1- Bir geminin deplasmanı 2500 ton , KG’si 3,0 m’dir. Bu gemi KG’si 4,0 m olan ambarına 3000 ton yük aldıktan sonra KG’si 7 m olan güvertesine de yük alacaktır. Yükleme sonunda GM‘in 0,60 m olması için güverteye kaç ton yük alınması gerekir? (yüklemelerden sonra KM = 4,50 bulunmuştur)
Sayılar farklıydı.
2- Aşağıdaki yük dokümanlarından hangisi ciro edilebilir?
A) Manifesto
B) Yükleme ordinosu
C) Yük listeleri
D) Konşimento
E) Draft raporu
3- Serbest sıvı etkisinden dolayı oluşan GM küçülmesini hesaplayabilmek için aşağıdaki bilgilerden hangisine ihtiyaç yoktur.
A)Bölmenin genişliği,
B)Sıvının cinsi,
C)Sıvının yoğunluğu,
D)Bölmenin uzunluğu,
E)Deniz suyunun yoğunluğu
4- Yük donanımları periyodik olarak test edilirler. Bu testlerin zamanları aşağıdakilerden hangisidir.
A) Aylık ve yıllık,
B) Yıllık ve 4 yılda bir kez,
C) Yılda 2 defa,
D) 4 yılda bir kez,
E) 5 yılda bir kez
5- Hazırlık mektubu bir geminin aşağıdaki şıklardan hangisine hazır olduğunu belgelemek için verilir.
A) Yüklemeye veya boşaltmaya
B) Limana yanaşmaya
C) Limana demirlemeye
D) Limandan hareket etmeye
E) On hire durumunda
6- Kararlı dengeye sahip bir gemi için aşağıda verilen yargılardan hangisi doğrudur?
A) GZ kolu geminin yattığı taraftadır,
B) GM sıfırdır,
C) GZ kolu sıfırdır,
D) Gemi yattığı pozisyonu korur,
E) G noktası ile M noktası çakışıktır.
7- GM’i büyüktür ve gemi düştüğü yalpalardan çabuk doğrulur. Bu tip gemilere ne ad verilir?
A) Konteyner gemisi,
B) Tender gemi,
C) Nötr dengeye sahip gemi,
D) Kararsız dengeye sahip gemi,
E) Stiff gemi.
8- Aşağıda verilen olaylardan hangisi yüzdürme yeteneğinin kısmen kaybına neden olur.
A) Geminin başa trimli olması,
B) Güverteye yük alınması,
C) Geminin sualtı kısmının delinmesi,
D) Geminin baş-kıç yapması,
E) Geminin balastlı seyre çıkması
9- Draftları; Baş : 7.40 m, Kıç : 8.20 m, Vasat : 7.70 m, olarak okunan bir geminin durumu aşağıdakilerden hangisine uymaktadır.
A) Hogging (Vasatta yükselme)
B) Sagging (Vasatta çökme)
C) Overload (Aşırı yükleme)
D) Düz gemi
E) Başlı gemi
10- Genişliği 21 metre olan bir gemiye kereste yükü yüklenecektir. Kurallara göre güverteden yükseklik ne kadar olmalıdır diye bir soru geldi ? forumda denk gelmedi ama gözden kaçmışda olabilir.
A) 3 B) 7 C) 12 D)6 E) 5
11- Gemilerin sualtı kısmına yerleştirilen Anodik özelliğinden dolayı kullanılan malzeme ?
Tutya ( forumda bu soru tutya nın hangi özelliğinden dolayı yazılmış. soruyla biraz oynamışlar işte)
12- A gemisi, su yoğunluğu 1015 kg/m3 olan bir limanda yükleme yapmaktadır. Vasattaki su seviyesi, yaz yükleme hattının 12 cm altındadır. Geminin, limanda 200 ton yükü kalmıştır. Gemi, açık denize çıktığında yaz yükleme hattında olabilmesi için fazladan kaç ton balast almalıdır ( TPC: 20 ton, FWA: 65 mm )
Sayılar değişik geldi.
13- Dikmeler arası boyu (LBP) 150m olan bir geminin draftları Baş: 6.00 m, Kıç: 7.00 metredir. Bu gemide 65 tonluk bir ağırlık 22 metre shifting edilerek 2 nolu ambardan 3 nolu ambara alınıyor. Geminin dönme merkezi (F) gemi ortasından 2.5 metre kıçtadır. MCT1cm= 105 tonmetre olduğuna göre trim değişikliğini ve baş kıç draftları bulunuz.
Sayılar Değişik geldi.
14- Yüklü deplasmanı 4000 ton olan bir geminin TPC’si 20 tondur. Bu gemi yoğunluğu 1010 Kg/m3 olan bir suda yaz yükleme hattına kadar yükleyecektir.
Gemi deniz suyuna çıktığında mean draftı ne kadar değişir
Sayılar Değişik geldi.
