVUZ HARİTALARINDA
II) ROUTEİNG CHARTLARDA
III) OCEAN PASSAGES KİTAPLARINDA
17) FENERLER VE SİS İŞARETLERİ KİTABINDA VERİLEN FENER KERTERİZLERİ İLE İLGİLİ , AŞAĞIDAKİ İFADELERDEN HANGİSİ DOĞRUDUR ?
CVP = FENERLERİN KERTERİZLERİ DENİZDEN VERİLMİŞTİR.
18) BİR BÖLGEDE AÇIKDENİZDEN LİMANA GİRİŞTE , GEMİ SEYRİNE UYGUN KANALLARIN YAN SINIRLARI SİSTEM - A ŞAMANDIRALARI İLE BELİRLENMİŞTİR.BUNA GÖRE , İSKELE TARAFTA KULLANILAN ŞAMANDIRALARIN ŞEKLİ,RENGİ VE TEPELİĞİ AŞAĞIDAKİLERDEN HANGİSİNE UYGUN OLMALIDIR. ?
CVP = KIRMIZI SÜTUN ŞAMANDIRA KIRMIZI SİLİNDİRİK TEPELİK
19) KLASİK CEVABI GPS OLAN SORU. TANIM VERİLMİŞ NE OLDUĞU SORULUYOR TANIMA GÖRE CEVAP GPS OLUYOR.
20) BİR GÖK CİSMİ BULUNDUĞUMUZ BOYLAMA YAKLAŞIRKEN AŞAĞIDAKİ OLAYLARDAN HANGİSİ GERÇEKLEŞİR. ?
CVP = YÜKSEKLİK AÇISI ARTAR.
ALDIĞIM NOT 85 VE SEYİRİ ŞİMDİLİK BİTİRDİM SON SINAVIMDI VE 6 HAKKIMDI. BUNDAN ÖNCE ALABİLDİĞİM 45-55-65-65-55 NOTLARI İLE KALMIŞTIM. AMA BU SINAVA İNANIN Kİ ÇOK FAZLA ÇALIŞTIM HELE HELE SAYISAL SORULARIN HEPSİNİN ÇÖZÜM MANTIĞINI ÖĞRENDİM. AMA NE TUHAFTIR Kİ 5 KEZ ŞANSA BIRAKIP DA GEÇEMEDİĞİM BU LANET SEYİR SINAVINI BU KADAR ÇALIŞIP 15 DK İÇİNDE SONLANDIRACAĞINI DÜŞÜNMEZDİM. BU ADALET FİLAN DEĞİL KEŞKE ZOR GELSEYDİ 70 ALSAYDIM SADECE İNANIN MUTLU OLMADIM. AMA YAPICAK BİŞEY YOK BU ÜLKEDE HANGİ SİSTEM MANTIKLI YÜRÜYOR Kİ BU ÖYLE OLSUN. HERKESE ALLAH SABIR VE YARDIMCI OLSUN UMARIM TÜM MESLEKTAŞLARIM KARDEŞLERİM SİZLERDE EN KISA ZAMANDA BU İŞİ HALLEDERSİNİZ.
BU ARADA SORU SAYISI TAM 20 AMA SINAV ÇIKIŞINDA BİR ARKADAŞLA ÇAPRAZ KONTROL YAPTIK BELKİ KENDİ SORULARIMDA AKLIMA GELMEYENLERİN YENİNE ONUNKİLERİ YAZMIŞ OLABİLİRİM AMA NETİCE OLARAK ÇIKAN SORU SAYISINI O GÜN İÇİN SEYİR DE 20 YE TAMAMLADIM
2) FENERİN GÖZ YÜKSEKLİĞİ VE GÖRÜNME MESAFELERİ VERİLMİŞTİ YALNIZ ESKİDE OLDUĞU GİBİ HER İKİ DEĞER METRE YA DA FEET DEĞİLDİ. BU SEFER BİRİ FEET BİRİ DİĞERİ METREYDİ. SANIRIM YANLIŞ HATIRLAMIYORSAM BİRİ 20 BİRİ 6 AMA HANGİSİ FEET HANGİSİ METRE BİLMİYORUM. AMA ÖNEMLİ OLAN SORUDAN ÇOK MANTIĞI O DA ŞU Kİ ; BU SORULARDA HER İKİSİNİ DE FEET YA DA HER İKİSİNİ DE METREYE ÇEVİRMEMİZ GEREKTİĞİ BU İŞLEMİ YAPTIKTAN SONRA BİLDİĞİMİZ FORMÜLDEN DEVAM EDİNCE SONUÇ BULUNUYOR.
