24.05.2012 ANTALYA GOSS SALONU GEMİ İNŞA STABİLİTE soruları ben 95 aldım geçtim umarım faydalı olur, başarılar…
1. Solas kurallarına göre ambarlarda tahıl yükünün kayması sonucu oluşan geminin bir tarafa yatması en fazla kaç dereceye kadar müsaade edilir.
A) 22°
B) 35°
C) 45°
D) 12°
E) 60°
2. yeni bir soru ama benzer özetliyorum; deplasman: 10000 ton, GM: 50 cm ambar tabanındaki bir 50 ton yük 10 m yukarı şift ediliyor daha sonra da güvertede 8 m sancağa şift ediliyor, yatma açısı ?
GGv = w x d GGv = ( 50 x 10 ) / 10000 = 0.05
Deplasman Yeni GM: (ağırlık merkezi yukarı çıktığından GM azalacak)
Yeni GM: 0.50 – 0.05 = 0.45 m
Tan a (yatma açısı) = w x l
Deplasman x GM
Tan a (yatma açısı) = ( 8 x 50 ) / ( 10000 x 0.45 ) = 0.0888
Tan a (yatma açısı) = 0.0888
a (yatma açısı) = 5.08
3. Dikmeler arası boyu (LBP) 150m olan bir geminin draftları Baş: 6.00 m, Kıç: 7.00 metredir. Bu gemide 65 tonluk bir ağırlık 22 metre shifting edilerek 2 nolu ambardan 3 nolu ambara alınıyor. Geminin dönme merkezi (F) gemi ortasından 2.5 metre kıçtadır. MCT1cm= 105 ton metre olduğuna göre trim değişikliğini ve baş kıç draftları bulunuz. ( soru aynı bu tipteydi,bu sorunun çözümü forumda var sadece rakamlar değişmişti )
A) Trim değişikliği: 12.50cm Baş d: 5.94m Kıç d: 7.07m
B) Trim değişikliği: 13.00cm Baş d: 6.03m Kıç d: 6.97m
C) Trim değişikliği: 12.50cm Baş d: 5.96m Kıç d: 7.08m
D) Trim değişikliği: 13.62cm Baş d: 5.93m Kıç d: 7.06m
E) Trim değişikliği: 13.62cm Baş d: 5.91m Kıç d: 7.05m
4. Soru yeni tip bir soruydu özetliyorum, gemi limanda yükleme yapmaktadır deplasmanı 12000 ton GM : 0,68 ve gemi 2,5 derece sancağa meyilli durumdadır.Gemi 300 ton daha yük alacaktır, bu yük 2 numaralı ambarın sancak ve iskele gladorasına yüklenecektir, gladora lar gemi ortasına eşit ve 6 m mesafededirler.Buna göre geminin meyilsiz (upright) olabilmesi için geri kalan yükün ne kadarı sancağa nekadarı iskeleye yüklenmelidir ?( tan 2,5* = 0.0436)
Cevap: 180 ton iskeleye 120 ton sancağa ( cevap kesin doğrudur hatta e şıkkıydı )
Çözüm: bu çözüm kendi yorumumdur J
Tan a = w x l
Deplasman x GM
0.0436 = w x 6 buradan W = yaklaşık 60 ton ( iskeleye dengelemesi için )
12000 x 0.68
300-60 = 240 240 /2 = 120 ton ( her iki tarafa eşit paylaşım)
Sonuç: 180 ton iskeleye 120 ton sancağa
5. Soru KG < KM ise nedir ?
Cevap: kararlı denge
6. Taşıma sözleşmesine göre yükleme/boşaltma için üzerinde anlaşılan süreye ne denir?
A) Kançello
B) Starya
C) Sürstarya
D) Dispeç
E) Demoreç
7.Graın kapasıtesı : 4600 , balya kapasıtesı 4450 olan gemı stowge fac. = 1.166 olan bır dokme yuku hab olacak sekılde yukluyor bu gemı ne kadar yuk almıştır ?
Grain Kapasite
S.F= ------------------------- 4600 / 1,166 = 3945
W (Yuk)
8. Tatlı suyun doğurduğu draft farkı ( FWA ) hangisidir ?
Cevap : Yaz yükleme hattı ile tatlı su hattı arasındaki mesafedir
9. kereste yüklemesinde düzeltilmiş başlangıç GM yüksekliği kaç metreden az olamaz ? ( bunun cevabı 0.15 olması gerekiyor ama şıklarda yoktu ben 0.30 dedim yanlış çıktı, sınavdaki tek yanlışım buydu )
a) 0.10b)0.30 c) 1.50 d) 2.00 e) 3.00
10. yaz fribordu aşağıdakilerden hangisidir ?
