27.03.2012 Seyir Sınavı (Çanakkale)

d3nizci

Küpeşteci
Denizci
Bugün Çanakkalede girdiğim ve oldukça zor geçen kalan son dersim olan seyir sınavı soruları aşağıdaki gibidir.Ben Allaha şükür geçtim.Darısı hepinizin başına.

iki adet radar ekran sorusu çıktı, birinde L1 L2, V1 V2 göreceli ve hakiki vektörler verilmiş.geminin durumunu soruyor.
Diğer radar ekran sorusunda ise. radar ekranı alttaki gibiydi. çizmeye çalıştım. ekrandaki nesnenin durumu nedir gibi bir soru.şıklar hatırladığım kadarıyla yazdım.

83037516.jpg


a) iskele 140° dir
b) bilgileri verilen racon
c) iskele 40° dir
d) bilgisi verilmeyen racon
e) mark

1) 05 MAYIS 1999 günü 37°N - 025° E mevkiinde bulunan bir gözlemci için Ay?ın üst meridyenden geçiş zamanı UT (GMT) olarak nedir?

01:40:00
05:05:00
01:42:00
01:45:00
05:45:00

2) Konşimento imza tarihi ile ilgili aş. hangisi doğrudur ? doğru cevabı yazıyorum direk

yükün tamamı gemiye alındığında imzalanır

3) .Kalkış rota açısı 110°, varış rota açısı 60° olan bir büyük daire seyri vertex noktası için aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır?

a) Vertex noktası kalkış ve varış noktaları arasındadır.
b) Vertex noktası dışarıda ve kalkış noktası tarafındadır.
c) Vertex noktası enlemi kalkış noktası enleminden büyüktür.
d) Vertex noktasının enleminin işareti kalkış noktası enleminin işareti ile aynıdır.
e) Vertex noktası ile birinci ara nokta kalkış noktasının ters tarafındadır.

4) Routing chartlarla ilgili aş. hangisi yanlıştır ? D şıkkı doğru

5) 156° 19'.5 E boylamında lt 16:34:14 zt nedir ? doğru şık D

D) 05:58:00

6) Gemimizin rotası 242 dir. Hakiki kerterizi 052 olan geminin nisbi kerterizi nedir ? Doğru şık D

d) 170° sancak

7) Doğal Sapma için aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?

a) Manyetik Boylam ile Pusula Kuzeyi arasındaki açıdır.
b) Gemi bünyesindeki metal aksam, elektrik, elektronik cihazlardan oluşan sapmadır.
c) Yer küresi üzerinde coğrafi boylam ile manyetik boylam arasında kalan açıdır.
d) Ana Cayro ile dümenci ripiteri arasındaki farktır.
e) Manyetik Pusula ile Cayro Pusula arasındaki açıdır.

8) Göz yüksekliği 225 ft olan bir gözlemci 49 ft yüksekliğindeki bir feneri kaç milden görebilir? Doğru şık D

d) 25 mil

9) 110° rotasına 10 knot sürat ile seyreden bir geminin vardiya zabiti, rüzgarın SANCAK 30° den geldiğini ve hızının saatte 50 mil olduğunu belirliyor. Hakiki rüzgar yönünü ve hızını ekteki plotlama levhasını kullanarak bulunuz.

a) 130° -50 mil/saat
b) 080° -50 mil/saat
c) 112° -45 mil/saat
d)147° -41 mil/saat
e) 152° -54 mil/saat

10) 18 Haziran 1999 tarihinde Satürn gezegeninden alınan Sex.Alt. : 28° 40?, IC : +2? ve göz yüksekliği 5,1m olduğuna göre, Düzeltilmiş Yükseklik (Ho). nedir?