BEN CEVABI = 23.6 BULDUM EN YAKIN DEĞER 23.7 İDİ ONU İŞARETLEDİM.
3) DÜZLEM SEYRİNDE DİST SORDU VE YENİ SORUYDU. Bİ ENLEM VERMİS 33* 17'.4 S - VS LONG VE DE 17*16'.5 S BOYLAMLAR AYNI İDİ ENLEMLER FARKLI İDİ BENDE DİREK BOYLAM SEYRİ OLDUĞU İÇİN GİDİLEN MESAFE = DLAT OLACAĞINDAN ENLEMLER ARASI FARKI BULUP MİL E ÇEVİRDİM. CEVABI = 944 MİL BULDUM.
4) SEYİR HALİNDE BULUNAN BİR GEMİNİN BOYU 300 FEET PRUVADAN BIRAKILAN YÜZER BİR CİSMİN 10 SN SONRA PUPADAN GEÇTİĞİ SAPTANMIŞTIR. GEMİNİN SÜRATİ NEDİR ?
CVP = 0.592 x 300 / 10 = 17.7
5) BİR KERTE KAÇ DERECEDİR OLAN SORU GELDİ SANIRIM. CVP = 11.25*
6)SAMSUN AÇIKLARINDA TESPİT EDİLEN 155* YÖNÜNE 1 KNOT ŞİDDETİNDEKİ RÜZGAR AKINTISI OLUŞTURAN RÜZGARIN YÖNÜ VE HIZI NEDİR ?
CVP = AKINTININ YÖNÜ İÇİN ÖNCE K.Y.K DE VE KIYI DA OLDUĞU İÇİN +20 EKLENMİŞ OLDUĞU AKLA GELMELİ SONRA 155* - (+20) = 135 * BULUNUR. DAHA SONRA AKINTI RÜZGARIN 180* TERSİ OLACAĞINDAN 135* NİN TERSİ ; 135*+180 = 315* OLUR. BU BİZİM AKINTININ YÖNÜ İSİMİ İSE = KARAYEL. HIZI İSE ; AKINTI HIZI = RÜZGAR HIZI/50 DEN YANİ ; 1x50 = 50 MİL'İ VERİR. ( RÜZGAR HIZI 50 MİLDİR )
7) BOYLAMI 128*42' W OLAN BİR MEVKİDE KOLUMDAKİ SAAT 10:25 İSE,BOYLAMI 027*22'E OLAN BİR MEVKİDE LMT KAÇTIR ?
CVP = 21 : 14 : 28
BU SORULARDA İKİ GENEL FORMÜL VARDIR ; BİRİ : GMT = ZT -/+ ZD. DİĞERİ İSE : GMT = LMT -/+ LONG. BURADA DEĞERLERİN YANİ ZD VEYA LONG DEĞERİNİN + MI YOKSA - Mİ OLDUĞUNU İSE BOYLAMIN DOĞU MU YOKSA BATI MI OLDUĞUNA BAKARAK ANLIYORUZ. EĞER BOYLAM DOĞU ( E ) İSE ; '' - '' , EĞER BOYLAM BATI ( W ) İSE ; '' + '' OLARAK ALINIP İŞLEM YAPILIR.
( NOT = SORUDA KOLUMDA Kİ SAAT DENİLDİĞİ İÇİN SAAT ZT OLARAK ALINIR. )
8) BOYLAMI 060*12' W OLAN BİR MEVKİİDE LMT = 08:21:37 İKEN BOYLAMI 018*03' E OLAN BİR NOKTADA LMT KAÇTIR ?
CVP = 13:34:37
( NOT = 7. SORU İLE AYNI MANTIK İLE ÇÖZÜLÜR. )
9) 4 MAYIS 1999 GÜNÜ GÖZ YÜKSEKLİĞİ 18 M OLAN BİR SEYİRCİ ; GÜNEŞİN ÜST KENARINDAN YAPTIĞI ÖLÇÜM SONUCUNDA YÜKSEKLİĞİ 63*41'.4 OLARAK TESPİT EDİLMİŞTİR. IC DEĞERİ -1.2, ÖLÇÜM ANINDA HAVA BASINCI 970 MB VE HAVA SICAKLIĞI 20*F OLDUĞUNA GÖRE DÜZELTİLMİŞ SEXTANT YÜKSEKLİĞİ (Ho) NEDİR ?
