Büyük Daire ve Düzlem Seyri Tanımı ve Formülleri

Kaptan Sakin TÜRK

Kıdemli
Site Yetkilisi
Dekan
Tanım
  • Düzlem üzerinde iki nokta arasındaki en kısa mesafe iki noktayı birleştiren doğru parçasıdır.
  • Küre üzerinde ise iki nokta arasındaki en kısa mesafe bu iki noktadan geçen büyük daire yayıdır.
  • Uzun mesafeli seyirlerde ve 60° enlemin üzerindeki seyirlerde ve kutup bölgelerinde büyük daire seyri yapılır.
Büyük Daire Seyri (great circle sailing): Yer üzerindeki iki noktayı birleştiren büyük daire yayı üzerinde yapılan seyir.
Büyük Daire Mesafesi (Great-circle distance): Yer üzerindeki iki noktayı birleştiren büyük daire yayının mil cinsinden uzaklığı.


Great Circle Sailing


  • Başlangıç Rotası (initial course): Hareket noktasından büyük daire yayına çizilen teğetin o noktanın boylam ile yaptığı açıdır. (PFT açısı)
  • Tepe Noktası (vertex): Büyük daire yayı üzerindeki noktalardan kutba en yakın olan noktadır.
  • Bitiş Rotası (final course):Bitiş noktasında büyük daireye çizilen teğetin o nokta boylamı ile yaptığı açıdır.Saat yelkovanı dönüş yönünde ölçülür.
  • Ara Nokta:Büyük daire yayı üzerinde başlangıç noktasından itibaren belli aralıklarla alınan noktalar.
  • Birleşik Büyük Daire Seyri (Composite sailing): Büyük daire seyrinin bir bölümünün enlem seyri olarak yapılması halidir.
  • Antipodal Noktalar: Birbirinden 180º uzak olan noktalardır. Bu noktalardan biri bir yarım kürede diğeri diğer yarım kürededir.

Büyük Daire Yayının Özellikleri;


  • Her büyük daire bir diğerini iki eşit parçaya böler.
  • Ekvator dışında bütün büyük dairelerin yarısı Kuzey diğer yarısı da Güney yarımkürededir.
  • Kuzey ve Güney yarımküredeki büyük daire yaylarının tepesi kutba yakın olup, ekvatora bakarlar.
  • İki mevkii birbirlerinden 180º uzakta değil ise bu iki nokta arasında sadece bir (1) adet büyük daire yayı vardır.
  • Verteks noktasından geçen enlem büyük daire yayına teğettir.
  • Verteks noktasından eşit uzaklıktaki boylamların büyük daire yayını kestiği noktaların enlemleri aynıdır.
  • Verteks noktalarının enlemleri aynı işaretleri terstir.
  • Antipodal iki nokta arasındaki büyük daire seyrinde iki büyük daire yayı vardır. Ekvator bu iki yayı eşit iki parçaya böler. Bu durumda iki vertex noktası vardır.
  • ***Verteks noktası her zaman başlangıç ve bitiş noktaları arasında bulunmaz.Başlangıç veya bitiş rota açılarından biri 90º’den büyük ise verteks noktası büyük açı tarafında ve büyük daire yayı uzantısı üstünde bulunur.
  • Verteks noktası iki nokta arasında ise büyük daire seyri mesafesi ile düzlem seyri mesafesi farklı olur.Verteks noktası iki nokta dışında ise fark az olur
  • Meridyen seyrine yakın seyirlerde ve ekvator üzerinde yapılan seyirlerde büyük daire seyri ile düzlem seyri arasında fark fazla olur.


Yöntemleri:
Gnomonik ve Lambert Haritalarıyla Markator Haritasıyla
Davies Formülleriyle
Napier Formülleriyle
HO229 Cetvelleriyle
HO211 Cetvelleriyle
HO214 Cetvelleriyle
Towson Büyük Daire Cetveli ve Diagramıyla
Norie’s Tables ile

60º enleminin altında 600 milden kısa seyirlerde büyük daire seyri, düzlem seyrinden mesafe olarak %1 kısadır.


  • Büyük daire seyri ile düzlem seyri arasındaki mesafe farkı, en çok yüksek enlemlerdeki dlat değeri küçük olan iki nokta arasında görülür.
  • Antipodal iki nokta arasındaki büyük daire izlerindeki verteks noktalarından birinin mevkii bilindiği takdirde izin ekvatoru kestiği noktanın long’u 90º farklıdır. Aynı şekilde bir verteks noktası koordinatları biliniyorsa diğeri kolayca bulunur. Lat’lar aynı işaretleri ters, long’lar 180º farklıdır.

