13 Eylül 2012 Gemi İnşaa ve Sörvey İşlemleri Çıkmış Sorular

C

cool371980

Küpeşteci
Denizci
KOCAELİ SINAV SALONUNDA GİRDİĞİM SINAVDAN 65 İLE KALDIM MALESEF. SON DERSİMDİ AMA OLMADI İŞTE. MALESEF MAKİNACI ARKADAŞLAR ÇOK DUYARSIZ. ÇOK FAZLA SORU PAYLAŞAN YOK NEYSE BEN ÇIKAN SORULARIN HEPSİNİ AŞAĞIDA VERDİM. ALTI ÇİZİLİ OLANLAR BENİM VERDİĞİM CEVAPLAR. YORUMLARINIZI BEKLİYORUM.


1- Aşağıdakilerden hangisinde sahil bağlantısına gerek yoktur?
Yangın devresi
Pis su devresi
Sintine devresi
Deniz suyu
Elektrik

2- Hangisi fribord gerekliliklerinin konusu değildir?
Kereste yükü taşınması
Mk dairesi açıklıkları
Ventilasyon ve hava firarlar
Ambarların su geçirmezliği
Jenaratör arızası

3- Gemi ana güverte profilinin boyuna orta simetri düzlemi üzerindeki izdüşümü aşağıdakilerden hangisidir?
Şiyer -------- C
Sehim
Kaide hattı
Mastori işaretledim ama cevap şiyer
Kaimler arası boy

4- Aşağıdakilerden hangisinde geminin tescil boyu tanımlanır?
Yüklü su altında geminin baş bodoslaması ile kıç bodoslama arasındaki yatay mesafe.
Baş bodoslama ön yüzü ile dümen yekesi arasında kalan mesafe ( gibi bir şık vardı ama ben üsteki seçeneği işaretledim)

5- Su altı hacim merkezi B nin yeri hangi durumda değişir?
Hepsi

6- 500 grt luk yeni inşaa edilen bir geminin HSSC sisteminde belgelendirme yapılabilmesi için tabi tutulması gereken ilk sörvey hangisidir?
Başlangıç sörveyi
Deniz sörveyi
Ara sörvey
Belgelendirme sörveyi (yaptım ama yanlış sanırım Başlangıç sörveyi olabilir)
Son şık hatırlamıyorum

7- Herhangi bir gemide baş bodoslamadaki bir hasarı belirlemek için aşağıdaki resimlerden hangisi gerekli değildir?
Kıç bodoslama işçilik

8- Solas a göre su altı sörveyi kaç yılda bir yapılır?
5 yılda yaptım

9- Baş-kıç draft sorusu? Salladım cevabı ama kesinlikle yanlış…
5,65 baş , 6,70 kıç draft

10- Bir geminin boyuna deplasman hacim merkezi aşağıdakilerden hangisidir.
 LCB

11- Sephiye merkezi konumu (KB) hesabı için hangisi kullanılır.
Belirli bir su hattında her bir kesit alanının temel hattına göre alınan momentleri ve hacmi.

12- Herhangi bir su hattında ve harhangi bir meyil halinde geminin su altı hacminin hesaplamada hangisi kullanılır.
Kesit alan eğrileri

13- Geminin suda yüzebilmesi için aşağıdaki şartlardan hangisi sağlanmalıdır?
W=D
14- Bir geminin ağırlık merkezi için aşağıdaki önermelerden hangisi yanlıştır?
A) Sefer boyunca sabit kalır
B) Gemi derinliğinin orta noktasındadır
C) Boyuna yeri gemi vasatındadır
D) Yatay düşey hareketleri hesaplanamaz
E) Yukarıdakilerin hepsi yanlıştır ------------- Cvp

15- BM sembolu neyi tanımlamaktadır?
Enine metasantr yarıçapı

16- Pervanelerde kavitasyonu başlatan sebep aşağıdakilerden hangisidir?
Pervane etrafında oluşan vakumun kritik değere ulaşmasıdır

17- Pervane kanadının basınç yüzü neresidir?
Gemi ileri giderken kanadın kıç yüzüdür ------------ Cvp
Gemi ileri giderken kanadın ön yüzüdür (boştan yere yanlış yaptım bu soruyu.) ilk aklıma gelen de aslında a şıkkıydı.)

