1)Aşağıdakilerden hangisi sintine devresinin görevi değildir?
A) Yangın sularının atılması
B) Ambarların suyla temizlenmesi
C) Gemiye su alınması +++
D) Ambarların yaralanma esnasında tahliyesi
E) Sintinede biriken suların tahliyesi
2)Gemilerde meyil tecrübesi niçin yapılır?
A) Sephiye merkezinin bulunması için
B) Ağırlık merkezinin bulunması için +++
C) Draftın bulunması için
D) Metasantr yarıçapının bulunması için
E) Deplasmanın bulunması için
3)Gemilerde devir düşürücülerin (reduction gear) kullanılmasının amacı aşağıdakilerden hangisidir?
A) Yüksek devirden kaynaklanabilecek şaft üzerindeki burulma gerilmesini azaltmak için
B) Ana, ara ve pervane şaft yataklarının alçak devirlerde daha iyi yağlanabilmesi için
C) Pervane veriminin arttırılabilmesi için +++
D) Makine gücünü arttırabilmek için
E) Teknenin kıçında oluşabilecek titreşimleri minimuma indirmek için
4)- Aşağıdaki pervane sistemlerinden hangisi diğerlerinden farklıdır?
A) Gawn tipi
B) Wageningen
C) Kaplan
D) Schottel
E) Voith schineder +++
5)Bir geminin yüklü deplasmanı 4100 ton ve su hattı boyu L =100 m, eni. B =10 m ve yüklü draftı = 5 m ise bu geminin blok katsayısının değeri kaçtır?
A) CB = 0,8 +++
B) CB = 0,82
C) CB = 0,41
D) CB = 0,70
E) CB = 0,72
6)Statik stabilite eğrisinin maksimum noktası için aşağıdaki önermelerden hangisi doğrudur?
A) Bu noktada GZ değeri azdır
B) Bu noktada GZ değerinin yatma açısına göre türevi artar
C) Bu noktada GZ en büyük değerini alır +++
D) Bu noktada GZ değerinin yatma açısına göre türevi azalır
E) Bu noktada GZ değeri sabittir
7)- Herhangi bir su hattında ve herhangi bir meyil halinde geminin su altı hacmini hesaplamada aşağıdakilerden hangisi kullanılır?
A) Kesit momentleri eğrileri
B) Kesit alanları eğrileri +++
C) Yüzme merkezinin boyuna konumu eğrisi (LCF)
D) Enine metasantır yarıçapı eğrisi (BM)
E) Bir santim trim momenti eğrisi (MT1)
8)Bir gemide her su hattı için su hattı alanı aşağıdaki hangi resim yardımı ile hesaplanır?
A) Endaze resmi +++
B) Bon Jean alan eğrisi
C) Bon Jean moment eğrisi
D) Hacim eğrisi
E) Hiçbiri
9)Statik stabilite eğrisinin başlangıç noktasındaki teğet 1 RADYAN doğrusunu kestiğinde absis eksenindeki açı derece olarak aşağıdaki değerlerden hangisidir?
A) 15,5
B) 17,5
C) 40,3
D) 57,3 +++
E) 60,5
10)- Pervane kanat uçlarında görülen piting ve metal kopmalarının sebebi nedir?
A) Pervanenin topuk atlaması
B) Pervane kanat kesintinin ince olması
C) Kavitasyon +++
D) Galvanik korrozyon
E) Pervane alaşımının uygun olmaması
11)Bir gemide hasarlı yerlerin fotoğrafları alınırken aşağıda sayılanlardan hangisine dikkat etmek gerekir?
A) Hasarın oluştuğu bölgedeki postalar beyaz tebeşir ile markalanır +++
B) Hasarlanmış sac ve profiller beyaza boyanır
C) Hasarlı yerler kırmızıya boyanır
D) Hasarlı yerler siyaha boyanır
E) Fotoğraflar direk alınır
12)Yeni inşa edilen 500 grt luk bir geminin HSSC sertifikası ile ilgili bir soru vardı
cevabı BAŞLANGIÇ SÖRVEYİ yaptım diger şıkları hatırlamıyorum.
13)Voith schineder nasıl bir pervanedir diye bir soru vardı.
DÜŞEY EKSENLİ PERVANE işaretledim.
14)Dümen, sancak veya iskeleye basıldığında gemiyi dönüş yönünün aksine yatıran kuvvet hangisidir?
A) Dümen yelpazesi üzerinde oluşan basınç kuvvetinin dik bileşeni
B) Dümen yelpazesi üzerinde oluşan basınç kuvvetinin yatay bileşeni
C) Merkezkaç kuvveti +++
D) Dümen tork kuvveti
E) Dönüşe karşı gelen direnç kuvveti
15)Gemi dizayn su hattından yüzerken, su hattının baş bodoslama ve kıç bodoslamayı kestiği noktalar arasındaki yatak mesafesi nedir?
cevap:LWL
16)Boyu 15 metre eni 8 metre olan bir dubanın draftı 2 metredir.3 bölmeli olan dubanın orta bölmesi yara alırsa yaralı bölmenin draftı ne olur?
A)2
B)2.8
C)3
D)3.25
E)4
16. sorunun cevabını bilmiyorum E şıkkını işaretledim muhtemelen yanlış.Kalan sorular eskilerdendi hatırlayamadım.Yeni soruları yazdım zaten.Bugün 95 aldım ve sınavları bitirdim darısı başınıza.