Formulü - 1 (Vertex Kullanarak)
Kalkış Noktası Koordinatları = lat1 , long1
Varış Noktası Koordinatları = lat2 , long2
Verteks Noktası Koordinatları = latv , longv
Ara Nokta Koordinatları = latx , longx
ln Co = Kalkış Noktası
Fin Co = Varış Noktası
D veya Dist = Mesafe
Dv = Mesafe Verteks

Dlongxv = verteks noktası ile ara nokta dlong’u

Bu yöntemle aşağıdaki formüller kullanılarak başlangıç ve bitiş rota açıları, verteks ve ara nokta koordinatları ve mesafeler bulunur.
  • D = 60 x Cos-1[( Sin lat1 x Sin lat2 ) + ( Coslat1 x Cos lat2 x Cos dlong)]
  • D = 60 x Cos-1[ - ( Sin lat1 x Sin lat2 ) + ( Coslat1 x Cos lat2 x Cos dlong)] (L1 ve L2’nin işaretleri ters ise)
  • In Co = Cos-1 (1 - [ ( Cos ( D~Colat1 ) – Cos Colat2 ) / (Cos lat1 x Sin D) ] )
  • Fin Co = Cos-1 [ [ sin lat1 – (Sin lat2 x Sin D)] / (Cos lat2 x Cos D)]
  • Latv = Cos-1( Cos lat1 x Sin ln Co )
  • Dlongv = Sin-1 ( Cos ln Co / Sinlatv )
  • Dv = 60 x Sin-1 ( Cos lat1 x Sin dlongv )
  • Ara Noktalar için dlongvx = longv – longx
  • Ara Nokta latx = tg-1( Cos dlongvx x tg latv )
* Bu formüller hesap makinesi ile çözülebilir
* Cetvel kullanıldığı takdirde Sin-1 Cos-1 yerine arkı olan aksi tarafta sin, cos alınmalıdır.
* lnCo’nun 90º veya 270º olması durumunda latv ‘nin sayısal değeri lat1 ve lat2‘den büyük veya eşit olabilir.
* Lat1’e yakın verteksin işareti lat1‘in işareti olur.
* Ara noktalar ne kadar sık olursa o derece büyük daire izine yakın seyir yapılmış olur.
* lnCo veya FinCo 90°’den büyük ise verteks noktası kalkış ve varış noktalarını birleştiren yayın dışında ve 90° açı tarafında olur.

  • Büyük daire seyirlerinde bazı olumsuz koşullar nedeniyle yüksek enlemlere çıkılmak istenilmiyorsa bu takdirde büyük daire rotasının yüksek enlemlere gelen kısmında düzlem seyri yapılır. Bu şekilde yapılan seyire Composite Great Circle Sailing (Kompozayt seyir) denir.
  • Temelde küresel trigonometriden faydalanılmasına rağmen Büyük daire seyrinden farklı çözümlemeler kullanılır.
  • Bunun nedeni çözümün daha basitçe gerçekleştirilmesinden başka bir şey değildir.

A = kalkış noktası
B = varış noktası
AP = ColatA
BP = ColatB
V1 = AV1 in verteksi
V2 = BV2 nin verteksi
V1V2 = limit enlem
PV1 = PV2 = Colatlimitlat (LL)

Bilinenler; A ; B ; V1 ve V2 enlemleri ; PA ; PB ; PV1 ; PV2

PAV1 üçgeninde ; Sin A = Sin PV1 . Cosec PA (In Co değeri için)

Cos AV1 = Cos PA . Sec PV1 (dist. Değeri için)

Cos P1 = tan PV . Cotan PA

PBV2 üçgeninde ; Cos BV2 = Cos PB . Sec PV2 (dist. Değeri için)

Cos P2 = tan PV . Cotan PB

İlave olarak enlem seyrinden dep = dlong . Cos Lat

Açı farklarından V1V2 dlong = dlongAB – P1 – P2

X noktaları için de; Cotan PX = Cos P . Cotan PV

ve Cos X = Cos PV . Sin P



Formül - 2 ( Dünya Yarı çapı kullanılarak) Haversine Formulü olarak Bilinir.