Cevap: yaz yükleme su hattı ile ana güverte arasındaki mesafe
11. Kararlı dengeye sahip bir gemi için aşağıda verilen yargılardan hangisi doğru ?
Cevap : GZ kolu geminin yattığı taraftadır
12. Sıvıların serbest yüzey hareketinde hangisi gizli artış gösterir ?
Cevap: KG
13. Yükleme boşaltma işleminde yükün vinç kancasına takıldığı takım ?
Cevap: sapan
14. gemiye yüklenen yüklerin puvantaj raporları için aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır?
Cevap: gemiye yüklenen yüklerin navlununu gösterir
15. Bir geminin ambarında, omurgadan 3.5 metre yuksekliğindeki bir yuk, omurgadan 8 metre yuksekliğe cıkartılmıştır. Geminin şifting yapılmadan once KG?si 9 metre olduğuna gore, yer değiştirmeden sonra geminin yeni KG?si ne olur ( Deplasman: 9000 M/T, Yuk miktarı: 400 ton).
Cevap : 9.2 m
9000 x 9 = 81000
-400x3,5 = -1400
400x8 = 3200
W= 9000+400-400= 9000
toplam moment= 82800
KGfinal= toplam moment / W
KG= 82800 / 9000 = 9.2
16. Omurgadan su hattına kadar olan mesafeye ne isim verilir ?
Cevap: Draft
17. Aşağıdakilerden hangisi deniz taşımacılığı tarafı değildir ?
A) Taşıyan
B) Taşıtan
C) Yükleten
D) Alıcı / Gönderilen
E) Stevedor
18.Asag. hangisi guverte kereste yuku taşıyan gemilere uygulanacak kurallardan
değildir?
A. Kış cografi bolgelerde ( winter zone ) guverte yukunun yuksekliği gemi genişliginin 1/5 ini gecemez.
B. Babadalya aralıkları 3 m den fazla olamaz.
C. Geminin kalkıs ve varıs duzeltilmis GM leri 10 cm den az olamaz
D. Fribord guvertesindeki butun kaportalar ''deniz tertibi'' kapatılması zorunludur.
Not: Diğer 2 soruda işlem sorusuydu yatma açısı ile ilgiliydi ama zorlayıcı değildi formüle değerleri koyunca çıkıyo
1. Solas kurallarına göre ambarlarda tahıl yükünün kayması sonucu oluşan geminin bir tarafa yatması en fazla kaç dereceye kadar müsaade edilir.
A) 22°
B) 35°
C) 45°
D) 12°
E) 60°
2. yeni bir soru ama benzer özetliyorum; deplasman: 10000 ton, GM: 50 cm ambar tabanındaki bir 50 ton yük 10 m yukarı şift ediliyor daha sonra da güvertede 8 m sancağa şift ediliyor, yatma açısı ?
GGv = w x d GGv = ( 50 x 10 ) / 10000 = 0.05
Deplasman Yeni GM: (ağırlık merkezi yukarı çıktığından GM azalacak)
Yeni GM: 0.50 – 0.05 = 0.45 m
Tan a (yatma açısı) = w x l
Deplasman x GM
Tan a (yatma açısı) = ( 8 x 50 ) / ( 10000 x 0.45 ) = 0.0888
Tan a (yatma açısı) = 0.0888
a (yatma açısı) = 5.08
3. Dikmeler arası boyu (LBP) 150m olan bir geminin draftları Baş: 6.00 m, Kıç: 7.00 metredir. Bu gemide 65 tonluk bir ağırlık 22 metre shifting edilerek 2 nolu ambardan 3 nolu ambara alınıyor. Geminin dönme merkezi (F) gemi ortasından 2.5 metre kıçtadır. MCT1cm= 105 ton metre olduğuna göre trim değişikliğini ve baş kıç draftları bulunuz. ( soru aynı bu tipteydi,bu sorunun çözümü forumda var sadece rakamlar değişmişti )
A) Trim değişikliği: 12.50cm Baş d: 5.94m Kıç d: 7.07m
B) Trim değişikliği: 13.00cm Baş d: 6.03m Kıç d: 6.97m
C) Trim değişikliği: 12.50cm Baş d: 5.96m Kıç d: 7.08m
D) Trim değişikliği: 13.62cm Baş d: 5.93m Kıç d: 7.06m
E) Trim değişikliği: 13.62cm Baş d: 5.91m Kıç d: 7.05m
4. Soru yeni tip bir soruydu özetliyorum, gemi limanda yükleme yapmaktadır deplasmanı 12000 ton GM : 0,68 ve gemi 2,5 derece sancağa meyilli durumdadır.Gemi 300 ton daha yük alacaktır, bu yük 2 numaralı ambarın sancak ve iskele gladorasına yüklenecektir, gladora lar gemi ortasına eşit ve 6 m mesafededirler.Buna göre geminin meyilsiz (upright) olabilmesi için geri kalan yükün ne kadarı sancağa nekadarı iskeleye yüklenmelidir ?( tan 2,5* = 0.0436)
Cevap: 180 ton iskeleye 120 ton sancağa ( cevap kesin doğrudur hatta e şıkkıydı )
Çözüm: bu çözüm kendi yorumumdur J
Tan a = w x l
Deplasman x GM
0.0436 = w x 6 buradan W = yaklaşık 60 ton ( iskeleye dengelemesi için )
12000 x 0.68
300-60 = 240 240 /2 = 120 ton ( her iki tarafa eşit paylaşım)
