Birden Fazla Cevapları Olan Vardiya Soruları

  • Konuyu açan Konuyu açan Feels
  • Açılış Tarihi Açılış Tarihi
F

Feels

Küpeşteci
Denizci
Arkadaşlar Forumdan ve kaynak kitaplardan baktığım bazı soruların birden fazla cevapları olduğunu; ve cevaplarını bilmediğim sorularlar karşılaştım.Yardımcı olursanız çok memnun olurum.Teşekkürler….


1)Bir gemiyle pruva pruvaya geldiğimiz nasıl anlaşılır?
A)yedek çeken geminin 2 adet silyon fenerini ve yedeklenen geminin silyon fenerini pruvanda görürsen
B)karşı geminin her iki borda fenerini tam pruvanda görürsen
CVP: A veya B???

2) 090 rotasına ilerlerken iskele kemerenizde kırmızı (iskele bordasını gördüğünüz geminin rotası ne olabilir?
Cvp:????

3) Gündüz kesif sis nedeniyle görüşün giderek azalması durumunda vardiya zabiti ne yapmamalıdır?
a) seyir fenerlerini açmak
b) ek gözcü vardiyası düzenlemek
c) kaptanı çağırmak
d) hız kesmek
e) emercensi çıkışları açmak
CVP: A,C veya E???

4) Köprüüstü gözcüsü gördüğü hedefin yerini nasıl rapor etmelidir?
a) hedefin gerçek kerterizi ile
b) hedefin manyetik kerterizi ile
c) cayro pusuladan kerteriz alarak
d) hedefin nispi kerterizi ile
e) hedefin yaklaşık yönü ile
CVP: A VEYA E ???

5)Dar bir kanalda yelkenli bir teknede sadece kanalın iç bölgesinde güvenli seyredebilmektedir. ilerlerken balıkçılıkla uğraşan bir balıkçı teknesine yaklaştığında ne yapmalılardır?
a) balıkçı tehlike işareti vermeli
b) her ikisi de kanalın kendi taraflarında iskele kenara doğru yaklaşmalıdır.
c) ikisi de manevrası kısıtlı işaretleri çekmelidir.
d) balıkçı yelkenliye yol vermelidir.
CVP:????

6) Aşağıdaki gemilerden hangisi silyon fenerini göstermek zorundadır?
a)kumanda altında olmayan gemi
b)karaya oturmuş gemi
c)ağ balıkçılığı ile uğraşan gemi
d)trol çekmekle uğraşan gemi
CVP: C veya D???

7) Yedek çeken fakat rota değiştirme kabiliyeti olan tekne DÇÖT e göre ne tür tekne olarak tanımlanır ?
a) kuvvetle yürütülen
b) manevra yeteneği kısıtl
c) kumanda altında olmayan
d) kumanda altınta olan
CVP:????

8) Seyir halinde olan fakat su üzerinde ilerlemeyen hangi tekne borda fenrlerini gösterir?
a)Balıkçı
b)su altı tarama işleri yapan tekne
c)Su altı kablosu döşeyen tekne
d)Kuvvetle yürütülen tekne
e)Kumanda altında olmayan
CVP:A veya D???

9)Aşağıdakilerden hangisi grandi silyon fenerini çekmek zorundadır?
a)Demirdeki tekne
b)Manevrası kısıtlı tekne
c)Balıkçı teknesi
d)Trol çeken balıkçı teknesi
e)Hepsi
CVP:C VEYA D???

10)Dar kanalda geçiş üstünlüğü aşağıdakilerden hangisidir?
a)Yelkenli tekne
b)Trol çeken tekne
c)Klavuz teknesi
d)Transıt geçen tekne
e)Karşıdan karşıya geçen tekne
CVP:D???(doğru mudur)

11)Draftı nedeniyle manevrası kısıtlı tekneyi hangisi bu nedenlerden dolayı kısıtlı kılar?
a)teknenin genişliği
b)seyredilebilir suların genişliği
c)teknenin boyu
d)teknenin nettonu
e)taşıdığı yükün tehlike durumu
CVP:A veya B???