CVP = 63*16'.4
VERİLEN SEXTANT YÜKSEKLİĞİNE IC DEĞERİNDEN - İŞARETLİ OLDUĞU İÇİN ÇIKARILIR.SONRA A2 SAYFASINDAN 18 M KARŞILIĞI OLARAK ; -7'.5 BULUNUR. VE İŞARETİ EKSİ OLDUĞU İÇİN BU DA ÇIKARILIR. SIRA BASINÇ VE SICAKLIĞA GELİR ANCAK EN SON ÖLÇÜLEN AÇIMIZ 50* DEN BÜYÜK OLDUĞU İÇİN VE TABLODA 50* ÜZERİ OLMADIĞI İÇİN BU SEFER BU DEĞERİ ALMIYORUZ YANİ 0* .
EN SON MAIN CORR ( ANA DÜZELTME ) YAPILIR. BURADA DİKKAT ETMEMİZ GEREKEN BİZE VERİLEN AY HANGİ AY ARALIĞINA GİRİYOR VE DE GÜNEŞİN ALT MI ÜST MÜ DEĞERŞ SORULUYOR BUNLARA DA BAKARAK DOĞRU SÜTUNDAN DEĞERİ - 16'.3 BULURUZ. VE İŞARETİ EKSİ OLDUĞU İÇİN BUNUDA ÇIKARDIĞIMIZDA VSONUÇ BULUNUR.
10) HARİTA DERİNLİĞİ 5 M OLAN PORT OF BRISTOL ( AVONMOUTH ) LİMANINDA 23 MART 1999 GÜNÜ SAAT = 14:00 ZT DAKİ SU YÜKSEKLİĞİ NEDİR ?
CVP = 12.5 m
ÖNCE ANA LİMAN OLAN AVONMOUTH AÇILIR VE İLGİLİ GÜN TARİH VE ZAMAN DEĞERİNİN OLDUĞU TABLO VE ARALIK BULUNUR. BİZE VERİLEN SAATİN HANGİ SAATLER ARASINDA OLDUĞUNU BULUP HW VE LW DEĞERLERİ NOT EDİLİR DAHA SONRA BU DEĞERLERİ İŞLEM YAPACAĞIMIZ CETVELE GİRERİZ VE HW ZAMANINI HW ÇİZGİSİNİN TAM ALTINA YAZARIZ. BİZE SORULAN DEĞER HW DAN SONRA OLDUĞU İÇİN HW DEĞERİNE BİRER SAAT İLAVE EDEREK 14:03 OLAN DEĞERE GELİNCE ONUN BİRAZCIK SOLUNDAN YUKARI DOĞRU DOĞRU ÇİZİP DOĞRUNUN SON BULDUĞU NOKTADAN İSE SOLA DOĞRU YUKARIYA YAZDIĞIMIZ HW VE AŞAĞIYA YAZDIĞIMIZ LW DEĞERLERİ DOĞRUSUNU KESTİĞİ NOKTADAN YUKARI BİR DİK DOĞRU ÇİZER VE ORADA BULUNAN DEĞERİ NOT ALIRIZ. DEĞER : 7.5 M BULUNUR. BUNU DA HARİTA DERİNLİĞİ OLARAK VERİLEN 5M İLE TOPLADIĞIMIZDA CEVABI 12.5 M BULURUZ.
11) ÇIKMIŞ BİR GEL-GİT SORUSU GELMİŞTİ ŞİMDİ HATIRLAYAMADIM DEĞERLERİ DEĞİŞİKTİ AMA AKINTININ YÖN VE ŞİDDETİNİ SORUYORDU VE YAN LİMANDI SANIRIM. YAPTIM AMA HATIRLAMIYORUM AMA MANTIK AYNI İDİ.
12-13) İKİ RADAR SORU VARDI SALLADIM BİRİNDE PRUVADA 270 SOLDA ÜÇ YÖN VARDI SANIRIM BU R-T-M VS OLAN SORU İDİ AMA CVBI HTLRMADIM. ÇAPRAZ İKİ DOĞRU ŞEKLİNDE ÇEVRESİNDE NOKTLAR VS VARDI AMA ANLAMADIM. ( KISACASI RADAR GELİRSE SALLAYACAKTIM ÖYLE DE OLDU
)14)BİR DENİZ MİLİ KAÇ METREDİR ? CVP = 1852.3 M
15) SEYİR YAPTIĞIMIZ BÖLGEYE AİT SEYİR HARİTASI ÜZERİNDE DERİNLİKLER İLE İLGİLİ OLARAK REP(1973) İFADESİNİ TESPİT ETTİNİZ. BU İFADE İLE İLGİLİ AŞAĞIDAKİLERDEN HANGİSİ DOĞRUDUR ?
