GOSS 08.07.2013 Gemicilik Ve Denizde Güvenlik Antalya

suvaribeyi

Küpeşteci
Denizci
.Demir zincirinin gemide kalan sonu aşağıdakilerden hangisine bağlıdır?
A) Ana güverte
B) Irgat
C) Kastanyola
D) Hırça mapası**
E) Fenerlik
.yanaşmış durumdayken avara olmadan önce halatlarını nasıl tekler ve en son hangi halatını bırakır? ben baş açmaz ve kıç koltuk halatı yaptım.
20.Demirin dipten kurtulması ve geminin deniz dibi ile ilişkisinin kesilmesini rapor etmek için aşağıdakilerden hangisi kullanılır?
A) Vira
B) Apiko
C) Salpa***gossa göre doğru olan bu sanırım
D) Alesta
E) Hayboci
gemi hangi durumda iken dönüş daire çapı daha büyük olur diye soru vardı. yüklü gemi olabilir
kategori 1 e göre marpol, hangi durumda denize çöp atılabilir? özel alan dışında en uygun buydu
yangının büyümemesi için ne yapılabilir diye bir soru vardı,a-su ile ıslatılır b-havalandırılı vsgibi cevaplar vardı, ben yanıcı maddelerin uzaklaştırılması yaptım.
tırtıl palanga çıktı,
köpüğün etkisini sormuşlar cevap köpük ile yangını boğmak.
gemi boyu300 mt fenerin kaç metrede olması lazım gibi soru vardı 175 mt olcak
vardiyadan zor soru vardı 3 tane kumanda altında olmayan, manevrası kısıtlı kısıtlı görüşteki trolcünün ışıkları gibi soru çıkmıştı. saçma bişeydi.
özellikle denizde güvenlikte çok sayıda yeni soru vardı.tüplerden tutun kişisel can kurtama araçları falan iyi çalışmak lazım
 
Geri
Üst