Bizim Rus asıllı alkol meraklısı süvari arkadaşımız da VHF ile mersin kıyılarından şirketi arıyordu gemiye alkol göndermesi için ama bir türlü sesini duyuramadı.
Zaten sonra krize girmiş bulundu.
Aslında gemilerde yapılan çingene mahallesi uygulaması çok doğru ve haklı bir uygulama, İspanyollar mesleğin temellerini atarken muhakkak aldıkları dersler neticesinde böyle bir gelenek oluşturmuşlardır.
Biz istesek de Her tayfa arkadaşımız iyi niyetli veya akli dengesi sabit olmuyor ne yazıkki, bu komuta kademesinde de mevcut olabiliyor ama onlar sorumlulukların farkında olmakla mesul olduklarından akılları başlarına kısa zamanda geliyor.
Gerçekten tayfalarla herhangi bir beşeri muhabbete girmemek, açıkcası yüz vermemek gerek.
Geminin komuta kademesi, amirlerin kimler olduğunu, sistemin nasıl işlediğini anlamayan veya anlamak istemeyenler çıkıyor.
Tabi bu şirketin personel seçimiyle alakalı bir olay.
Kaliteli bir şirket gemiye göndermeden gerekli görüşmeleri hemen başvurularında zaten yapıyor.
Ama simsarlarla iş yapan, Kaptan göndersin zaten eleman geldikçe para kazanıyoruz diyen, Simsardan bozma Personel müdürleriyle ve çalıştıkları şirketler ile iş kalitesi sunulması beklenemez.
Gemide bir takımız evet, ama iş Kaptan'da bitmiyor,
Gemideki her türden operasyonun başarı olasılığı en alt birimlerin iş ahlakı ve verimiyle yükselir.
Çalışma ortamını bozmaya yönelik personelin ivedilikle gemiden gönderilmesinden yanayım, gemi nerede olursa olsun.
Ölçme değerlendirme yapmadan gemiye personel gönderenler de biraz cefasını çekecekler elbette.