4. Kaptan Meselesi

"Gemilerin Gemiadamları ile Donatılmasına İlişkin Yönerge" gereğince stajyer çalıştıran gemiler (uzakyol seferi yapan) 2 kişi olan vardiya zabiti kadrosundan 1 kişi indirim yapabiliyor (makineciler için de aynı).

Ama yönetmeliğin cevap vermediği bazı konular var bilen arkadaşlar aydınlatırlarsa güzel olur ;

1) Belli tonajdaki gemiler için stajyer haricinde 4. kaptan çalıştırma zorunluluğu var mı ?

2)Yoksa her türlü gemide 4. kaptan yerine goclu stajyer çalıştırılabilir mi ?

zaten butun zabıtlerde goc var artık uzakyola fırmaların yuzde 88 ı uzakyol vardıya zabt alıyorlar,safe mannıng te gemı ıcın ne yazıyorsa o alınır 2 vrd zbt ıstenıyorsa 2 zbt olur bunlar fırmaların ınsıtıfıyatınde degıldır

Bu durum geminin bağlı bulunduğu bayrak devleti tarafından verilen Safe Manning Certifiacate içinde belirtilir.

Hatta biraz daha detaya inelim.Bu sertifikada genelde o geminin Unmanning olup olmadığına göre departamnlar için 2 farklı olarak kişi sayısı belirtilir.Yani sertifikanın alt kısmında exemption yazar ve eğer makina işletimi gemi klas firması tarafından unmanning olarak belirtilmişse biraz daha sayı iner.

Yolcu gemileri ve özel maksatlı gemilerin durumları dışında,sefer bölgesi worldwide olarak belirtilen dahi gemilerin çoğunluğunda güverte bölümü için 1 Uz.Kpt., 1 Uz.Bir.Zbt, 1 Uz.Zbt.
yeterlidir. Diğer zabit kaptan vardiyası,ism,geminin tanker olması ve denetlere girmesi vb..gibi sebeplerden ötürü gemiye gönderilmektedir.

Yani 1 zabitin acil gitmesi gerekse,yerine birini göndermeden gemi yola elverişli olarak rahat rahat limandan kalkabilir.Sonraki limana yeni zabit gönderilebilir.Bu açıdan evlilik,doğum vb..gibi sebepleri olan vardiya zabiti arkadaşlar rahatçana gemiden ayrılabilirler,sakına gemi kaptanının sizi yanlış yönlendirmesine izin vermeyin,dilekçenizi rahatça yazabilirsiniz,tabii durumunuzun acil olması gerekir. O vardiyayı tutmak bu gibi durumlarda gemi kaptanının görevidir,her olumsuz durumu göğüsleyecek kişi olması sıfatıyla.

Selamlar