12)Hangisi üzerinde yol olan bir teknedir?
a) şamandıraya tek bir yerden bağlı olan bir gemi
b) gırgır yapan trol ağlarını toplayan gemi
c) rıhtıma bağlı makinesi çok ağır devirde çalışan gemi
d) demirli bir tekne
e) karaya oturmus tekne
CVP:B doğru mudur???

13) Aşağıdaki gemilerden hangisi silyon fenerini göstermek zorundadır?
a)kumanda altında olmayan gemi
b)karaya oturmuş gemi
c)ağ balıkçılığı ile uğraşan gemi
d)trol çekmekle uğraşan gemi
CVP: C veya D???

14) . Kuvvetle yürütülen ve seyir halinde bulunan bir tekne diğer tekneyi gördüğü zaman, manevra yaptığın-da vereceği düdük işaretlerine ek olarak, manevra esnasında uygun bir surette tekrarlanacak olan ışıklı bir işaret de gösterebilir. Bu ışıklı işaretler çakar şeklinde olacaktır. Her çakar ............. saniye, iki çakar arasında ise......... saniye olacaktır. Birbiri ardından verilecek işaretler arasındaki süre ........... saniyeden az olmayacaktır.
a)1,2,5
b) 2,1,10
c) 1,1,10
d) 2,2,10
e) 1,1,5
CVP: A veya C ???

15)Boyu 200 m. Eni:13 m. Olan bir geminin kıç silyon fenerinin küpeşteden(ana güverteden)yüksekliği kaç metredir?
a)15,5 m
b)16,5 m
c)17,5 m
d)18,5 m
e)19,5 m
CVP: 13m +4,5 m =17,5m olması gerekmiyor mu.Ama doğru cvp 16,5m(B) seçeneği gözüküyor.????

16)Vardiya Zabiti geminin karaya oturduğunu tespit ettiğinde ilk yapması gereken işlem aşağıdakilerden hangisidir?
A) Dahili emercency alarm çalınacak.
B) Makineler stop edilecek.
C) Su geçirmez kaportalar kapatılacak.
D) Kaptana haber verecek.
E) Gece periyodunda güverte ışıkları yakılacak.
CVP:B şıkkı doğru mudur???

17)Kıyı seyri esnasında meydana gelen dümen arızasında ilk yapılacak iş nedir?
A) Manevradan aciz işaretlerini çekmek ve VHF ile yakın gemilere ikazda bulunmak
B) Makineyi stop etmek
C) Alarm vermek
D) Demir başına adam göndermek
E) Kaptana haber vermek
CVP: B Şıkkı doğru mudur???

18)Kısıtlı görüş koşullarında seyir eden bir tekne için bu davranışlardan hangisi yanlıştır?
A) Yetişilen bir tekne hariç, kemere doğrultusunun ilerisinde bulunan bir tekne için rotanın sancağa alınması.
B) Rotanın kemere doğrultusunda ve ya kemere doğrultusunun gerisinde olan bir tekneye doğru değiştirilmemesi.
C) Bu teknenin, başka bir teknenin kısıtlı görüşteki ses işaretlerini duyması ile ve ya kemere doğrultusunun önündeki bir tekneyle yakın düşme durumundan kaçınmak için manevra yapamayacak durumda ise rotasını koruyarak hızını en aza indirmesi.
D) Yetişilen bir tekne hariç , kemere doğrultusunun ilerisinde bulunan bir tekne için rotanın iskeleye alınması.
E) Her teknenin, kısıtlı görüşü içinde bulunulan durum ve koşullarına göre ayarlanacak olan emniyetli bir hızla ilerlemesi.
CVP: A veya D????


19)Kısıtılı görüş koşullarında sadece radarda tespit edilen bir hedefe aşağıda belirtilen hareketlerden hangisi uygulanabilir?
A)Yetişilen bir tekne hariç , kemere doğrultusunun ilerisinde bulunan bir tekne için rotanın iskeleye alınması.
B)Yetişilen bir tekne hariç, kemere doğrultusunun ilerisinde bulunan bir tekne için rotanın sancağa alınması.
C)Rotanın kemere doğrultusunda veya kemere doğrultusunun gerisinde olan bir tekneye doğru sancaktan dönüşle değiştirilmesi
D)Rotanın kemere doğrultusunda veya kemere doğrultusunun gerisinde olan bir tekneye doğru iskeleden dönüşle değiştirilmesi
E)Hiçbirisi uygulanmaz.
CVP: A veya B???