18- Pervane kanat ucuyla tekne arasındaki minimum aralık ne olmalıdır? (D = pervane çapı)
0,10 D

19- 15 mt uzunluğunda 8 mt genişliğinde draftı 2mt olan 3 eşit bölmeli duba , orta bölmeden delinip su alırsa dubanın draftı ne olur?
2,5 mt
3 mt --------------- Cvp
3,5 mt
4 mt salladım bunu işaretledim ama kesin yanlış. Cevap 3 mt
5 mt

20- Kort nozullu pervanelerde kanat ucunun nozul içi yüzeyi arasındaki mesafe kaç mm’dir?
2 mm
 
2 gun once girdigim sınavda
dumenin donmesi min kac saniyede olur gibi bi soru vardı sıklardan 3 u aklımda 14-28-35 ben 28 yaptım dogrudur heralde
bi de hangisi makine surveyinde bakılmaz vardı.sıklar kazan-me-dg-havatupleri ve sintine perdeleriydi.ben sintine perdesi yaptım.
hatırladıgım bu ikisi bi iki tane vardı ama hatırlayamadım.sınavda cıkan sayısal sorular hep yeni ve stabilite soruyorlar;dersini gormemişim hic bi mufredatta da yok bizim ne alakamız varsa stabiliteyle!hocam 2 kaptan baksın işte bana ne stabiliteden :D yuku neden ambardan alıyorsun da guverteye koyuyorsun arkadas bırak ambarda kalsın :)
neyse arkadaslar 12 kadar cıkmıs soru cıkıyor 3-4 tane yenı sayısal var 4-5 de yeni sozel.
herkese basarılar
 
1- dümen çift motorla iskele den sancağa istenen süre 28sn diye biliyorum bende. 2- makiana sörveyinde sinitine perdesine bakılmaz. doğru cevap dostum hatırlayabildiğin başka yeni sorular varsa, ayrıca eski sorularıda yazarsan en azından nerelerden ağırlı olarak çıktığını karşılaştırırız.
 
eski sorulardan çıkanlar kenan taşçıoğlu ktabından soru nolarını veriyom bugün girdiğim sınavdan ;
8 - 32 - 37 - 55 - 57 - 62 - 109 - 115 - 116 hatırlayabildiklerim.
2 tane yeni problem vardı sayılarını hatırlayamıyorum fakat birinde gm soruyor diğerinde baş draf,kıç draft soruyor.
yenilerden ;
1.aşağıdakilerin hangisi marpol a göre ek-1 de özel alan olarak belirtilmemiştir?
a. akdeniz b. karadeniz c.kızıl deniz d.sarı deniz e.antartikanın 600 enlemide bulunan alan
kuvvetli ihtimal sarı deniz cevap.
2- Hangisi fribord gerekliliklerinin konusu değildir?
Kereste yükü taşınması
Mk dairesi açıklıkları
Ventilasyon ve hava firarlar
Ambarların su geçirmezliği
Jenaratör arızası <<<<
3. deplasmanı 10000ton ve tpc si 25 ton olan bi gemi yaz yüklü su hattında yüzerken tatlı suya girerse draftındaki değişme ne olur?
a.20cm b.50cm c.10cm d.100cm e.150mm cvp : c.10cm
4. güçleri aynı olan iki ana makinadan devri yüksek olan makinenin şaft ve pervane çapları devri düşük olan makinın şaft ve pervane çaplarıylla kıyalandığında aşağıdakilerden hangisi doğrudur ?
cvp : c. devri yüksek olan makinenin şaft ve pervane çapı düşük devirli makinanın şaft ve pervane çapından küçüktür.
5. pervane kanatının itme bölgesi aşağıdakilerden hangisidir? (R=pervane yarıçapı)
a.0,5R b.0,6R c.0,4R d.0,7R e.0,8R cvp : d.0,7R
6. sintine devresindeki aşağıdaki boru malzemelerinden hangisi kullanılır?
cvp : d. galvenizli etli dikişli boru
 
çetrefil Kullanıcımızdan alıntı:
eski sorulardan çıkanlar kenan taşçıoğlu ktabından soru nolarını veriyom bugün girdiğim sınavdan ;
8 - 32 - 37 - 55 - 57 - 62 - 109 - 115 - 116 hatırlayabildiklerim.
2 tane yeni problem vardı sayılarını hatırlayamıyorum fakat birinde gm soruyor diğerinde baş draf,kıç draft soruyor.
yenilerden ;
1.aşağıdakilerin hangisi marpol a göre ek-1 de özel alan olarak belirtilmemiştir?
a. akdeniz b. karadeniz c.kızıl deniz d.sarı deniz e.antartikanın 600 enlemide bulunan alan
kuvvetli ihtimal sarı deniz cevap.
2- Hangisi fribord gerekliliklerinin konusu değildir?
Kereste yükü taşınması
Mk dairesi açıklıkları
Ventilasyon ve hava firarlar
Ambarların su geçirmezliği
Jenaratör arızası <<<<
3. deplasmanı 10000ton ve tpc si 25 ton olan bi gemi yaz yüklü su hattında yüzerken tatlı suya girerse draftındaki değişme ne olur?
a.20cm b.50cm c.10cm d.100cm e.150mm cvp : c.10cm
4. güçleri aynı olan iki ana makinadan devri yüksek olan makinenin şaft ve pervane çapları devri düşük olan makinın şaft ve pervane çaplarıylla kıyalandığında aşağıdakilerden hangisi doğrudur ?
cvp : c. devri yüksek olan makinenin şaft ve pervane çapı düşük devirli makinanın şaft ve pervane çapından küçüktür.
5. pervane kanatının itme bölgesi aşağıdakilerden hangisidir? (R=pervane yarıçapı)
a.0,5R b.0,6R c.0,4R d.0,7R e.0,8R cvp : d.0,7R
6. sintine devresindeki aşağıdaki boru malzemelerinden hangisi kullanılır?
cvp : d. galvenizli etli dikişli boru
Hepsini görmek için tıklayın...
PAYLAŞIM İÇİN SAĞOLASIN. GEÇMİŞSİNDİR İNŞALLAH
 