R = earth’s radius (mean radius = 6,371km)​
Δlat = lat2− lat1​
Δlong = long2− long1​
a = sin²(Δlat/2) + cos(lat1).cos(lat2).sin²(Δlong/2)​
c = 2.atan2(√a, √(1−a))​
d = R.c​

Trigonometri fonksiyonundan geçmesi için açılar radyan olacaktır.
Böylece aradaki mesafe bulunur.
d= Distance=Mesafe

Formül - 3 ( Dünya Yarı çapı kullanılarak) Spherical Cosinüs Kanunu (Spherical law of cosines) Formulü olarak Bilinir.
d = acos(sin(lat1).sin(lat2)+cos(lat1).cos(lat2).cos(long2−long1)).R
Böylece aradaki mesafe bulunur.
d= Distance=Mesafe

Formul - 3 Rota Bulmak
θ =atan2(sin(Δlong).cos(lat2),cos(lat1).sin(lat2) − sin(lat1).cos(lat2).cos(Δlong) )
+ - 180 Derece kullanılarak, yön değiştirilebilir.

Tüm işlemler için Kullanılacak Her Derece ve Radyan Sinus Cosinus ve Tanjant Tablosu:
https://www.matematiktutkusu.com/205-acilarin-trigonometrik-oranlari-tablosu-cetveli.html
 
Son düzenleme:
slm
su ılk formullerde cos colat 1 cos colat2 dedıklerın PA PB NIN DEGERIMI OLUYOR MESAFEYI BULUYORUM ANCAK INCO VE FINCO DA SORUN YASIYORUM ORNEKLE COZERMISIN TSK
 
bence o derece güzel bir anlatım yok. neden derseniz birileri ders çalışıp bilgilerini aktarmamış. resmen internetten kopyala yapıştır usulu ile elde edilmiş notlar bunlar. en güzel çözüm np 401 ile çözüm veya gnomonic haritaya plotlama yapıp ondan sonra marcator'a gecmek.
 
Safa kardeşim düzeltmek istediğim birşey var, Kaynak internet değil powerpoint ödev sunumlardan kopyalanmış olması, ve şunu da söylemek istiyorum ben burada her formulun her parçasını anlatamam, anlatsam da zaten bunlara aşina olmayan insan onlardan yine de birşey anlamaz.

Burada formulleri topladım ki , işine yarayacak olanlar formulleri unutursa bakıp görsün.
Kopyalayıp yapıştırmaya gelince, sen de birkaç yararlı şey kopyala ve yapıştır da biz de senin paylaşım anlayışını görelim.
Sen yine de bundan şikayetçiysen buraya bakmayabilirsin. Biraz vefakar olun
 
HO 229 İLE BÜYÜK DAİRE ÇÖZÜMÜ

Büyük daire seyrini formül kullanmadan daha pratik şekilde yapmak isterseniz
örneğin kalkış mevki enlemi E1 boylamı B1 ve varış mevki enlemi E2 boylamı B2 olsun
Sight reduction table'a E1 değeri enlem (latitude) E2 değeri Declination ve varış ve kalkış mevkileri boylam farkı (Dlo) LHA kabul edilip girilir,bulunan Hc değeri 90 dereceden çıkarılıp mile çevrilir bu bizim büyük daire mesafemiz olr.
Büyük daire mesafesi=(90-Hc)*60 olur
İlk rota için ise bazı kurallar vardır.
eğer kuzey yarım kürede seyrediyorsak:
Doğuya giderken İlk rota = Z olur
Batıya giderken ilk rota = 360-Z olur

eğer güney yarım kürede seyrediyorsak:
Doğuya giderken İlk rota = 180-Z olur
Batıya giderken ilk rota = 180+Z olur

Goss sınavında da çıkan soruların çözümü aynı bu tiptir.

Devamı yakında.
 
örnek sorular kısıtlı güven tuncel seyir 1-2-3(374-424 arası) deki gibi örnek soru ve anlatımları burada paylaşabilirsek çok iyi olur gibi benim pdf im yanımda olmadığı için yapamıyorum o yüzden. Ama formüller sunum yaparken iyi uygulama sınavlar için kötü olmuş açıkçası ben büyük daire seyrindeki soru çözümlerini formüller yardımıyla yapamadım ve anlamadım.
 
örnek sorular kısıtlı güven tuncel seyir 1-2-3(374-424 arası) deki gibi örnek soru ve anlatımları burada paylaşabilirsek çok iyi olur gibi benim pdf im yanımda olmadığı için yapamıyorum o yüzden. Ama formüller sunum yaparken iyi uygulama sınavlar için kötü olmuş açıkçası ben büyük daire seyrindeki soru çözümlerini formüller yardımıyla yapamadım ve anlamadım.

