Gemi Manevrasi / Makina 12.07.12ortakoy

1)MARPOL'e göre dizel makinalarda kükürt oranı en fazla % kaç olmalıdır.a) %0,3b) %0,5c) %2,5d) %3,0e) %4,5

2)akinti sorusu cikti gemi 040 derece rotasiyla su uzerinde mk gucu olmaksizin suruklenmektedir akintinin saatteki hizi saatte 5mil yonu 130 derecedir,gemi 3 saat sonra ne kadar yol almis ve hangi yone donmustur?

3) buhar tribunlu gemilerin rpm degeri?
70-90
100-120
300-400
200-300

Emin olan arkadaslar cevap verirse sevinirim

Bir soru daha
Dizel mk bir gemi fuel oilden dizel oil e aniden gecersene olur?

1- %5
2- 130 derece 15 mil
3- 3000-6500
4- şıkları verırsen daha ıyı olur, bence rpm ve degerler yukselir.

Siklari tam olarak hatirlayamadigm
icin yazamadim belki daha once
Karsilasan olmustur diye paylasmak istedim

Rot connectin ne ise yarar diye de bir soru vardi?

Demirin denizden irgat yardimi ile alinmasi?
Bazi kaynaklarda vira bazilarinda da suga yaziyor hangisi dogru?

Selamlar

akıntı gemiye tam doksandan kemere istikameti ile geldiğinden pruva bir değiklik olmaz 15 mil ve 040 derecedir.

MARPOL Ek VI Değişiklikleri-ve NOx Teknik Kodu 1 Temmuz 2010 tarihinde yürürlüğe girecek.
-Uluslararası Denizcilik Örgütü(IMO) Deniz Çevresini Koruma Komisyonunun (MEPC58) toplantısında MARPOL Ek VI, ve NOx Teknik Kodu U.S.A nin de onaylaması ile yeterli çogunlukta kabul edilmiştir.Ancak daha önce teklif edilen değişikliklerin yürürlüğe giriş tarihi Japonların ve Türkiyenin de bulunduğu devletlerin ısrarı ile azaltılmış kükürt emisyonlarının uygulanması 1 Mart 2010 tarihinden 1 Temmuz 2010 tarihine çekilmiştir.Küresel uygulamada halen Gemilerden kükürt emisyonu %4.5 iken 1 Ocak 2012 tarihinden itibaren 3.5% Olacaktır; ve zamanla yakıttaki kükürt (SOx) emisyonları azaltılarak 1 ocak 2020 tarihinden itibaren %0.5 düşürülecektir.
ECA Emisyon kontrol alanlarında ise 1 Temmuz 2010 tarihinden itibaren halihazırda uygulanmakta olan %1.5 kükürt oranı %1.0 olacaktır.;ve 1 Ocak 2015 tarihinden itibaren %0.10 kadar düşürülecektir.