15- Deplasmanı 5000 ton olan bir geminin KG’si 3 m dir. Bu gemi Kg’si 4.00 m olan ambarına 2000 ton yük yükledikten sonra Kg’si 8.00 m olan güvertesine de yük alacaktır. Yükleme sonunda GM=0.6 m olacaktır. (Yükleme sonunda KM=4.5 m dir.)
GM in 0.6 m olabilmesi için güverteye kaç ton yük alabilir.
Sayılar Değişik Geldi.
16- Tahıl yükleyecek bir gemide dokunulmamış dinamik denge alanı aşağıda verilen değerlerden hangisinden daha küçük olamaz.
A) 0.055 metreradyan
B) 0.065 metreradyan
C) 0.075 metreradyan
D) 0.085 metreradyan
E) 0.057 metreradyan
17- Boş ağırlığı 2750 ton olan bir gemide 500 ton yakıt bulunmaktadır. Bu gemiye 4350 ton yük, 150 ton ilave yakıt, 100 ton su alındıktan sonra, Mean Draftının yaz yükleme hattının 45 mm. Altında olduğu tespit edilmiştir. Geminin yaz yükleme hattındaki detveyti ile yüklü deplasmanını hesaplayınız.(TPC=10 ton)
Sayılar değişik geldi.
18- Statik stabilite eğrileri çizerken, başlangıç GM yüksekliğini hesaplayabilmek için kaç derece meyil açısından dik çıkılır?
A) 45
B) 90
C) 57.3
D) 75.3
E) 33.2
19- Boş ağırlığı 2800 ton, boş KG’si 2.8 m olan bir gemiye aşağıdaki yükler yüklenmiştir.
No:1 Ambar 800 ton omurgadan mesafe 2.4 m
No:2 Ambar 1400 ton omurgadan mesafe 3.2 m
No.3 Ambar 950 ton omurgadan mesafe 2.7 m
Yükleme sonunda KM’nin 3.4 m olduğu tespit edilmiştir. Geminin final GM’ini hesaplayınız.
Sayılar değişik geldi.
20- Tehlikeli yüklerle ilgili olarak package I II II olarak tanımlanan bilgiler neyi ifade eder gibi bir soruydu
şıklardada
tehlikeli yükün tehlike derecesi
tehlikeli yükün sınıfı ; katı sıvı gaz
hangileri doğrudur gibi bu soruyla ilgili bu kadarını hatırlıyorum aklıma gelirse sorunun tamamını yazarım.
Sınava girecek arkadaşlara başarılar. Sayısal ve sözel sorular forumda mevcut olan sorular.
Sayılar farklıydı.
2- Aşağıdaki yük dokümanlarından hangisi ciro edilebilir?
A) Manifesto
B) Yükleme ordinosu
C) Yük listeleri
D) Konşimento
E) Draft raporu
3- Serbest sıvı etkisinden dolayı oluşan GM küçülmesini hesaplayabilmek için aşağıdaki bilgilerden hangisine ihtiyaç yoktur.
A)Bölmenin genişliği,
B)Sıvının cinsi,
C)Sıvının yoğunluğu,
D)Bölmenin uzunluğu,
E)Deniz suyunun yoğunluğu
4- Yük donanımları periyodik olarak test edilirler. Bu testlerin zamanları aşağıdakilerden hangisidir.
A) Aylık ve yıllık,
B) Yıllık ve 4 yılda bir kez,
C) Yılda 2 defa,
D) 4 yılda bir kez,
E) 5 yılda bir kez
5- Hazırlık mektubu bir geminin aşağıdaki şıklardan hangisine hazır olduğunu belgelemek için verilir.
A) Yüklemeye veya boşaltmaya
B) Limana yanaşmaya
C) Limana demirlemeye
D) Limandan hareket etmeye
E) On hire durumunda
6- Kararlı dengeye sahip bir gemi için aşağıda verilen yargılardan hangisi doğrudur?
A) GZ kolu geminin yattığı taraftadır,
B) GM sıfırdır,
C) GZ kolu sıfırdır,
D) Gemi yattığı pozisyonu korur,
E) G noktası ile M noktası çakışıktır.
7- GM’i büyüktür ve gemi düştüğü yalpalardan çabuk doğrulur. Bu tip gemilere ne ad verilir?
A) Konteyner gemisi,
B) Tender gemi,
C) Nötr dengeye sahip gemi,
D) Kararsız dengeye sahip gemi,
E) Stiff gemi.
8- Aşağıda verilen olaylardan hangisi yüzdürme yeteneğinin kısmen kaybına neden olur.
A) Geminin başa trimli olması,
B) Güverteye yük alınması,
C) Geminin sualtı kısmının delinmesi,
D) Geminin baş-kıç yapması,
E) Geminin balastlı seyre çıkması
9- Draftları; Baş : 7.40 m, Kıç : 8.20 m, Vasat : 7.70 m, olarak okunan bir geminin durumu aşağıdakilerden hangisine uymaktadır.
