Arkadaşlar 1 tane farklı soru çıktı. Onu da yanlış yaptım muhtemelen. Diğer 19 soru da kaynaklarda ve forumda olan sorulardı. Sadece soru şekli ya da şıkları farklıydı. Farklı olan soru;
1- Ağır yakıttan dizel oil'e geçecek çalışmakta olan gemi ana makinesinde hangi işlem yapılır?
A) Makinenin devri 1/2 azaltılır.
B) Makinenin devri 3/4 azaltılır.
C) Makinenin devri 1/3 azaltılır.
D) Makinenin devri 2/3 azaltılır.
E) Hiç bir işlem yapılmaz.
Bunun dışındaki sorular;
2- Devir sayısı 900 rpm ve piston stroku 305 mm olan bir dizel makinesinin piston ortalama hızı ne kadardır ?
a) 8,15 m/s
b) 9,15 m/s.
c) 8,05 m/s.
d) 7,15 m/s.
e) 6,95 m/s.
3- Standartlaşmadan önce simgesi 1-D olan diesel oil, standartlaşmadan sonra hangi simge ile belirtilmektedir?
a) DMX
b) DMA
c) DMB
d) DMC
e) DMS
4- Küçük güçlü, iki zamanlı makinelere, genel olarak hangi tür süpürme uygulanır?
a) Basit portlu süpürme
b) Doğru akımlı süpürme
c) İlmek ya da M.A.N. türü süpürme
d) Port ve valflı süpürme
e) Çek valflı süpürme
5- Körtis-Rato türbini ne tip bir türbindir ?
a) Hız ve basınç basamaklı
b) Basit impals
c) Hız basamaklı
d) Basınç basamaklı
e) Reaksiyon
6- Dört zamanlı bir dizel makinesinde emme ve egzoz subaplarının soğuk klerensleri 0,40 ve 0,60 mm olduğuna göre sıcak makinelerde hangi değerlerin kullanılması gerekir ?
a) 0,30-,050 mm
b) 0,20-0,30 mm
c) 0,40-0,60 mm
d) 0,60-0,90 mm
e) 0,80-1,20 mm
7- Pistonun; pistonrod krosed ve konnektin rod aracılığı ile krankşafta bağlandığı makinalara____________denir?
a) Karışık çevrimli makinalar
b) Yüksek devirli makinalar
c) Çift etkili makinalar
d) Barıl pistonlu makinalar
e) Hava ile püskürtmeli makinalar
8- Analiz sonucu viskozitesi hangi sınırlar içinde olduğu zaman, karter yağının yenilenmesi gerekir?
a) % 30-%35
b) % 25-%30
c) %5-%15
d) %4-%5
e) %3-%4
9- Valf overlepinin doğal emişli yüksek devirli dizel makinalarındaki yaklaşık değeri____________derece/krank’tır?
a) 35
b) 45
c) 55
d) 65
e) 75
10- Kazan besleme suyunun pH’ı çok yükselirse, aşağıdakilerden hangisi oluşmaya başlar?
a) Köpürme
b) Kaynama
c) Korozyon
d) Kışır
e) Yağlanma
11- Aşağıdakilerden hangisi çift akımlı bir buhar türbini olabilir?
a) Körtis
b) Rato
c) De Laval
d) Parsons
e) Hero
12- Bir dizel makinesinin mekanik veriminde en büyük etkiye aşağıdaki etkenlerden hangisi sahiptir?
a) Giriş havasının sıcaklığı
b) Makinedeki sürtünme kayıpları
c) Süperşarjerin mekanik durumu
d) Türboşarjerin mekanik durumu
e) Havalandırma veya vantilasyon kayıpları
13- Makineden hareket alarak çalışan bir bloverin sağladığı hava ile uygulanan aşırı doldurmaya ne ad verilir?
a) Türboşarj
b) Kısmî süperşarj
c) Mekanik süperşarj
d) Aşırı süperşarj
e) Süpürme
14- Sabit hızlı gavörnör veya regülâtörler nereye donatılır ?
a) Ana makineye.
b) Türbojeneratörlere.
c) Ana fidsuyu pompasına.
d) Türbofit pompasına.
e) Ana yoğuşum pompasına.
15- Dizel makinelerinde egzoz sistemi çoğu zaman egzoz gazlarını gidermek için dizayn edilir.Başka bir dizayn sebebi nedir ?
a) Egzoz karşı basıncı sağlamak.
b) Egzoz karşı basıncını yükseltmek.
c) Egzoz duman emisyonunu önlemek.
d) Pistonlu süperşarjere güç sağlamak.
e) Egzoz gazlarının gürültüsünü azaltmak.
16- Krank şaft veb deplasmanını ölçmek için hangi cihaz kullanılır?
a) Filer geyç
b) Sentil
c) İç kompas
d) Deflekşın geyiç
e) Derinlik mikrometresi
Bunların dışında 3 tane de yüksek egzoz sıcaklığı, düşük komprasyon basıncı sebep ve sonuç ilişkileriyle alakalı sorular vardı ancak kaynakta bu tipte çok soru olduğu için bulması biraz güç. Kaynaklarda ve forumda olan sorulardan oldukları için yazmıyorum. Hepinize iyi çalışmalar dilerim.