Makine güverte farketmez, paylaşacağınız sorular ileride kendinize de yardımı olacak.
Söz uçar yazı kalır demişler. Bencillik yapıp ben geçtim onlar kalsın diyen arkadaşlarımız gün gelir aynı şekilde kaynak bulamamaktan başarısız olabilirler. Katılımcı olmak size her mecrada yardımcı olacaktır.
 
Çıkan soruları yazan arkadaşlara çok teşekkür ederim. Ben de daha önce çıkan soruları aklımda kaldığı ölçüde yazmıştım. Tekrar sınava gireceğim yükselme için. Yani paylaşım herkese lazım ;)
 
01 HSSC GENEL SÖRVEY RAPORU

SOx Emisyonlarının azaltılması

MARPOL,Ek VI Gemilerden çıkan baca gazlarının azaltılması çalışmalarının sonucu olarak,yakıttaki SOx ve NOx oranlarının giderek daha da düşürülebileceği kuvvetle tavsiye
edilmektedir.Bunun için MDO kullanımının zorunlu tutulması emisyonları azaltacaktır.
Avrupa Birliği 2005/33 Direktifi Kükürt Emisyonu Kontrol Alanı(SECA) bölgelerinde yakıttaki kükürt değerini %1.5 olarak uygulamaya başlamıştır.Bu alanlar İngiliz kanalı da dahil olmak üzere Kuzey Denizi ve Baltık Denizidir.

2005/33/EC (değiştirilen 1999/32/EC)Direktifi gemi yakıtlarında kükürt miktarı ile ilgili olarak ;1 Ocak 2010 tarihinden itibaren Avrupa Birliği limanlarında ve iç sularda hizmet veren gemilerde kullanılan yakıtta kükürt miktarının maksimum % 0.1 olarak uygulayacaktır.Bu vade tarihi Yunanistan açısından yunan karasularında çalışan bazı özel gemilerin geçiçi problemleri nedeniyle yönetmelik dışı bırakılmıştır.Böylece 1999/32 Direktifindeki MGO ların EU kıta sahanlığında kullanımı ile ilgili hüküm iptal edilerek ,%0.1 kükürt oranında olan MGO satılacaktır ve iç sularda çalışan gemilerde dahil olmak üzere EU limanlarında her tip gemide %0.1 SOx oranında MGO kullanılmaya başlanacaktır .
Marine Gas Oil(MGO) ISO 8217 Standartında tanımlanan viskositesi ve yoğunlugu DMX,DMA derecelerine tekabül eder;ve Marine Diesel Oil(MDO)ise ISO 8217 Standartında viskositesi ve yoğunluğu DMB,DMC derecesinde olan yakıttır.
1 Ocak 2008 ile 31 Aralık 2009 tarihleri arasında yukarda tanımı verilen DMX,DMA dercelerine tekabül eden MGO daki kükürt miktarı %0.2 olarak kullanılacak,1 Ocak 2010 tarinden itibaren %0.1 olacaktır.Ancak Yunanistan, Fransanın deniz aşırı kısımları,Azor,Madreia,Kanarya adaları gibi birliğin dışındaki bölgeler hariç olmak üzere uygulanacaktır.
Üye Devletler kendi bayrağını taşıyan gemilere ve diğer tüm gemilere limanlarda zorunlu önlemleri alacaktır.
Birliğin limanlarındaki gemilere mürettabata yakıtı değiştirmeleri yeterli süre verilecektir.
Avrupa Birliği Devletleri bu yakıt değişimi işleminin gemi jurnaline yazılmasını istemektedirler.
Aşağıdaki durumlarda paragraf 1 uygulanmaz:
Gemi limanda iki saatten az kalacaksa
İç sularda çalışan gemilerde SOLAS a uygunluk belgesi taşıyorsa
Direktif Ekinde listelenenler ve yunan karasuları içinde işletilenler 1 Ocak 2012 ye kadar,
Limanda iken,gemideki tüm makinelerin elektiriğini devre dışı bırakıp kıyıdan besleme yaptığında.
Diger ülkelerin muafiyeti devam etmektedir;ancak 16 tane isimleri belirtilen yunan gemilerinin muafiyeti 2012 yılına kadar devam edecektir.
Düşük dereceli yakıt uygulaması küresel bir standart oluşturarak işletme verimliliğini artırarak daha temiz bir çevreye katkısı olacaktır.
 