Acil yardım edin lütfen yarın sınava giricem:(((((
 
1- B)karşı geminin her iki borda fenerini tam pruvanda görürsen
2- 270
3- e) emercensi çıkışları açmak
4- d) hedefin nispi kerterizi ile
5- d) balıkçı yelkenliye yol vermelidir.
6- d)trol çekmekle uğraşan gemi
7- a) kuvvetle yürütülen
8- d)Kuvvetle yürütülen tekne
9- c)Balıkçı teknesi
10- d)Transıt geçen tekne
11- b)seyredilebilir suların genişliği
12- b) gırgır yapan trol ağlarını toplayan gemi
13- d)trol çekmekle uğraşan gemi
14- c) 1,1,10
15- b)16,5 m (Genişligi kadar olacak ancak 12m'den fazla olmayacak.)
16- B) Makineler stop edilecek.
17- B) Makineyi stop etmek
18- D) Yetişilen bir tekne hariç , kemere doğrultusunun ilerisinde bulunan bir tekne için rotanın iskeleye alınması.
19- B)Yetişilen bir tekne hariç, kemere doğrultusunun ilerisinde bulunan bir tekne için rotanın sancağa alınması.
 
Çok tşkler sağolun:))

1) Muhtemel çatışma veya çatışma durumunda ilk yapılacak iş aşağıdakilerden hangisi olmalıdır?
A)--- Kaptana haber vermek.
B)---- Makineyı stop etmek.
C)---- Alarm vermek.
D)--- Güverte ışıklarını yakmak.
E)---- Su geçirmez kapıları kapattırmak.
CVP: B VEYA C??? HANGİSİ SİZCE?

2)Emniyetli Hız tanımı hangi madde de en doğru verilmiştir?
A)Her tekne çatışmayacak şekilde, etkili hareket edebilecek bir hızda ilerlemelidir.
B)Her tekne çatışmayı önlemek üzere tehlikeyi giderebilecek en yüksek hızda ilerlemelidir.
C)Görüş durumu düşünülerek gidebileceği en yavaş hızdır.
D)İçinde bulundugu durumların gerektirdiği bir mesafede dönebilmeyi sağlayacak en uygun hızdır.
E)Seyredilmekte olan limana en kısa zamanda varabilme hızıdır.

CVP:A VEYA E ????
 
Üst üste mesaj yazmayınız yazacaklarınızı tek bir mesajda toplayıp ardından gönderiniz.

Tahminimce C) Alarm vermek (Makine Stop ederek önüne geçilemeyebilir.)
D)İçinde bulundugu durumların gerektirdiği bir mesafede dönebilmeyi sağlayacak en uygun hızdır.
 
Kaptan Sakin Türk Kullanıcımızdan alıntı:
Üst üste mesaj yazmayınız yazacaklarınızı tek bir mesajda toplayıp ardından gönderiniz.

Tahminimce C) Alarm vermek (Makine Stop ederek önüne geçilemeyebilir.)
D)İçinde bulundugu durumların gerektirdiği bir mesafede dönebilmeyi sağlayacak en uygun hızdır.
Hepsini görmek için tıklayın...

bnce c )alarm vermek (makıne stoptan once kaptana haber vermek gelebılır dye dusunuyorum )

D)İçinde bulundugu durumların gerektirdiği bir mesafede dönebilmeyi sağlayacak en uygun hızdır.
 
