1.Aşağıdakilerden hangisi kaloma miktarının belirlenmesinde etkilidir?
a) Geminin taşıdığı yük
b) Havanın sıcaklığı
c) Suyun tuzluluk derecesi
d) Deniz suyu sıcaklığı
e) Demiryerindeki dibin doğal yapısı xxxx
2.Bir gemi dar su yolunda, dar suyun olumsuz etkilerini yenmek için ne şekilde seyretmelidir?
a) Sualtı banklarının gerçek orta çizgisinde ve yeryüzüne göre ölçülen emniyetli bir hızla seyretmelidir. xxx
b) Sualtı banklarının görünür orta çizgisinde ve yeryüzüne göre ölçülen emniyetli bir hızla seyretmelidir.
c) Dar su yolunun sancak tarafına yakın ve çok yavaş seyretmelidir.
d) Dar su yolunun iskele tarafına yakın ve çok yavaş seyretmelidir.
e) Dar su yolunun boş olan kısmından kanalı çabuk terk etmek için mümkün olduğunca süratli seyretmelidir.
3.Irgatın hangi mekanizması suga edildiğinde kalomayı durdurur?
a) Fenerlik
b) Domuz tırnağı
c) Kaplumbağa
d) Liftin uskuru
e) Kastanyola xxxx
4.Iskarça bir limanda tek demirle demirlerken demir attığımız mevkiden en az ne kadar mesafenin neta olması gerekir?
a) 50 kulaç
b) 250 metre
c) Salma dairesi + emniyet payı kadar xxx
d) Gemi boyu + emniyet payı kadar
5.Kanalda yol alan bir gemide, herhangi bir nedenle kanalın orta çizgisinden ayrılıp bir banka öbüründen daha fazla yakın bulunarak hareket etmeye başladığında ;
a) Yaklaştığı bank ile bordası arasında geçit daha daralmış bir duruma gelir, buna bağlı olarak bordası ile yakın bank arasındaki su akımı yavaşlar, basınç düşer, su yüzeyi daha çok alçalır. Gemi yakın banka doğru bayılır.
b) Yaklaştığı bank ile bordası arasında geçit daha daralmış bir duruma gelir, buna bağlı olarak bordası ile yakın bank arasındaki su akımı yavaşlar, basınç artar, su yüzeyi daha çok alçalır. Gemi yakın banka doğru bayılır.
c) Yaklaştığı bank ile bordası arasında geçit daha daralmış bir duruma gelir, buna bağlı olarak bordası ile yakın bank arasındaki su akımı daha çok hızlanır, basınç düşer, su yüzeyi daha çok yükselir. Gemi yakın banka doğru bayılır.
d) Yaklaştığı bank ile bordası arasında geçit daha daralmış bir duruma gelir, buna bağlı olarak bordası ile yakın bank arasındaki su akımı daha çok hızlanır, basınç düşer, su yüzeyi daha çok alçalır. Gemi yakın banka doğru bayılır. xxxx
e) Yaklaştığı bank ile bordası arasında geçit daha daralmış bir duruma gelir, buna bağlı olarak bordası ile yakın bank arasındaki su akımı daha çok yavaşlar, basınç düşer, su yüzeyi daha çok alçalır. Gemi yakın banka doğru bayılır.
6.Zincirin demir yakınında diple yaptığı açı aşağıdakilerden hangisiyken en yüksek tutma kuvveti elde edilir?
a) 0 derece (dibe yatay) xxx
b) 10 derece
c) 45 derece
d) 60 derece
e) 90 derece (Dibe dik)
7.Ağır denizlerde denizden adam kurtarmak için gemiyle kazazedelere yaklaşırken kazazedeler geminin hangi tarafına gelecek şekilde durulur?
a) Rüzgar baş omuzlukta ve kazazedeler pruvanın rüzgarüstü tarafında tutulmalıdır.
b) Rüzgar baş omuzlukta ve kazazedeler pruvanın rüzgaraltı tarafında tutulmalıdır.
c) Rüzgar bir bordada kazazedeler rüzgaraltı bordada tutulmalıdır.
d) Rüzgar kıçomuzlukta ve kazazedeler pruvanın rüzgaraltı tarafında tutulmalıdır. xxxx
e) Rüzgar kıçomuzlukta ve kazazedeler pruvanın rüzgarüstü tarafında tutulmalıdır.
8 .Aşağıdakilerden hangisi ileri yol alan bir gemide kıç omuzluk akıntısı nedeniyle meydana gelecek etkilerden değildir?
a) Normal koşullarda geminin yere göre yaptığı hızda bir çoğalma meydana getirir.
b) Geminin yeryüzü üzerinde, belirli bir süre sonunda normal koşullarda, pervanesi ve dümeni ile ulaşması gereken konumda farklılık yaratır.
c) Gemiyi, yeryüzü üzerinde dümen tuttuğu rotadan başka bir rota üzerinde götürür.
d) Normal koşullarda geminin yere göre yaptığı hızda bir azalma meydana getirir. xxx
e) Belirli bir süre sonra gemiye görece geliş yönlerine bağlı olarak sancağa veya iskeleye doğru bir sürüklenme yolu oluşturur.
