Arkadaşlar kitaptaki bu soruların cevaplarından emin olamadım. Kesin doğru cevapları bilenler yardımcı olursa sevinirim.
1-Kılavuz kaptanın gemiye alınması için kullanılacak iskele, su seviyesinden asgari kaç metreye kadar mayna edilmelidir?
a) 1 m
b) 1.5 m
c) 2 m
d) 2.5 m
e) 3 m xxxxxxx
2-Vardiyasında herşeyden haberdar olmak ve vardiyasıyla bütünleşmek zorunda olan zabitin aşağıdaki seçeneklerden hangisi devamlı yapması gerekli işlerden olmayabilir?
a) Göz ile geminin çevresinin kontrolü
b) Radar gözlem
c) Gemi mevkii ve durumu xxxxxxx
d) Alarmların açık olduğundan emin olunması
e) Havanın ve hava raporlarının gözlemlenmesi
3-Vardiya zabitinin köprüüstündeki ana görevlerini destekleyen diğer görevleri;
a) Geminin rota ve süratinin kontrolü
b) Geminin rota ve süratinin kontrolü ve deniz kirliliğinin önlenmesi
c) Geminin rota ve süratinin kontrolü, deniz kirliliğinin önlenmesi ve acil durumların rapor edilmesi xxxxxxx
d) Geminin rota ve süratinin kontrolü ve acil durumların rapor edilmesi
e) Acil durumların rapor edilmesi ve deniz kirlilğinin önelenmesi
4-Demir vardiyasının tutulup tutulmayacağı STCW-95 de nasıl bir prensibe bağlanır?
a) Demir vardiyası devamlı şekilde tutulacaktır.
b) Demir vardiyası demir mevkiileri içindeki gemiler için devamlı tutulacaktır.
c) Kaptan gerekli gördüğü taktirde demir vardıyası devamlı tutulur. xxxxxxxxxx
d) Hava şartlarına göre demir vardiyasına gerek olup olmadığına kaptan karar verir.
e) Demir vardiyasına gerek yoktur.
5-Bir aykırı geçiş durumunda yol vermesi gereken kuvvetle yürütülen bir teknenin uygun manevra yapmadığını gören teknenin, olayın koşullarının elverdiği taktirde, diğer kuvvetle yürütülen tekne ile çatışmayı önlemek üzere yapılmaması gereken hareket aşağıdakilerden hangisidir?
a) Hızını kesmek
b) Hızını artırmak
c) Rotasını iskeleye değiştirmek xxxxxxxx
d) Makinelerini geri çalıştırmak
e) Rotasını sancağa değiştirmek
6-Trafik ayrım bölgesinin kullanım sınırlılıklarına göre hangi konumdaki tekneler bu bölgelere giremez?
a) Karşıdan karşıya geçmekte olan tekne
b) Trafik şeridine girmekte ve çıkmakta olan tekne
c) Ani bir tehlike karşısında kalmış bir tekne
d) Boyu 20 m den az olan tekneler xxxxxxx
e) Balıkçılıkla uğraşan tekneler
7- Tehlikeli yük taşıyan kaptan liman vardiyasını düzenlerken özellikle yükle ilgili talimat ve tavsiyelerine ayrıca önem vermelidir. Buna göre aşağıdakilerden hangisi bunun önemi açısından destekleyici bir faktör değildir?
a) Kaptanın yetki ve sorumlulukları
b) Yükün özelliklerini en iyi kaptanın biliyor olması
c) Kaptanın tecrübesi
d) Kaptanın otoritesi xxxxxxxxxx
e) Yük ile ilgili koordinasyonun kaptan tarafından yapılıyor olması
1-Kılavuz kaptanın gemiye alınması için kullanılacak iskele, su seviyesinden asgari kaç metreye kadar mayna edilmelidir?
a) 1 m
b) 1.5 m
c) 2 m
d) 2.5 m
e) 3 m xxxxxxx
2-Vardiyasında herşeyden haberdar olmak ve vardiyasıyla bütünleşmek zorunda olan zabitin aşağıdaki seçeneklerden hangisi devamlı yapması gerekli işlerden olmayabilir?
a) Göz ile geminin çevresinin kontrolü
b) Radar gözlem
c) Gemi mevkii ve durumu xxxxxxx
d) Alarmların açık olduğundan emin olunması
e) Havanın ve hava raporlarının gözlemlenmesi
3-Vardiya zabitinin köprüüstündeki ana görevlerini destekleyen diğer görevleri;
a) Geminin rota ve süratinin kontrolü
b) Geminin rota ve süratinin kontrolü ve deniz kirliliğinin önlenmesi
c) Geminin rota ve süratinin kontrolü, deniz kirliliğinin önlenmesi ve acil durumların rapor edilmesi xxxxxxx
d) Geminin rota ve süratinin kontrolü ve acil durumların rapor edilmesi
e) Acil durumların rapor edilmesi ve deniz kirlilğinin önelenmesi
4-Demir vardiyasının tutulup tutulmayacağı STCW-95 de nasıl bir prensibe bağlanır?
a) Demir vardiyası devamlı şekilde tutulacaktır.
b) Demir vardiyası demir mevkiileri içindeki gemiler için devamlı tutulacaktır.
c) Kaptan gerekli gördüğü taktirde demir vardıyası devamlı tutulur. xxxxxxxxxx
d) Hava şartlarına göre demir vardiyasına gerek olup olmadığına kaptan karar verir.
e) Demir vardiyasına gerek yoktur.
5-Bir aykırı geçiş durumunda yol vermesi gereken kuvvetle yürütülen bir teknenin uygun manevra yapmadığını gören teknenin, olayın koşullarının elverdiği taktirde, diğer kuvvetle yürütülen tekne ile çatışmayı önlemek üzere yapılmaması gereken hareket aşağıdakilerden hangisidir?
a) Hızını kesmek
b) Hızını artırmak
c) Rotasını iskeleye değiştirmek xxxxxxxx
d) Makinelerini geri çalıştırmak
e) Rotasını sancağa değiştirmek
6-Trafik ayrım bölgesinin kullanım sınırlılıklarına göre hangi konumdaki tekneler bu bölgelere giremez?
a) Karşıdan karşıya geçmekte olan tekne
b) Trafik şeridine girmekte ve çıkmakta olan tekne
c) Ani bir tehlike karşısında kalmış bir tekne
d) Boyu 20 m den az olan tekneler xxxxxxx
e) Balıkçılıkla uğraşan tekneler
7- Tehlikeli yük taşıyan kaptan liman vardiyasını düzenlerken özellikle yükle ilgili talimat ve tavsiyelerine ayrıca önem vermelidir. Buna göre aşağıdakilerden hangisi bunun önemi açısından destekleyici bir faktör değildir?
a) Kaptanın yetki ve sorumlulukları
b) Yükün özelliklerini en iyi kaptanın biliyor olması
c) Kaptanın tecrübesi
d) Kaptanın otoritesi xxxxxxxxxx
e) Yük ile ilgili koordinasyonun kaptan tarafından yapılıyor olması