Tşkler yardımlarınız için.Bu sefer farklı zamanlarda yazmak zorunda kaldım çünkü çözdükçe farklı cevaplar çıkıyor bazı sorularda o yüzden de sınavı erteledim bir kaç gün.Bu sorularada cevap verirseniz çok memnun olurum:)

1)Kısıtlı görüş koşullarında, bir diğerini tek bir tekne konumunda iterek yedekleyen tekne üstünde yol olduğunda nasıl bir seda işareti verir?
a) İterek tekbir tekne gibi diğerini yedekleyen bir tekne üstünde yol olduğunda iki dakikayı geçmeyen aralıklarla bir uzun düdük çalar.
b) İterek tek bir tekne gibi diğerini yedekleyen bir tekne üstünde yol olduğunda iki dakikayı geçmeyen aralıklarla bir uzun iki kısa düdük çalar.
c) İterek tek bir tekne gibi bir diğerini yedekleyen bir tekne üstünde yol olduğunda bir dakikayı geçmeyen aralıklarla bir uzun düdük çalar.
d) İterek tek bir tekne gibi bir diğerini yedekleyen bir tekne, üstünde yol olduğunda bir dakikayı geçmeyen aralıklar-la bir uzun iki kısa düdük çalar.
e) İterek tek bir tekne gibi bir diğerini yedekleyen bir tekne, üstünde yol olduğunda iki dakikayı geçmeyen aralıklarla bir uzun iki kısa düdük çalar, yedeklenen gemi ise bunu takiben bir uzun üç kısa düdük çalar.
CVP:B veya E???

2)Seyir vardiyasından sorumlu zabit görevi esnasında geminin emniyetini zora sokacak önemli bir engel ile karşılaştığında ilk hareket tarzı ne olur.
A) Sorunu derhal gidermek zorunda olarak her imkanı kullanır
B) Zaman geçirmeden Kaptana haber verir
C) Sorunu tanımak için uğraşır
D) Gemi düdüğünü çalar
E) Gemi alarm sistemini çalıştırır
CVP: A veya B???

3)Demirli olarak su altı çalışması yapan boyu 100 metreden kısa bir tekne, kısıtlı görüş koşullarında durumunu hangi seda işaret veya işaretleri ile belirtir.
A) Bu tekne bir dakikayı geçmeyen aralıklarla beş saniye süreli sürekli kampana çalar bunu takiben bir kısa bir uzun bir kısa gemi düdüğü çalar.
B) Bu tekne bir dakikayı geçmeyen aralıklarla beş saniye süreli sürekli kampana çalar.
C) Bu tekne bir dakikayı geçmeyen aralıklarla beş saniye süreli kampana çalar bunu takiben bir uzun iki kısa gemi düdüğü çalar.
D) Bu tekne iki dakikayı geçmeyen aralıklarla bir uzun iki kısa gemi düdüğü çalar.
E) Bu tekne bir dakikayı geçmeyen aralıklarla beş saniye süreli sürekli kampana çalar bunu takiben beş saniye süreli gong çalar.
CVP:B veya E ???(100m) kapsıyor mu ?

4). İç trafik bölgesini aşağıdakilerden hangisi kullanamaz?
a) yelkenli tekne
b) balıkçı teknesi
c) manevra kabiliyeti sınırlı bir tekne
d) derin draftlı gemi
e) 20 m den küçük tekne
CVP: D veya E???

5)Zabit vardiyası esnasında aşağıdakilerden hangisinin oluşmasından şiddetle kaçınmalıdır? (tekrar bakınız)
a) yoğun trafiğin içine girmekten
b) Balıkçı filosunun arasına girmekten
c) Trafik ayrım düzenlerinden dışarıda seyretmekten
d) Çatışmayı önleyici yeterli manevra süresini bırakmamak
e) Karşı gemi ile çatışma rotası üzerinde olmaktan
CVP:D veya E???

6)İskele baş omuzluğunuzda ki teknede düşey doğrultuda iki adet küre gördünüz. Bu teknenin kerterizi sabittir. Sizin teknenizde düşey doğrultuda üstte ve altta küre ortasında is eşkenar dörtgen şekil bulunmaktadır. Çatışmayı Önleme Tüzüğüne göre en uygun nasıl manevra yaparsınız?
a) Sancağa dönerim ve bu teknenin kıçından geçek şekilde manevra yaparım
b) Rota ve süratimi muhafaza ederim
c) İskeleye dönerim ve bu teknenin kıçından geçecek şekilde manevra yaparım
d) Süratimi arttırır, bu teknenin pruvasından geçerim
e) Süratimi arttırır ve sancağa dönerek bu teknelerin kıçından geçecek şekilde manevra yaparım
CVP: A veya C???