A) Yangın sularının atılması
B) Ambarların suyla temizlenmesi
C) Gemiye su alınması +++
D) Ambarların yaralanma esnasında tahliyesi
E) Sintinede biriken suların tahliyesi
2)Gemilerde meyil tecrübesi niçin yapılır?
A) Sephiye merkezinin bulunması için
B) Ağırlık merkezinin bulunması için +++
C) Draftın bulunması için
D) Metasantr yarıçapının bulunması için
E) Deplasmanın bulunması için
3)Gemilerde devir düşürücülerin (reduction gear) kullanılmasının amacı aşağıdakilerden hangisidir?
A) Yüksek devirden kaynaklanabilecek şaft üzerindeki burulma gerilmesini azaltmak için
B) Ana, ara ve pervane şaft yataklarının alçak devirlerde daha iyi yağlanabilmesi için
C) Pervane veriminin arttırılabilmesi için +++
D) Makine gücünü arttırabilmek için
E) Teknenin kıçında oluşabilecek titreşimleri minimuma indirmek için
4)- Aşağıdaki pervane sistemlerinden hangisi diğerlerinden farklıdır?
A) Gawn tipi
B) Wageningen
C) Kaplan
D) Schottel
E) Voith schineder +++
5)Bir geminin yüklü deplasmanı 4100 ton ve su hattı boyu L =100 m, eni. B =10 m ve yüklü draftı = 5 m ise bu geminin blok katsayısının değeri kaçtır?
A) CB = 0,8 +++
B) CB = 0,82
C) CB = 0,41
D) CB = 0,70
E) CB = 0,72
6)Statik stabilite eğrisinin maksimum noktası için aşağıdaki önermelerden hangisi doğrudur?
A) Bu noktada GZ değeri azdır
B) Bu noktada GZ değerinin yatma açısına göre türevi artar
C) Bu noktada GZ en büyük değerini alır +++
D) Bu noktada GZ değerinin yatma açısına göre türevi azalır
E) Bu noktada GZ değeri sabittir
7)- Herhangi bir su hattında ve herhangi bir meyil halinde geminin su altı hacmini hesaplamada aşağıdakilerden hangisi kullanılır?
A) Kesit momentleri eğrileri
B) Kesit alanları eğrileri +++
C) Yüzme merkezinin boyuna konumu eğrisi (LCF)
D) Enine metasantır yarıçapı eğrisi (BM)
E) Bir santim trim momenti eğrisi (MT1)
8)Bir gemide her su hattı için su hattı alanı aşağıdaki hangi resim yardımı ile hesaplanır?
A) Endaze resmi +++
B) Bon Jean alan eğrisi
C) Bon Jean moment eğrisi
D) Hacim eğrisi
E) Hiçbiri
9)Statik stabilite eğrisinin başlangıç noktasındaki teğet 1 RADYAN doğrusunu kestiğinde absis eksenindeki açı derece olarak aşağıdaki değerlerden hangisidir?
A) 15,5
B) 17,5
C) 40,3
D) 57,3 +++
E) 60,5
10)- Pervane kanat uçlarında görülen piting ve metal kopmalarının sebebi nedir?
A) Pervanenin topuk atlaması
B) Pervane kanat kesintinin ince olması
C) Kavitasyon +++
D) Galvanik korrozyon
E) Pervane alaşımının uygun olmaması
11)Bir gemide hasarlı yerlerin fotoğrafları alınırken aşağıda sayılanlardan hangisine dikkat etmek gerekir?
A) Hasarın oluştuğu bölgedeki postalar beyaz tebeşir ile markalanır +++
B) Hasarlanmış sac ve profiller beyaza boyanır
C) Hasarlı yerler kırmızıya boyanır
D) Hasarlı yerler siyaha boyanır
E) Fotoğraflar direk alınır
12)Yeni inşa edilen 500 grt luk bir geminin HSSC sertifikası ile ilgili bir soru vardı
cevabı BAŞLANGIÇ SÖRVEYİ yaptım diger şıkları hatırlamıyorum.
13)Voith schineder nasıl bir pervanedir diye bir soru vardı.
DÜŞEY EKSENLİ PERVANE işaretledim.
14)Dümen, sancak veya iskeleye basıldığında gemiyi dönüş yönünün aksine yatıran kuvvet hangisidir?
A) Dümen yelpazesi üzerinde oluşan basınç kuvvetinin dik bileşeni
B) Dümen yelpazesi üzerinde oluşan basınç kuvvetinin yatay bileşeni
C) Merkezkaç kuvveti +++
D) Dümen tork kuvveti
E) Dönüşe karşı gelen direnç kuvveti
15)Gemi dizayn su hattından yüzerken, su hattının baş bodoslama ve kıç bodoslamayı kestiği noktalar arasındaki yatak mesafesi nedir?
cevap:LWL
16)Boyu 15 metre eni 8 metre olan bir dubanın draftı 2 metredir.3 bölmeli olan dubanın orta bölmesi yara alırsa yaralı bölmenin draftı ne olur?
A)2
B)2.8
C)3
D)3.25
E)4
16. sorunun cevabını bilmiyorum E şıkkını işaretledim muhtemelen yanlış.Kalan sorular eskilerdendi hatırlayamadım.Yeni soruları yazdım zaten.Bugün 95 aldım ve sınavları bitirdim darısı başınıza.