23.11.2018 Sefaköy UZK Gemi Manevra Ve Makine Soruları

Ozgurefe

Küpeşteci
Denizci
23.11.2018 Sefaköy UZK Gemi Manevra ve makine Soruları aşağıdadır. İlk 5 sorunun doğru cevabını bilmiyorum. Diğer sorular kitaptan ve forumlarda
paylaşılan sorulardan geldi. Sınava hazırlanan Arkadaşlara Başarılar.


*Sıkıştırlan havanın ... yanması prensibiyle çalışan makine türü aşağıdakilerden hangisidir ( hatırladığım kadarıyla )
a) Benzin
b) Dizel
c) Gaz türbini
d) Dıştan yanmalı
e) Otto Saykılı

* Buhar kazanları doğal veya cebri su sirkülasyonu olmak üzere 2 sınıftır.Kazanda su hangi basınçta buhar olur?
( bu soru daha önce forumda paylaşılmış, cevabı Atmosfer altı olacak denmiş. Emin değilim )
A) Atmosfer üstü
B) Atmosfer altı xx
C) Atmosfer basıncı
D) Buhar basıncı
E) Hepsi


*Gemide günlük Çalışma ve yaşam koşullarını normal sürdürebilmemizi sağlayan makineler aşağıdakilerden hangisidir
a) Ana Makine
b) İşlem Makineleri
c) Yardımcı Makineler
d) Hizmet Makineler
e)

*Akıntı hızı sabit kalmak kaydıyla gemi omurgasının deniz dibiyle arasındaki fark azalırsa ( sığ suya girilirse ) akıntının etkisi ne olur?
a) Sabit kalır
b) Geometrik olarak artar
c) Geometrik olarak azalır
d) Geometrik olarak sabit kalır
e) Hızla düşer

*Yanma olayı silindirin hangi odasında oluşur
a) port ile AÖN arasında
b) AÖN ve kaver yüzey arası hacmi
c)
d)
e) ÜÖN ve kaver yüzey arası hacmi


*Dizel makinelerinin ilk hareketleri aşağıdakilerden hangisi ile yapılır
a) Basınçlı Hava ( diğer şıkları hatırlamıyorum.)

* Dar kanalda yol alan normal şartlarda kanalın orta çizgisini takip eden iki gemi karşıt yönlerden gelip birbirlerini geçerken hangi
manevraları yaparlar? ( Bu soruda cevaplarda biraz değişiklik yapmışlar fakat mantık aynı )
A) Manevraya anlaşarak aynı anda başlarlar ve kanalın orta çizgisinden, birbirlerine iyice yaklaştıklarında, her ikisi de aynı anda rotalarını
sancağa değiştirip daha sonra başomuzluklarındaki itme ve kıçomuzluklarındaki çekme kuvvetlerini dikkate alarak bu etkileri karşılayacak
aksi yönde dümen kullanarak geçerler ve gemileri tekrar kanal ortasına getirirler. xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
B) Manevraya anlaşarak aynı anda başlarlar ve kanalın orta çizgisinden, birbirlerine iyice yaklaştıklarında, her ikisi de aynı anda rotalarını
sancağa değiştirip daha sonra başomuzluklarındaki çekme ve kıçomuzluklarındaki itme kuvvetlerini dikkate alarak bu etkileri karşılayacak
aksi yönde dümen kullanarak geçerler ve gemileri tekrar kanal ortasına getirirler.
C) Manevraya anlaşarak aynı anda başlarlar ve kanalın orta çizgisinden, birbirlerine iyice yaklaştıklarında, her ikisi de aynı anda rotalarını
sancağa değiştirip daha sonra başomuzluklarındaki ve kıçomuzluklarındaki itme kuvvetlerini dikkate alarak bu etkileri karşılayacak aksi
yönde dümen kullanarak geçerler ve gemileri tekrar kanal ortasına getirirler.
D) Manevraya anlaşarak aynı anda başlarlar ve kanalın orta çizgisinden, birbirlerine iyice yaklaştıklarında, her ikisi de rotalarını aynı anda
sancağa değiştirip daha sonra başomuzluklarındaki ve kıçomuzluklarındaki çekme kuvvetlerini dikkate alarak bu etkileri karşılayacak aksi
yönde dümen kullanarak geçerler ve gemileri tekrar kanal ortasına getirirler.
E) Manevraya anlaşarak birer birer başlar ve kanalın orta çizgisinden, olabildiğince önce davranarak, bir tanesi rotasını sancağa değiştirirken
diğeri kanal ortasında devam eder ve daha sonra başomuzluklarındaki itme ve kıçomuzluklarındaki çekme kuvvetleriyle aynı yönde
dümen kullanarak geçerler ve gemileri tekrar kanal ortasına getirirler



* Bir akarsu kenarındaki rıhtıma bağlı bir gemi, DENİZE DOĞRU OLAN AKINTI ALTINDA, pruvası nehrin ağzını ( denize çıkışını) gösterecek şekilde yanaşmış durumdayken avara
olmadan önce halatlarını nasıl tekler ve en son hangi halatını bırakır?
( Kitaptan bir soru fakat büyük harfli yazmış olduğum akıntı yönü yeni olarak soruya eklenmiş. Cevabı bilmiyorum )
A) Baştan bir baş halatı, kıçtan bir kıç halatı bırakılarak halatlar teklenir. En son kıç halatı mola edilir.
B) Baştan ve kıçtan birer açmaz bırakılarak halatlar teklenir. En son baş açmaz mola edilir.
C) Baştan bir açmaz kıçtan bir kıç halatı bırakılarak halatlar teklenir. En son baş açmaz mola edilir.
D) Baştan bir spring ve kıçtan bir açmaz bırakılarak halatlar teklenir.En son baş spring mola edilir.
E) Baştan ve kıçtan birer spring halatı bırakılarak halatlar teklenir. En son kıç spring mola edilir.