A) Hogging (Vasatta yükselme)
B) Sagging (Vasatta çökme)
C) Overload (Aşırı yükleme)
D) Düz gemi
E) Başlı gemi
10- Genişliği 21 metre olan bir gemiye kereste yükü yüklenecektir. Kurallara göre güverteden yükseklik ne kadar olmalıdır diye bir soru geldi ? forumda denk gelmedi ama gözden kaçmışda olabilir.
A) 3 B) 7 C) 12 D)6 E) 5
11- Gemilerin sualtı kısmına yerleştirilen Anodik özelliğinden dolayı kullanılan malzeme ?
Tutya ( forumda bu soru tutya nın hangi özelliğinden dolayı yazılmış. soruyla biraz oynamışlar işte)
12- A gemisi, su yoğunluğu 1015 kg/m3 olan bir limanda yükleme yapmaktadır. Vasattaki su seviyesi, yaz yükleme hattının 12 cm altındadır. Geminin, limanda 200 ton yükü kalmıştır. Gemi, açık denize çıktığında yaz yükleme hattında olabilmesi için fazladan kaç ton balast almalıdır ( TPC: 20 ton, FWA: 65 mm )
Sayılar değişik geldi.
13- Dikmeler arası boyu (LBP) 150m olan bir geminin draftları Baş: 6.00 m, Kıç: 7.00 metredir. Bu gemide 65 tonluk bir ağırlık 22 metre shifting edilerek 2 nolu ambardan 3 nolu ambara alınıyor. Geminin dönme merkezi (F) gemi ortasından 2.5 metre kıçtadır. MCT1cm= 105 tonmetre olduğuna göre trim değişikliğini ve baş kıç draftları bulunuz.
Sayılar Değişik geldi.
14- Yüklü deplasmanı 4000 ton olan bir geminin TPC’si 20 tondur. Bu gemi yoğunluğu 1010 Kg/m3 olan bir suda yaz yükleme hattına kadar yükleyecektir.
Gemi deniz suyuna çıktığında mean draftı ne kadar değişir
Sayılar Değişik geldi.
15- Deplasmanı 5000 ton olan bir geminin KG’si 3 m dir. Bu gemi Kg’si 4.00 m olan ambarına 2000 ton yük yükledikten sonra Kg’si 8.00 m olan güvertesine de yük alacaktır. Yükleme sonunda GM=0.6 m olacaktır. (Yükleme sonunda KM=4.5 m dir.)
GM in 0.6 m olabilmesi için güverteye kaç ton yük alabilir.
Sayılar Değişik Geldi.
16- Tahıl yükleyecek bir gemide dokunulmamış dinamik denge alanı aşağıda verilen değerlerden hangisinden daha küçük olamaz.
A) 0.055 metreradyan
B) 0.065 metreradyan
C) 0.075 metreradyan
D) 0.085 metreradyan
E) 0.057 metreradyan
17- Boş ağırlığı 2750 ton olan bir gemide 500 ton yakıt bulunmaktadır. Bu gemiye 4350 ton yük, 150 ton ilave yakıt, 100 ton su alındıktan sonra, Mean Draftının yaz yükleme hattının 45 mm. Altında olduğu tespit edilmiştir. Geminin yaz yükleme hattındaki detveyti ile yüklü deplasmanını hesaplayınız.(TPC=10 ton)
Sayılar değişik geldi.
18- Statik stabilite eğrileri çizerken, başlangıç GM yüksekliğini hesaplayabilmek için kaç derece meyil açısından dik çıkılır?
A) 45
B) 90
C) 57.3
D) 75.3
E) 33.2
19- Boş ağırlığı 2800 ton, boş KG’si 2.8 m olan bir gemiye aşağıdaki yükler yüklenmiştir.
No:1 Ambar 800 ton omurgadan mesafe 2.4 m
No:2 Ambar 1400 ton omurgadan mesafe 3.2 m
No.3 Ambar 950 ton omurgadan mesafe 2.7 m
Yükleme sonunda KM’nin 3.4 m olduğu tespit edilmiştir. Geminin final GM’ini hesaplayınız.
Sayılar değişik geldi.
20- Tehlikeli yüklerle ilgili olarak package I II II olarak tanımlanan bilgiler neyi ifade eder gibi bir soruydu
şıklardada
tehlikeli yükün tehlike derecesi
tehlikeli yükün sınıfı ; katı sıvı gaz
hangileri doğrudur gibi bu soruyla ilgili bu kadarını hatırlıyorum aklıma gelirse sorunun tamamını yazarım.
Sınava girecek arkadaşlara başarılar. Sayısal ve sözel sorular forumda mevcut olan sorular.