gemi inşa ve sörvey işlemleri

15 mt uzunluğunda 8 mt genişliğinde draftı 2mt olan 3 eşit bölmeli duba , orta bölmeden delinip su alırsa dubanın draftı ne olur?
2,5 mt
3 mt
3,5 mt
4 mt
5 mt

çözümünü yazabilirmisiniz. teşekürler
 
gemi inşa ve sörvey işlemleri

cevapları bilen arkadaşlar cevaplayabilirmi. teşekürler.

1.Gemilerde kesme kuvvetleri neden oluşur?
a) Draftın büyük olmasından
b) Sephiye ve ağırlık eğrilerinin örtüşmemesinden
c) Gemilerin meyil ve trime düşmesinden
d) Blok katsayısı, CB’nin 1’den küçük olmasından
e) İnsaatta kullanılan alçak kablolu çelik saçların çekme mukavemetinin düşük olmasından
2.LBP (dikmeler arası boy) tanımı aşağıdakilerden hangisidir?
a) Baş ve kıçta geminin en uç noktaları arası uzaklık
b) Baş kaime (FP) ile kıç kaime (AP) arasındaki uzaklık
c) Gemi dizayn su hattından yüzerken baş bodoslama ve ayna kıçın su hattı ile kesiştiği noktalar arasındaki yatay uzak-lıktır.
d) Geminin su altında kalan kısmının, başta ve kıçta en uç noktalar arası uzaklık
e) Baş çatışma perdesi ile kıç çatışma perdesi arasındaki uzaklık
3.Stringer saçlarının yeri nerededir?
a) Güverteyle birleşen en üsteki borda saçlarıdır
b) En dıştaki güverte saçlarıdır
c) Yatay omurgaya bitişik ilk sıra saçtır
d) En dıştaki dabıl batım saçlarıdır
e) Sintine dönümlerindeki saçlardır
4)Dümen motoru 35 derece sancak tan 35 derece iskeleye kaca saniyede basabilmeli. cevap : 28sn
5)Pervane dizayni neye goe belirlenir sorusu vardi cevap :
6)Şiyer hangi gemide bulunmaz?
A) tanker b) yat c) romorkör d) balıkcı teknesi e)
7)-Gemi bodosunun simetri üzerindeki izdüşümü aşagıdakilerden hangisi
a-kaide hattı
b-mastiro
8)-GEMİLERDE BOYUNA KAYNAK BAĞLANTISI NEDİR? CVP:
9)-GEMİLERDE ENİNE KAYNAK BAĞLANTISI NEDİR ?CVP:
10)-Kosterlerde ambar kapaklarının oturduğu yerin mukavemeti için hangi konstrüksiyon vardır?
a-)posta b-)tülani c-)mezarna d-)braket e-)bayrak
11-) Geminin tescil boyu ?
Cevap :
12-) Aşağıdaki durumlardan hangisinde gemi kıça trimli olur?
a) KM>KG
b) TCG = 0 ise
c) LCG<LCB
d) LCG>LCB
e) LCB=LCF
13-) Serbest sıvı etkisinden dolayı oluşan GM küçülmesini hesaplayabilmek için aşağıdaki bilgilerden hangisine ihtiyaç yoktur?
a) Bölmenin genişliği,
b) Sıvının cinsi,
c) Sıvının yoğunluğu,
d) Bölmenin uzunluğu,
e) Deniz suyunun yoğunluğu
14-) Tahıl yükleyecek bir gemide GM yüksekliği aşağıda belirtilen değerlerden hangisinden daha küçük olamaz?
a) 0.20 m d) 0.15 m
b) 0.30 m e) 0.60 m
c ) 0.40 m
15-) Continious machinery survey kaç yılda bir yapılır ?
Cevap :
16-) Cp nin tanımı:
Cevap : Prizmatik katsayı, gemi deplasman hacminin, gemi boyunda ve kesiti geminin orta kesit alanına sahip olan prizmatik bir cismin hacmine oranıdır.
17-) Dökme yuk gemılerının yolcu kapasıtesı hangı sertifika da belirtilir ?
Cevap :
18-) Yolcu gemılerınde yolcu sayısı sorveyı kac yılda bır yapılmalıdır ?
Cevap :
 
Geri
Üst