9.Aşağıdakilerden hangisi ileri yol alan bir gemide pupa akıntısı nedeniyle meydana gelecek etkilerden değildir?
a) Normal koşullarda geminin yere göre yaptığı hızda bir çoğalma meydana getirir.
b) Geminin yeryüzü üzerinde, belirli bir süre sonunda normal koşullarda, pervanesi ve dümeni ile ulaşması gereken konumda farklılık yaratır.
c) Belirli bir süre sonra gemiye görece geliş yönlerine bağlı olarak sancağa veya iskeleye doğru bir sürüklenme yolu oluşturmaz.
d) Gemiyi, yeryüzü üzerinde dümen tuttuğu rotadan başka bir rota üzerinde götürmez.
e) Normal koşullarda geminin yere göre yaptığı hızda bir azalma meydana getirir. xxx
10.Aşağıdakilerden hangisi kaloma miktarının belirlenmesinde etkilidir?
a) Geminin taşıdığı yük
b) Havanın sıcaklığı
c) Suyun tuzluluk derecesi
d) Deniz suyu sıcaklığı
e) Demir yerindeki dibin doğal yapısı xxx
11.Aşağıdakilerden hangisi normal hızlarda yol alan bir gemi için sığ suyu tanımlar?
a) 10 metreden daha az derin sular sığ sudur.
b) Geminin suçekiminin bir buçuk katı ya da daha az derinlikteki sular sığ sudur. xxx
c) Geminin suçekiminin iki katı ya da daha az derinlikteki sular sığ sudur.
d) Omurgasının altında suçekiminin bir buçuk katı ya da daha az açıklık bulunan gemiler sığ sudadır.
e) Omurgasının altında bir buçuk metreden daha az su bulunan gemiler sığ sudadır
12.Aşağıdaki bağlardan hangisi daha ziyade iki palamar halatını birleştirmek için kullanılır?
a) Izbarço.
b) Kavela.
c) Sancak
d) Yoma. xxx
e) Kropi.
13.Vernikli ahşap bir yüzeyin verniklerini temizlemek için en elverişli olan madde hangisidir?
a) Zımpara ile
b) Gazla
c) Benzinle
d) Tiner ile xxx
e) Dekaponla
14. Aşağıdaki maddelerden hangisi rüzgar yüzünü ifade eder?
A)Gemi üst yapısının aerodinamik yapısını
B)Gemi sualtı bölümünün rüzgar üstünde kalan alanın ölçüsünü
C)Geminin sualtı bölümünün rüzgar altında kalan alanının ölçüsünü
D)Gemi üst yapısının hava akım çizgilerine dik alanın ölçüsünü xxx
E)Gemi üst yapısının tüm alanın ölçüsünü
15.Gemi boyu ile dalga boyu birbirlerine yakın değerlerde ise, aşağıdakilerden hangisinin yapılması tehlikelidir?
A)Denizleri sancak başomuzluktan alacak şekilde seyretmek.
B)Denizleri iskele başomuzluktan alacak şekilde seyretmek.
C)Denizlere dik veya dike yakın bir rotada seyretmek. xxx
D)Denizleri sancak kıç omuzluktan alacak şekilde seyretmek.
E)Denizleri iskele kıç omuzlıktan alacak şekilde seyretmek.
16.Gaz ergitme kaynağında aşağıdakilerden hangisi YAKICI GAZ olarak kullanılır ?
A) Asetilen
B) Bütan
C) Propan
D) Oksijen xxx
E) Nitrojen
17.Katranlı kendirden yapılan ve facuna yapma işleminde kullanılan tel halat kollarının arasında bulundurulan ve halat aksamından yapılan ince iplere ne isim verilir?
A) Morne.
B) Ligodora.xxx
C) Gırcala.
D) İspavlo
E) Üstüpü.
18. Aşağıdakilerden hangi durum normal şartlarda manevra açısından en ideal durumdur?
A)Başa trimli ve sancağa meyilli.
B)Trimsiz ve hafif iskeleye meyilli.
C)Kıça trimli ve sancağa meyilli
D)Meyilsiz ve hafif kıça trimli xxx
E)Meyil ve trimin manevra açısından bir etkisi yoktur.
19.dümen açıları ile ilgili kaynaklarda rastlamadığım yada atlamış olabilirim bi soru vardı,uzun bi soru.yeni soru bence çünkü soru bankalarında hiç görmedim.