*Aşağıdakilerden hangisi güverte yardımcı makinesi değildir?
a) Demir ırgatı
b) Seperatör xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
c) Vinçler
d) Kreynler
e) Filika matafora motoru.

*fuel oıl ıle calıstırlan bır dızel makınesının manevrasında dıesel oıl kullanılabılır. seferden dönmekte olan bır gemıde
dıesel oıl e gecıs bakımından makıne daıresı ne zaman uyarılmalıdır. ( Bu soruda cevap kısmı değiştirilmiş, fakat yine yarım saat olacak cevap )
a- lımana varmadan 1.5 saat once
b- lımana varmadan 1.0 saat once
c- lımana varmadan 0.5 saat oncexxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
d- lımana varmadan 20 dakıka once
e- lımana varmadan en fazla 10 dakıka once

* Iskarça bir limanda tek demirle demirlerken demir attığımız mevkiiden en az ne kadar mesafenin neta olması gerekir?

A. 50 kulaç
B. 250 metre
C. Salma dairesi + emniyet payı kadar xxxxxxxxxxxxxxxxxxx
D. Gemi boyu + emniyet payı kadar
E. Kaloma miktarı + emniyet payı kadar


*Demirin dipten kurtulması ve geminin deniz dibi ile ilşkisinin kesilmesini rapor etmek için aşağıdakilerden hangisi kullanılır?
a) Vira
b) Apiko
c) Salpaxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
d) Alesta
e) Hayboci

* Ağır denizlerde gemimize aborda olması gereken bir küçük tekne hangi taraftan yanaştırılır?
A) Sancak taraftan
B) İskele taraftan
C) Rüzgaraltı taraftanxxxxxxxxxxxxxxxxxx
D) Rüzgarüstü taraftan
E) Kıç taraftan

*Deniz suyundan içmesuyu veya saf su üreten cihazlara ne isim verilir?
a)Separatör
b) Evaporeyter xxxxxxxxxxxxxxxxx
c)İnsineratör
d) Hiyter
e) Kuler



12. Ağır denizleri kemere istikametinde almanın ne gibi sonuçları vardır?
A) Gemiye baş-kıç yaptırır, bu da gemimizi zorlar.
B) Gemiye yalpa yaptırır. Aşırı yalpada seyre ısrar edilmesi yükün hasarlanması, yük kayması, kaymanın ortaya çıkardığı
meyle yalpanın da eklenmesiyle alabora olma tehlikesi, personelde rahatsızlık ve gemi malzeme ve donanımlarında hasar oluşmasına neden olur.xxxxxxxxxxx
C) Geminin hızını artırır.
D) Geminin enaz etkilendiği durumdur. Emniyetli bir şekilde seyretmemizi sağlar.
E) Geminin manevrasına fazla bir etkisi olmaz.



*Eğer bir dizel makinesi 1 saattebeygir gücü başına 140 gram yakıt sarf ediyorsa,gücü 4500 hp olan bu makinenin saatteki yakıt sarfiyatı ne kadar olacaktır?

a) 840 kg
b) 730 kg
c) 700 kg
d) 630 kg xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
e) 580 kg

97.Aşağıdaki maddelerden hangisi rüzgar yüzünü ifade eder?
A) Gemi üst yapısının aerodinamik yapısını
B) Gemi sualtı bölümünün rüzgar üstünde kalan alanın ölçüsünü
C) Geminin sualtı bölümünün rüzgar altında kalan alanının ölçüsünü
D) Gemi üst yapısının hava akım çizgilerine dik alanın ölçüsünüxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
E) Gemi üst yapısının tüm alanın ölçüsünü

*Kurallara göre yüksek bordalı bir gemide pilot çarmıhı kullanmak için gemi bordası su seviyesinden en fazla kaç metre olmalıdır?
A) 3 metre
B) 5 metre
C) 7 metre
D) 9 metre xxxxxxxxxxxxxxxxxx
E) 12 metre

*AŞAĞIDAKİLERDEN HANGİSİ RÜZGARIN ETKİLERİNDEN DEĞİLDİR ?

A- HIZ DEĞİŞTİRME
B- DÜŞÜRME
C- SAVURTMA
D- ÖNLEME AÇISIxxxxxxxxxxxxxxxxxx
E- BAYILTMA

* Bir iş çevrimini, krankşaftın tam iki deviri veya pistonunu dört stroku ya da 720 lik krank açısında oluşturan makinelere ne ad verilir?
a) İki stroklu makine
b) Üç stroklu makine
c) Dört stroklu makine xxxxxxxxxxxxxxxx
d) Karşıt pistonlu makine
e) Türbo makine
 
Geri
Üst