1- Ağır yakıttan dizel oil'e geçecek çalışmakta olan gemi ana makinesinde hangi işlem yapılır?
A) Makinenin devri 1/2 azaltılır.
B) Makinenin devri 3/4 azaltılır.
C) Makinenin devri 1/3 azaltılır.
D) Makinenin devri 2/3 azaltılır.
E) Hiç bir işlem yapılmaz.
Bunun dışındaki sorular;
2- Devir sayısı 900 rpm ve piston stroku 305 mm olan bir dizel makinesinin piston ortalama hızı ne kadardır ?
a) 8,15 m/s
b) 9,15 m/s.
c) 8,05 m/s.
d) 7,15 m/s.
e) 6,95 m/s.
3- Standartlaşmadan önce simgesi 1-D olan diesel oil, standartlaşmadan sonra hangi simge ile belirtilmektedir?
a) DMX
b) DMA
c) DMB
d) DMC
e) DMS
4- Küçük güçlü, iki zamanlı makinelere, genel olarak hangi tür süpürme uygulanır?
a) Basit portlu süpürme
b) Doğru akımlı süpürme
c) İlmek ya da M.A.N. türü süpürme
d) Port ve valflı süpürme
e) Çek valflı süpürme
5- Körtis-Rato türbini ne tip bir türbindir ?
a) Hız ve basınç basamaklı
b) Basit impals
c) Hız basamaklı
d) Basınç basamaklı
e) Reaksiyon
6- Dört zamanlı bir dizel makinesinde emme ve egzoz subaplarının soğuk klerensleri 0,40 ve 0,60 mm olduğuna göre sıcak makinelerde hangi değerlerin kullanılması gerekir ?
a) 0,30-,050 mm
b) 0,20-0,30 mm
c) 0,40-0,60 mm
d) 0,60-0,90 mm
e) 0,80-1,20 mm
7- Pistonun; pistonrod krosed ve konnektin rod aracılığı ile krankşafta bağlandığı makinalara____________denir?
a) Karışık çevrimli makinalar
b) Yüksek devirli makinalar
c) Çift etkili makinalar
d) Barıl pistonlu makinalar
e) Hava ile püskürtmeli makinalar
8- Analiz sonucu viskozitesi hangi sınırlar içinde olduğu zaman, karter yağının yenilenmesi gerekir?
a) % 30-%35
b) % 25-%30
c) %5-%15
d) %4-%5
e) %3-%4
9- Valf overlepinin doğal emişli yüksek devirli dizel makinalarındaki yaklaşık değeri____________derece/krank’tır?
a) 35
b) 45
c) 55
d) 65
e) 75
10- Kazan besleme suyunun pH’ı çok yükselirse, aşağıdakilerden hangisi oluşmaya başlar?
a) Köpürme
b) Kaynama
c) Korozyon
d) Kışır
e) Yağlanma
11- Aşağıdakilerden hangisi çift akımlı bir buhar türbini olabilir?
a) Körtis
b) Rato
c) De Laval
d) Parsons
e) Hero
12- Bir dizel makinesinin mekanik veriminde en büyük etkiye aşağıdaki etkenlerden hangisi sahiptir?
a) Giriş havasının sıcaklığı
b) Makinedeki sürtünme kayıpları
c) Süperşarjerin mekanik durumu
d) Türboşarjerin mekanik durumu
e) Havalandırma veya vantilasyon kayıpları
13- Makineden hareket alarak çalışan bir bloverin sağladığı hava ile uygulanan aşırı doldurmaya ne ad verilir?
a) Türboşarj
b) Kısmî süperşarj
c) Mekanik süperşarj
d) Aşırı süperşarj
e) Süpürme
14- Sabit hızlı gavörnör veya regülâtörler nereye donatılır ?
a) Ana makineye.
b) Türbojeneratörlere.
c) Ana fidsuyu pompasına.
d) Türbofit pompasına.
e) Ana yoğuşum pompasına.
15- Dizel makinelerinde egzoz sistemi çoğu zaman egzoz gazlarını gidermek için dizayn edilir.Başka bir dizayn sebebi nedir ?
a) Egzoz karşı basıncı sağlamak.
b) Egzoz karşı basıncını yükseltmek.
c) Egzoz duman emisyonunu önlemek.
d) Pistonlu süperşarjere güç sağlamak.
e) Egzoz gazlarının gürültüsünü azaltmak.
16- Krank şaft veb deplasmanını ölçmek için hangi cihaz kullanılır?
a) Filer geyç
b) Sentil
c) İç kompas
d) Deflekşın geyiç
e) Derinlik mikrometresi
Bunların dışında 3 tane de yüksek egzoz sıcaklığı, düşük komprasyon basıncı sebep ve sonuç ilişkileriyle alakalı sorular vardı ancak kaynakta bu tipte çok soru olduğu için bulması biraz güç. Kaynaklarda ve forumda olan sorulardan oldukları için yazmıyorum. Hepinize iyi çalışmalar dilerim.