7)Kısıtlı görüş şartlarında üzerinde yol bulunan kılavuzluk görevi yapan kuvvetle yürütülen bir tekne;
a) bir dakikadan fazla olmayan aralıklar ile bir uzun düdük çalacaktır.
b) İki dakikadan fazla olmayan aralıklar ile iki uzun düdük çalacak ve bu uzun düdüğü takiben dört uzun düdükten oluşan bir tanıtma işareti verebilecektir.
c) Bir dakikadan fazla olmayan aralıklar ile bir uzun düdük çalacak ve bu uzun düdüğü takiben dört uzun düdükten oluşan bir tanıtma işareti verebilecektir.
d) İki dakikadan fazla olmayan aralıklar ile bir uzun düdük çalacak ve bu uzun düdüğü takiben dört kısa düdükten oluşan bir tanıtma işareti verebilecektir.
e) İki dakikadan fazla olmayan aralıklar ile bir uzun düdük çalacak ve bu uzun düdüğü takiben üç kısa düdükten oluşan bir tanıtma işareti verebilecektir.
CVP: A veya C???

8)Limana varıştan en az ne kadar önce dümen, düdük ve makine provası yapılmalıdır?
a)1 saat
b)2 saat
c)2.5 saat
d)3 saat
e)4 saat
CVP: A veya B???
 
demirde su altı isiyle ugrasan tekne.. 1 uzun 2 kısa calar.. yani 3. sorunun cevabi Colreg'e gore "d" sıkkı gözükmektedir.. bilginize (ref : Colreg - Kural 35 / d)
 
9)Aşağıdakilerden hangisi grandi silyon fenerini çekmek zorundadır?
a)Demirdeki tekne
b)Manevrası kısıtlı tekne
c)Balıkçı teknesi
d)Trol çeken balıkçı teknesi
e)Hepsi
CVP:C VEYA D???

Cevap D seçeneği olacak Kural 26 b(ii) 'ye göre..
 
Kaptan Sakin Türk Kullanıcımızdan alıntı:
1- B)karşı geminin her iki borda fenerini tam pruvanda görürsen
2- 270
3- e) emercensi çıkışları açmak
4- d) hedefin nispi kerterizi ile
5- d) balıkçı yelkenliye yol vermelidir.
6- d)trol çekmekle uğraşan gemi
7- a) kuvvetle yürütülen
8- d)Kuvvetle yürütülen tekne
9- c)Balıkçı teknesi
10- d)Transıt geçen tekne
11- b)seyredilebilir suların genişliği
12- b) gırgır yapan trol ağlarını toplayan gemi
13- d)trol çekmekle uğraşan gemi
14- c) 1,1,10
15- b)16,5 m (Genişligi kadar olacak ancak 12m'den fazla olmayacak.)
16- B) Makineler stop edilecek.
17- B) Makineyi stop etmek
18- D) Yetişilen bir tekne hariç , kemere doğrultusunun ilerisinde bulunan bir tekne için rotanın iskeleye alınması.
19- B)Yetişilen bir tekne hariç, kemere doğrultusunun ilerisinde bulunan bir tekne için rotanın sancağa alınması.
Hepsini görmek için tıklayın...

Kaptan sakın turk un cevaplarına katılıyorum. Sadece 5. soru ıcın yelkenlı balıkcıya yol vermelidir diyorum.
 
5. Soru COLREG kural 18 " Tekneler Arasındaki Sorumluluklar" (b)iii yelkenli teknenin balıkçılıkla uğraşan bir teknenin yolundan çıkacaktır.
 
normal sartlarda yelkenli balıkçıya yol verir fakat dar bir kanalda balıkçı trafik ayrıma girebileceğinden yelkenli giremeyeceğinden balıkçı yol verir diye düşünüyorum ayrıca balıkçı o an balıkçılıkla uğraşmadığından manevrası kısıtlı değil kuvvetle yürütülen teknedir
 
Geri
Üst