Merhaba Bahsi Geçen Kaynak Forum İçinde Mevcuttur İlgililerin Dikkatine
(http://www.denizcilikfakultesi.com/gemi-seyri/5271-gemi-seyri-kitabi.html) Selamlar..!
 
Büyük daire seyrini formül kullanmadan daha pratik şekilde yapmak isterseniz
örneğin kalkış mevki enlemi E1 boylamı B1 ve varış mevki enlemi E2 boylamı B2 olsun
Sight reduction table'a E1 değeri enlem (latitude) E2 değeri Declination ve varış ve kalkış mevkileri boylam farkı (Dlo) LHA kabul edilip girilir,bulunan Hc değeri 90 dereceden çıkarılıp mile çevrilir bu bizim büyük daire mesafemiz olr.
Büyük daire mesafesi=(90-Hc)*60 olur
İlk rota için ise bazı kurallar vardır.
eğer kuzey yarım kürede seyrediyorsak:
Doğuya giderken İlk rota = Z olur
Batıya giderken ilk rota = 360-Z olur

eğer güney yarım kürede seyrediyorsak:
Doğuya giderken İlk rota = 180-Z olur
Batıya giderken ilk rota = 180+Z olur

Goss sınavında da çıkan soruların çözümü aynı bu tiptir.

Devamı yakında.
birde şunu ilaveten etmek lazım eğer boylam farkından buldugumuz lha sonuc 90 dan büyük çıkarsak 90 - hc yerine 90 + hc formülünü uygularız yine bir ipucu daha enlemler aynı ise kalkış ile warış enlemi same latituden gireriz farklı ise contary latitude dan gireriz cıkan sonucu 60 la çarpar ve mesafeyi bulmuş oluruz
 
Kaptan Sakin Türk, paylaşımlar için teşekkürler.. Okul biteli yıllar olmuş elimizde doğru düzgün not yok, sizin ve diğer arkadaşların burdaki paylaşımları sayesinde bazı şeyleri tekrar anımsayabiliyoruz.. Ukalalık eden arkadaşlar da faydalı bir iki bilgi paylaşırlarsa , kibirlerinin altını doldurmuş olurlar aksi halde komik duruma düşüyorlar.. Kim ki bu mesleğe faydalı 2 kelam ediyorsa selam olsun.. Selametler..
 
büyük daire seyri sunum ödevim anlattıklarınız sunumum için yeterli olur mu? bu konuyla alakalı önerebileceğiniz kaynaklar nelerdir
 
Güzel bilgiler paylaşımın için teşekkürler ancak iki sorum olacak; gemide uzun yıllar yer alan tecrübeli bir denizcisiniz sonuçta uz. y. kaptanısınız ancak bu formülleri hiç gemide uyguladığınız oldu mu? Diğer sorum, ben anket yapsam uzakyol kaptanı olan kaç kişi bunu bilebilir bir oran verir misiniz? Gereksiz bilgi demiyorum ama bunlar da sınavlarda soruluyorsa pes artık! Resmen ehliyet yükselmesini imkansız hala getiriyorlar. Eğri oturup doğru konuşalım!
 
Büyük daire seyrini formül kullanmadan daha pratik şekilde yapmak isterseniz
örneğin kalkış mevki enlemi E1 boylamı B1 ve varış mevki enlemi E2 boylamı B2 olsun
Sight reduction table'a E1 değeri enlem (latitude) E2 değeri Declination ve varış ve kalkış mevkileri boylam farkı (Dlo) LHA kabul edilip girilir,bulunan Hc değeri 90 dereceden çıkarılıp mile çevrilir bu bizim büyük daire mesafemiz olr.
Büyük daire mesafesi=(90-Hc)*60 olur
İlk rota için ise bazı kurallar vardır.
eğer kuzey yarım kürede seyrediyorsak:
Doğuya giderken İlk rota = Z olur
Batıya giderken ilk rota = 360-Z olur

eğer güney yarım kürede seyrediyorsak:
Doğuya giderken İlk rota = 180-Z olur
Batıya giderken ilk rota = 180+Z olur

Goss sınavında da çıkan soruların çözümü aynı bu tiptir.

Devamı yakında.

Sınavlar için faydalı olmuş.
 
Geri
Üst