20.sığ su ile ilgili bi soru kaynaklarda mevcut zaten
a) Geminin taşıdığı yük
b) Havanın sıcaklığı
c) Suyun tuzluluk derecesi
d) Deniz suyu sıcaklığı
e) Demiryerindeki dibin doğal yapısı xxxx
2.Bir gemi dar su yolunda, dar suyun olumsuz etkilerini yenmek için ne şekilde seyretmelidir?
a) Sualtı banklarının gerçek orta çizgisinde ve yeryüzüne göre ölçülen emniyetli bir hızla seyretmelidir. xxx
b) Sualtı banklarının görünür orta çizgisinde ve yeryüzüne göre ölçülen emniyetli bir hızla seyretmelidir.
c) Dar su yolunun sancak tarafına yakın ve çok yavaş seyretmelidir.
d) Dar su yolunun iskele tarafına yakın ve çok yavaş seyretmelidir.
e) Dar su yolunun boş olan kısmından kanalı çabuk terk etmek için mümkün olduğunca süratli seyretmelidir.
3.Irgatın hangi mekanizması suga edildiğinde kalomayı durdurur?
a) Fenerlik
b) Domuz tırnağı
c) Kaplumbağa
d) Liftin uskuru
e) Kastanyola xxxx
4.Iskarça bir limanda tek demirle demirlerken demir attığımız mevkiden en az ne kadar mesafenin neta olması gerekir?
a) 50 kulaç
b) 250 metre
c) Salma dairesi + emniyet payı kadar xxx
d) Gemi boyu + emniyet payı kadar
5.Kanalda yol alan bir gemide, herhangi bir nedenle kanalın orta çizgisinden ayrılıp bir banka öbüründen daha fazla yakın bulunarak hareket etmeye başladığında ;
a) Yaklaştığı bank ile bordası arasında geçit daha daralmış bir duruma gelir, buna bağlı olarak bordası ile yakın bank arasındaki su akımı yavaşlar, basınç düşer, su yüzeyi daha çok alçalır. Gemi yakın banka doğru bayılır.
b) Yaklaştığı bank ile bordası arasında geçit daha daralmış bir duruma gelir, buna bağlı olarak bordası ile yakın bank arasındaki su akımı yavaşlar, basınç artar, su yüzeyi daha çok alçalır. Gemi yakın banka doğru bayılır.
c) Yaklaştığı bank ile bordası arasında geçit daha daralmış bir duruma gelir, buna bağlı olarak bordası ile yakın bank arasındaki su akımı daha çok hızlanır, basınç düşer, su yüzeyi daha çok yükselir. Gemi yakın banka doğru bayılır.
d) Yaklaştığı bank ile bordası arasında geçit daha daralmış bir duruma gelir, buna bağlı olarak bordası ile yakın bank arasındaki su akımı daha çok hızlanır, basınç düşer, su yüzeyi daha çok alçalır. Gemi yakın banka doğru bayılır. xxxx
e) Yaklaştığı bank ile bordası arasında geçit daha daralmış bir duruma gelir, buna bağlı olarak bordası ile yakın bank arasındaki su akımı daha çok yavaşlar, basınç düşer, su yüzeyi daha çok alçalır. Gemi yakın banka doğru bayılır.
6.Zincirin demir yakınında diple yaptığı açı aşağıdakilerden hangisiyken en yüksek tutma kuvveti elde edilir?
a) 0 derece (dibe yatay) xxx
b) 10 derece
c) 45 derece
d) 60 derece
e) 90 derece (Dibe dik)
7.Ağır denizlerde denizden adam kurtarmak için gemiyle kazazedelere yaklaşırken kazazedeler geminin hangi tarafına gelecek şekilde durulur?
a) Rüzgar baş omuzlukta ve kazazedeler pruvanın rüzgarüstü tarafında tutulmalıdır.
b) Rüzgar baş omuzlukta ve kazazedeler pruvanın rüzgaraltı tarafında tutulmalıdır.
c) Rüzgar bir bordada kazazedeler rüzgaraltı bordada tutulmalıdır.
d) Rüzgar kıçomuzlukta ve kazazedeler pruvanın rüzgaraltı tarafında tutulmalıdır. xxxx
e) Rüzgar kıçomuzlukta ve kazazedeler pruvanın rüzgarüstü tarafında tutulmalıdır.
8 .Aşağıdakilerden hangisi ileri yol alan bir gemide kıç omuzluk akıntısı nedeniyle meydana gelecek etkilerden değildir?
a) Normal koşullarda geminin yere göre yaptığı hızda bir çoğalma meydana getirir.
b) Geminin yeryüzü üzerinde, belirli bir süre sonunda normal koşullarda, pervanesi ve dümeni ile ulaşması gereken konumda farklılık yaratır.
c) Gemiyi, yeryüzü üzerinde dümen tuttuğu rotadan başka bir rota üzerinde götürür.
d) Normal koşullarda geminin yere göre yaptığı hızda bir azalma meydana getirir. xxx
e) Belirli bir süre sonra gemiye görece geliş yönlerine bağlı olarak sancağa veya iskeleye doğru bir sürüklenme yolu oluşturur.