28° 36?,2
28° 32?,2
28° 28?,2
28° 39?,8
28° 44?,0

11) The Race Limanında 10 EKİM 1999 günü saat 13:00 ZT daki gel-git akıntısının yönü ve şiddeti nedir? (Problem ekte verilen Amerikan Gel-Git Akıntı Cetvelleri kullanılarak çözülecektir.)

a) 302°, 4,1 knot
b) 112°, 4,1 knot
c) 302°. 2,1 knot
d) 112°, 1,2 knot
e) 112°, 2,1 knot

12) 03 MAYIS 1999 günü 09:24:22 UT (GMT) de Güneş?in GHA ve Dec. değerleri nedir?

a) 209° 40?,8 - 15° 34?.9 N
b) 315° 46?,3 - 15° 35?,2 N
c)321° 51?,8 - 15° 35?,5 N
d) 315° 46?,3 - 15° 35?,5 N
e) 322° 12?,5 - 15° 35?,5 N

13) Deniz dibinin taşlık olduğunu gösteren sembol aşağıdakilerden hangisidir?

Rk.S.
St.
M.
Rky.
St.M

14) IALA Sistem A?da emniyetli su şamandırasının rengi nedir?

a) Kırmızı, siyah enine renlidir
Kırmızı beyaz boyuna renklidir
b) Sarı renklidir
c) Kırmızı yeşil enine renklidir

15) Oto-Pilotda NFU çalışmasında geri besleme hangi işleve sahiptir?

a) Sancak ve iskele dümen makineleri hareketleri arasındaki farkı kompütere gönderir,
b) Pusuladaki pruva değeri ile emredilen rota değeri arasındaki farkı kompütere bildirir,
c) Devre dışıdır ve hiç bir işlev yapmaz
d)Dümenin otomatik olarak çalışmasını sağlar,
e) Dümenin el ile çalışmasını sağlar.

16) Gemideki Navtex aygıtının yaptığı otomatik bir işlev için aşağıdakilerden hangisi doğrudur?

a) Yalnız deniz meteoroloji haberlerini alır ve kayıt eder,
b) Yalnız seyir (seyrisefer) uyarılarını alır ve kayıt eder,
c) Seyir ve meteoroloji haberlerini alır ve kayıt eder,
d) Sinoptik harita verir,
e) Yalnız atış ve tatbikat sahalarını bildirir.

17) -eko iskandil aygıtı deniz dibin aşağıdaki hangi sinyali gönderir?

a)lazer
b)ışık
c)ses
d)elektronik
e)elektrik


1 soru daha var.hatırlayınca yazıcam : )) hepinize başarılar. kesinlikle tavsiyem bol bol astronomik seyir akıntı gelgit ploting chart çalışın.işinizi şansa bırakmayın.
 
15) Oto-Pilotda NFU çalışmasında geri besleme hangi işleve sahiptir?

a) Sancak ve iskele dümen makineleri hareketleri arasındaki farkı kompütere gönderir,
b) Pusuladaki pruva değeri ile emredilen rota değeri arasındaki farkı kompütere bildirir,
c) Devre dışıdır ve hiç bir işlev yapmaz
d)Dümenin otomatik olarak çalışmasını sağlar,
e) Dümenin el ile çalışmasını sağlar.

burada sanırım c şıkkı denilmiş ama eski soruların yanıtında A ıkkı geçmektedir.

Hangisi dogru acaba?
 
Sorular için teşekkürler, darısı başımıza hakikaten :)

Çalışmaktan usanmışsındır eminim ama, benim paylaştığım Çelişkili seyir Sorularına göz atma şansın olursa sevinirim. O soruların cevabı benim için epey önemli.
 
5. soruda bir terslik var sanırım, LT ile ZT arasında bu kadar fark olmaması gerek. Merkez boylam olan 150 E ile 156 arasında sadece dakikalar fark eder.
Acaba soruda eksik bir bilgi mi var?
 
15) Oto-Pilotda NFU çalışmasında geri besleme hangi işleve sahiptir?

a) Sancak ve iskele dümen makineleri hareketleri arasındaki farkı kompütere gönderir,
b) Pusuladaki pruva değeri ile emredilen rota değeri arasındaki farkı kompütere bildirir,
c) Devre dışıdır ve hiç bir işlev yapmaz
d)Dümenin otomatik olarak çalışmasını sağlar,
e) Dümenin el ile çalışmasını sağlar.

burada sanırım c şıkkı denilmiş ama eski soruların yanıtında A ıkkı geçmektedir.

Hangisi dogru acaba?


FU devrede oldugu zaman geri besleme ile a sıkkındakı işlemi yapar.
NFU devrede oldugu zaman geri besleme devrede olmaz.
 
Geri
Üst