ARKADAŞLAR cevapları lazım resim açılmazsa eğer sorular şöyle
8. LOADLİNE sözleşmesine göre, bir gemiye ne kadar yakıt alınacağı İle mı ilgili düzenlemeler; neden, neye göre ve nasıl yapılabilir? Bir örnekle -3 soruyu da- açıklayınız. (10 p.)
-
9. Deniz Trafiğini Kolaylaştırma (FAL) sözleşmesinin de dikkat çektiği, denizcilikle ilgili faaliyetlere ilişkin dokümanlarda, asgari düzeyde veri talep edilmesinin sebebi, işlerin hızlanması dışında nedir?
Merhabalar,
-
LOADLİNE sözleşmesine göre, bir gemiye ne kadar yakıt alınacağı İle mı ilgili düzenlemeler; neden, neye göre ve nasıl yapılabilir? Bir örnekle -3 soruyu da- açıklayınız. (10 p.)
Loadline öncelikle her gemi için farklı hesaplanır. Gemilerin tonajları, taşıdıkları yükler farklılık gösterir. Müsade edilen yükleme hattıdır. Yüklleme hattı,
YAKIT, boş gemi ağırlığı,su,kumanya, gemi üzerindeki sabit ağırlıklarda dahil olmak üzere geminin yüzer vaziyette kalabilmesi için maksimum derinliği belirtir.
Load line hesaplamalarında en önemli husus freeboard yüksekliğidir,her gemi için farklı olmasının ana nedeni budur.
NEDEN: Mevsimsel farklılıklar olacağından, geminin bulunacağı su yoğunlukları farklılık göstereceğinden gereklidir. Daha fazla kazanabilmek için, daha fazla yük,yakıt alınmasının önüne geçilmiş olunur. Önce emniyet.
NASIL VE NEYE GÖRE : Geminin bordasında bulunan
Plimsol markamalar esas alınarak yapılır Bulunduğumuz yükleme hattında ki markalamayı sefer boyunca geçmememiz gerekir. Ayrıca FWA (Fresh water allowance) da dikkate alınmalıdır. FWA, Load line sertifikasında, mm cinsinden yazılıdır.Gemiden gemiye farklılık gösterir.
Örnek: Gemimizin farzedelim ki maksimum yaz yükleme hattı draftı 7,68m. Yüklemeniz bitti ve seferiniz boyunca yaz yükleme hattında kalacaksınız. Yakıt ikmaliniz var. Yükleme sonucu oluşan vasat draft 7,0 m. TPC yi de işin içine katarak 7,68m yi geçmeyecek şekilde ne kadar yakıt alacağınızı hesaplarsınız.
- Deniz Trafiğini Kolaylaştırma (FAL) sözleşmesinin de dikkat çektiği, denizcilikle ilgili faaliyetlere ilişkin dokümanlarda, asgari düzeyde veri talep edilmesinin sebebi, işlerin hızlanması dışında nedir?
-Deniz trafiğinde gereksiz gecikmelerin önlenmesi
-Gemilerde kullanılacak olan formlara standart getirilmesi
-Uluslararası ticarette taraflar arası iş birliğine destek olunması olabilir.
Ancak keşke tam anlamıyla uygulanabilse. Avrupa ülkelerinde dahil, her limanın pre arrival formları farklılık göstermektedir.Aynı bilgiler,farklı formlarda tekrar tekrar varış öncesinde farklı otoriteler tarafından, farklı formatlarda talep edilmeye devam edilmektedir.
Selametle..