9.Aşağıdakilerden hangisi ileri yol alan bir gemide pupa akıntısı nedeniyle meydana gelecek etkilerden değildir?
a) Normal koşullarda geminin yere göre yaptığı hızda bir çoğalma meydana getirir.
b) Geminin yeryüzü üzerinde, belirli bir süre sonunda normal koşullarda, pervanesi ve dümeni ile ulaşması gereken konumda farklılık yaratır.
c) Belirli bir süre sonra gemiye görece geliş yönlerine bağlı olarak sancağa veya iskeleye doğru bir sürüklenme yolu oluşturmaz.
d) Gemiyi, yeryüzü üzerinde dümen tuttuğu rotadan başka bir rota üzerinde götürmez.
e) Normal koşullarda geminin yere göre yaptığı hızda bir azalma meydana getirir. xxx
10.Aşağıdakilerden hangisi kaloma miktarının belirlenmesinde etkilidir?
a) Geminin taşıdığı yük
b) Havanın sıcaklığı
c) Suyun tuzluluk derecesi
d) Deniz suyu sıcaklığı
e) Demir yerindeki dibin doğal yapısı xxx
11.Aşağıdakilerden hangisi normal hızlarda yol alan bir gemi için sığ suyu tanımlar?
a) 10 metreden daha az derin sular sığ sudur.
b) Geminin suçekiminin bir buçuk katı ya da daha az derinlikteki sular sığ sudur. xxx
c) Geminin suçekiminin iki katı ya da daha az derinlikteki sular sığ sudur.
d) Omurgasının altında suçekiminin bir buçuk katı ya da daha az açıklık bulunan gemiler sığ sudadır.
e) Omurgasının altında bir buçuk metreden daha az su bulunan gemiler sığ sudadır
12.Aşağıdaki bağlardan hangisi daha ziyade iki palamar halatını birleştirmek için kullanılır?
a) Izbarço.
b) Kavela.
c) Sancak
d) Yoma. xxx
e) Kropi.
13.Vernikli ahşap bir yüzeyin verniklerini temizlemek için en elverişli olan madde hangisidir?
a) Zımpara ile
b) Gazla
c) Benzinle
d) Tiner ile xxx
e) Dekaponla
14. Aşağıdaki maddelerden hangisi rüzgar yüzünü ifade eder?
A)Gemi üst yapısının aerodinamik yapısını
B)Gemi sualtı bölümünün rüzgar üstünde kalan alanın ölçüsünü
C)Geminin sualtı bölümünün rüzgar altında kalan alanının ölçüsünü
D)Gemi üst yapısının hava akım çizgilerine dik alanın ölçüsünü xxx
E)Gemi üst yapısının tüm alanın ölçüsünü
15.Gemi boyu ile dalga boyu birbirlerine yakın değerlerde ise, aşağıdakilerden hangisinin yapılması tehlikelidir?
A)Denizleri sancak başomuzluktan alacak şekilde seyretmek.
B)Denizleri iskele başomuzluktan alacak şekilde seyretmek.
C)Denizlere dik veya dike yakın bir rotada seyretmek. xxx
D)Denizleri sancak kıç omuzluktan alacak şekilde seyretmek.
E)Denizleri iskele kıç omuzlıktan alacak şekilde seyretmek.
16.Gaz ergitme kaynağında aşağıdakilerden hangisi YAKICI GAZ olarak kullanılır ?
A) Asetilen
B) Bütan
C) Propan
D) Oksijen xxx
E) Nitrojen
17.Katranlı kendirden yapılan ve facuna yapma işleminde kullanılan tel halat kollarının arasında bulundurulan ve halat aksamından yapılan ince iplere ne isim verilir?
A) Morne.
B) Ligodora.xxx
C) Gırcala.
D) İspavlo
E) Üstüpü.
18. Aşağıdakilerden hangi durum normal şartlarda manevra açısından en ideal durumdur?
A)Başa trimli ve sancağa meyilli.
B)Trimsiz ve hafif iskeleye meyilli.
C)Kıça trimli ve sancağa meyilli
D)Meyilsiz ve hafif kıça trimli xxx
E)Meyil ve trimin manevra açısından bir etkisi yoktur.
19.dümen açıları ile ilgili kaynaklarda rastlamadığım yada atlamış olabilirim bi soru vardı,uzun bi soru.yeni soru bence çünkü soru bankalarında hiç görmedim.
20.sığ su ile ilgili bi soru kaynaklarda mevcut zaten