arkadaşlar bunun eksik olduğunu gördüm ve eklemek istedim....
Draft markaları bir gemi teknesinin ne kadar suya battığını gösterir. Bu bilgi sayesinde gemiye yüklenen/boşaltılan yük miktarının bulunması, derinliği kısıtlı bir limana emniyetli giriş hesabının yapılması sağlanır.
Kana rakamları genellikle geminin her iki bordasında olmak üzere baş, kıç ve vasat bölümünde yazılıdır. Kana rakamları çelik üzerine oyularak ya da zımbalanarak yazılır ve boyanır. Kana rakamları, roma rakamı ya da Latin rakamlarıyla yazılır. Romen rakamlarının dizilişi feet-inch olarak, Latin rakamlarının dizilişi ise metrik sistemde yapılır.
Örneğin;
Yanda bir geminin roma rakamlarıyla yazılmış draft bulunmaktadır. Önceden de belirtildiği gibi burada kullanılan sistem feet-inch ölçü birimidir.
Yandaki şekilde 9-10 ve 11 rakamları görülmektedir. Bu rakamlar feet olarak okunur. Su seviyesi mavi çizginin olduğu yerdeyse draft 9 feet yani 2,74 metredir. Mavi çizgiden 10 rakamının altına kadar olan mesafe 12 inch -1 feet - 30,48 cm’dir.
Rakamın yarısının uzunluğu 3 inch yani 7,62 cm’dir. Su seviyesi kırmızı çizgideyse draft 11 feet ve 3 inch’tir (3,429 metre) Su seviyesi yeşildeyse draft 10 feet ve 6 inchtir (3,20 metre). Buradan bir rakamın boyunun 6 inch olduğu görülür.
Yandaki şekilde ise metrik sistemle yazılmış draft bulunmaktadır. Bir rakamın boyu ve 2 rakam arasındaki mesafe 10’ar santimdir.
Su seviyesi kırmızı çizgide ise draft 5 metre demektir. Yeşilde ise sekiz rakamının üstünde olduğu görülür.
Bir rakam boyu 10 cm olduğuna göre 4,8 + 0,1 = 4,9 m demektir. Mavide ise 5,15 m demektir.
Gemiler limana yanaşırken özellikle vasat draftlarındaki markaların boyaları usturmaçalara sürttüğü için çıkar ve zamanla okunamaz hale gelir. Gemiyi denetlemeye çıkan kişiler daha gemiye çıkmadan bu markaların okunur olup olmadığını kontrol eder. Geminin draft markalarının doğru yerleştirilmesi çok önemlidir. Klas kuruluşu tarafından yapılır. Aksi takdirde geminin stabilite ve yük hesabı asla tutmaz ve sorunlara neden olur. Özellikle Çin yapımı gemilerde draft hesabının hep sıkıntılı olduğu görülmüştür.
Draft markaları bir gemi teknesinin ne kadar suya battığını gösterir. Bu bilgi sayesinde gemiye yüklenen/boşaltılan yük miktarının bulunması, derinliği kısıtlı bir limana emniyetli giriş hesabının yapılması sağlanır.
Kana rakamları genellikle geminin her iki bordasında olmak üzere baş, kıç ve vasat bölümünde yazılıdır. Kana rakamları çelik üzerine oyularak ya da zımbalanarak yazılır ve boyanır. Kana rakamları, roma rakamı ya da Latin rakamlarıyla yazılır. Romen rakamlarının dizilişi feet-inch olarak, Latin rakamlarının dizilişi ise metrik sistemde yapılır.
Örneğin;
Yanda bir geminin roma rakamlarıyla yazılmış draft bulunmaktadır. Önceden de belirtildiği gibi burada kullanılan sistem feet-inch ölçü birimidir.
Yandaki şekilde 9-10 ve 11 rakamları görülmektedir. Bu rakamlar feet olarak okunur. Su seviyesi mavi çizginin olduğu yerdeyse draft 9 feet yani 2,74 metredir. Mavi çizgiden 10 rakamının altına kadar olan mesafe 12 inch -1 feet - 30,48 cm’dir.
Rakamın yarısının uzunluğu 3 inch yani 7,62 cm’dir. Su seviyesi kırmızı çizgideyse draft 11 feet ve 3 inch’tir (3,429 metre) Su seviyesi yeşildeyse draft 10 feet ve 6 inchtir (3,20 metre). Buradan bir rakamın boyunun 6 inch olduğu görülür.
Yandaki şekilde ise metrik sistemle yazılmış draft bulunmaktadır. Bir rakamın boyu ve 2 rakam arasındaki mesafe 10’ar santimdir.
Su seviyesi kırmızı çizgide ise draft 5 metre demektir. Yeşilde ise sekiz rakamının üstünde olduğu görülür.
Bir rakam boyu 10 cm olduğuna göre 4,8 + 0,1 = 4,9 m demektir. Mavide ise 5,15 m demektir.
Gemiler limana yanaşırken özellikle vasat draftlarındaki markaların boyaları usturmaçalara sürttüğü için çıkar ve zamanla okunamaz hale gelir. Gemiyi denetlemeye çıkan kişiler daha gemiye çıkmadan bu markaların okunur olup olmadığını kontrol eder. Geminin draft markalarının doğru yerleştirilmesi çok önemlidir. Klas kuruluşu tarafından yapılır. Aksi takdirde geminin stabilite ve yük hesabı asla tutmaz ve sorunlara neden olur. Özellikle Çin yapımı gemilerde draft hesabının hep sıkıntılı olduğu görülmüştür.