CVP = 1973 YILINDA RAPOR EDİLMİŞ,FAKAT MESAHASI YAPILMAMIŞ BİR DERİNLİK OLDUĞUNU İFADE EDER.
16) ÖNERİLEN OKYANUS GEÇİŞ ROTALARI AŞAĞIDAKİ KAYNAKLARIN HANGİLERİNDE BULUNUR ?
CVP = I,II,III
I ) OKYANUS KILAVUZ HARİTALARINDA
II) ROUTEİNG CHARTLARDA
III) OCEAN PASSAGES KİTAPLARINDA
17) FENERLER VE SİS İŞARETLERİ KİTABINDA VERİLEN FENER KERTERİZLERİ İLE İLGİLİ , AŞAĞIDAKİ İFADELERDEN HANGİSİ DOĞRUDUR ?
CVP = FENERLERİN KERTERİZLERİ DENİZDEN VERİLMİŞTİR.
18) BİR BÖLGEDE AÇIKDENİZDEN LİMANA GİRİŞTE , GEMİ SEYRİNE UYGUN KANALLARIN YAN SINIRLARI SİSTEM - A ŞAMANDIRALARI İLE BELİRLENMİŞTİR.BUNA GÖRE , İSKELE TARAFTA KULLANILAN ŞAMANDIRALARIN ŞEKLİ,RENGİ VE TEPELİĞİ AŞAĞIDAKİLERDEN HANGİSİNE UYGUN OLMALIDIR. ?
CVP = KIRMIZI SÜTUN ŞAMANDIRA KIRMIZI SİLİNDİRİK TEPELİK
19) KLASİK CEVABI GPS OLAN SORU. TANIM VERİLMİŞ NE OLDUĞU SORULUYOR TANIMA GÖRE CEVAP GPS OLUYOR.
20) BİR GÖK CİSMİ BULUNDUĞUMUZ BOYLAMA YAKLAŞIRKEN AŞAĞIDAKİ OLAYLARDAN HANGİSİ GERÇEKLEŞİR. ?
CVP = YÜKSEKLİK AÇISI ARTAR.
ALDIĞIM NOT 85 VE SEYİRİ ŞİMDİLİK BİTİRDİM SON SINAVIMDI VE 6 HAKKIMDI. BUNDAN ÖNCE ALABİLDİĞİM 45-55-65-65-55 NOTLARI İLE KALMIŞTIM. AMA BU SINAVA İNANIN Kİ ÇOK FAZLA ÇALIŞTIM HELE HELE SAYISAL SORULARIN HEPSİNİN ÇÖZÜM MANTIĞINI ÖĞRENDİM. AMA NE TUHAFTIR Kİ 5 KEZ ŞANSA BIRAKIP DA GEÇEMEDİĞİM BU LANET SEYİR SINAVINI BU KADAR ÇALIŞIP 15 DK İÇİNDE SONLANDIRACAĞINI DÜŞÜNMEZDİM. BU ADALET FİLAN DEĞİL KEŞKE ZOR GELSEYDİ 70 ALSAYDIM SADECE İNANIN MUTLU OLMADIM. AMA YAPICAK BİŞEY YOK BU ÜLKEDE HANGİ SİSTEM MANTIKLI YÜRÜYOR Kİ BU ÖYLE OLSUN. HERKESE ALLAH SABIR VE YARDIMCI OLSUN UMARIM TÜM MESLEKTAŞLARIM KARDEŞLERİM SİZLERDE EN KISA ZAMANDA BU İŞİ HALLEDERSİNİZ.
BU ARADA SORU SAYISI TAM 20 AMA SINAV ÇIKIŞINDA BİR ARKADAŞLA ÇAPRAZ KONTROL YAPTIK BELKİ KENDİ SORULARIMDA AKLIMA GELMEYENLERİN YENİNE ONUNKİLERİ YAZMIŞ OLABİLİRİM AMA NETİCE OLARAK ÇIKAN SORU SAYISINI O GÜN İÇİN SEYİR DE 20 YE TAMAMLADIM