Sonuç: 180 ton iskeleye 120 ton sancağa
5. Soru KG < KM ise nedir ?
Cevap: kararlı denge
6. Taşıma sözleşmesine göre yükleme/boşaltma için üzerinde anlaşılan süreye ne denir?
A) Kançello
B) Starya
C) Sürstarya
D) Dispeç
E) Demoreç
7.Graın kapasıtesı : 4600 , balya kapasıtesı 4450 olan gemı stowge fac. = 1.166 olan bır dokme yuku hab olacak sekılde yukluyor bu gemı ne kadar yuk almıştır ?
Grain Kapasite
S.F= ------------------------- 4600 / 1,166 = 3945
W (Yuk)
8. Tatlı suyun doğurduğu draft farkı ( FWA ) hangisidir ?
Cevap : Yaz yükleme hattı ile tatlı su hattı arasındaki mesafedir
9. kereste yüklemesinde düzeltilmiş başlangıç GM yüksekliği kaç metreden az olamaz ? ( bunun cevabı 0.15 olması gerekiyor ama şıklarda yoktu ben 0.30 dedim yanlış çıktı, sınavdaki tek yanlışım buydu )
a) 0.10b)0.30 c) 1.50 d) 2.00 e) 3.00
10. yaz fribordu aşağıdakilerden hangisidir ?
Cevap: yaz yükleme su hattı ile ana güverte arasındaki mesafe
11. Kararlı dengeye sahip bir gemi için aşağıda verilen yargılardan hangisi doğru ?
Cevap : GZ kolu geminin yattığı taraftadır
12. Sıvıların serbest yüzey hareketinde hangisi gizli artış gösterir ?
Cevap: KG
13. Yükleme boşaltma işleminde yükün vinç kancasına takıldığı takım ?
Cevap: sapan
14. gemiye yüklenen yüklerin puvantaj raporları için aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır?
Cevap: gemiye yüklenen yüklerin navlununu gösterir
15. Bir geminin ambarında, omurgadan 3.5 metre yuksekliğindeki bir yuk, omurgadan 8 metre yuksekliğe cıkartılmıştır. Geminin şifting yapılmadan once KG?si 9 metre olduğuna gore, yer değiştirmeden sonra geminin yeni KG?si ne olur ( Deplasman: 9000 M/T, Yuk miktarı: 400 ton).
Cevap : 9.2 m
9000 x 9 = 81000
-400x3,5 = -1400
400x8 = 3200
W= 9000+400-400= 9000
toplam moment= 82800
KGfinal= toplam moment / W
KG= 82800 / 9000 = 9.2
16. Omurgadan su hattına kadar olan mesafeye ne isim verilir ?
Cevap: Draft
17. Aşağıdakilerden hangisi deniz taşımacılığı tarafı değildir ?
A) Taşıyan
B) Taşıtan
C) Yükleten
D) Alıcı / Gönderilen
E) Stevedor
18.Asag. hangisi guverte kereste yuku taşıyan gemilere uygulanacak kurallardan
değildir?
A. Kış cografi bolgelerde ( winter zone ) guverte yukunun yuksekliği gemi genişliginin 1/5 ini gecemez.
B. Babadalya aralıkları 3 m den fazla olamaz.
C. Geminin kalkıs ve varıs duzeltilmis GM leri 10 cm den az olamaz
D. Fribord guvertesindeki butun kaportalar ''deniz tertibi'' kapatılması zorunludur.
Not: Diğer 2 soruda işlem sorusuydu yatma açısı ile ilgiliydi ama zorlayıcı değildi formüle değerleri koyunca çıkıyo
