GOSS 14.02.2013 Ana Makina Operasyon Ve Bakımı

arkadaşlar sınav hakkında bir kaç yorum yapmak isterim. problemler sanırım artık üslü sorular gelmiyor gibi bir izlenimim oldu. yeni diye çıkan soruların çoğu ise eski soruların üzerinde oynama yapılarak sorulan sorular olduğuna kanaat getirdim. veya bana öyle denk geldi. İŞTE ÇIKAN SORULAR:

1- BRİÇ GEYÇ (eski soru)
2- çalışmakta olan makinanın bir silindirinden vuruntu sesi geliyor. o silindire verilen yakıt kesilmesine rağmen vuruntu sesi gelmeye devam ediyor. sebebi ne olabilir. (bu soruyu ilk defa gördüm)
a) silindirin hafif yükünden
b) piston aşırı soğutulmakta
c) segmanların yuvasında tutması
d)mekanik aksamlarda problem (ben bunu işaretledim)
e) gaz vuruntusu

3-dizel makinanın aşırı yağ eksiltme (yakmada olabilir net hatırlamıyorum) sebebi nedir?
a)aşırı krank şaft yatak aşınması
b)kompresyon sekmanının aşınması (ben bunu işaretledim)
c)yüksek yağlama yağı vizkositesi
d)alçak yağlama yağı sıcaklığı
e) aşırı ana yatak aşınması

4- valflerde korozyon ve oyuğa sebep olan nedir? (mesela bu soru eski sorunun modifiye edilmiş şekli)
direk cevap: sodyum, vanadyum, kül

5-deniz suyunun oluşturduğu elektrolit etki nasıl giderilir? (yeni soru)
direk cevap: kondenser kapaklarının deniz suyu tarafına çinko çubuklar yerleştirilmesi

6-dizel makinalarda yakıtın tutuşabilmesi için nasıl olmalıdır?
direk cevap: sis bulutu halinde

7-reaksiyon türbinlerinde radyal klerensin çok küçük olma sebebi nedir? (yeni soru)
direk cevap: basınç azalmasını önlemek ve buhar kaybını engellemek

8- modern dizel çevrimlerinde hangi kuramsal çevrim kullanılmaktadır?
a) sabit basınçta yanma (ben bunu işaretledim)
b) sabit hacimde yanma
c) ikili yanma çevrimi (büyük olasılıkla doğru cevap bu olsa gerek)
d) brayton çevrimi
e)karnot çevrimi

9)doğru akımlı bir dizel jeneratörde .... verilenler E: 200 v I: 1200 amper mekanik verim:0.95

çözümü ise E*I / 746* 0.95 cevap: 372.5 bhp dikkat aynı soruyu veya benzerini kw olarak sorarlarsa 746 yerine 1000 rakamı koyulacak.

10- kullanılmata olan dizel yakıtlarında kül içeriği %0.1 üzerinde olursa ne olur? (eski soru)
direk cevap: layner yüzeyi camlaşır.

11-aşağıdakilerin hangisi reaksiyon türbinin hareketli kısımlarında değildir? (sanırım yeni soru)
direk cevap: dami piston

12-tam yük ile kıyaslandığında yarım yükle çalışmada hava yakıt karışımı oranı nasıl olur? (eski soru)
direk cevap: daha büyük olacaktır

13-enjektör nozulu (meme) aşırı ısınırsa ne olur? (eski soru ama cevap modifiye edilmiş)
direk cevap: püskürtülen yakıtın formu değişecektir (cevaptan eminim ama yinede araştırmakta fayda var)

14-süperşarjda havanın nemi nasıl tutulur? (yeni soru)
a)kuler
b)ısıtıcı
c) su separatörü (ben bunu işaretledim)
d)separatör
e)interkuler

15-makinaya gönderilen yakıtı rak kolu ve diğer bağlantılarla makinya ieten nedir? (eski soru )
direk cevap: govarnör

16-pv diagramında atm. çizgisi altında kaln alan neyi belirtir? (eski soru)
direk cevap: d dışındakilerin tümü

17-modern su borulu kazanlarda tesviye şişesinde oluan yağ cepleri neyin habercisidir?
a) kazan kaynaması (alev boruluda)
b)kazan köpürmesi (alev boruluda)
c)tesviye şişesinin blof edilme zamanını geldiği (ben bunu işaretledim)
d)yatak saracağının
e) hatırlamıyorum...

18-brayn kepçesi (eski soru)

19-doğru akımlı bir makinada süpürme portu ne zaman açar? (eski soru)
direk cevap: egzost valfinden sonra

20-hangi yöntemle tornistan yapılmaz? (eski soru ama şıklar değiştirilmiş)
direk cevap: tornaçark

ben bunları işaretledim. 90 aldım... herkese başarılar.

çok teşekkürler.eline sağlık.

sağolun arkadaşlar... nasıl mı aklımda tuttum... biraz risk alarak tükenmez kalemle soruları hatırlatacak belli başlı kelimeleri avucuma yazdım. umarım G.A.S.M. yetkilileri okumazlar...

17. sorunun cevabı kazan kaynaması olacakmış...

arkadaşım bu 9. sorunun cevabı doğrumu ben bir türlü sonuca ulaşamadımda.

eyvallah gardaş çok sağol

Bu 11.sorunun dami piston olduğuna eminmisn acaba?? ben nozul diyaframı diye okumuştum bir yerde ama araştırdım kesin cevap bulamadım.

soruda sanırım kelime oyunu var gibi. bu forumda makina çalışma paketi gemi yard. makinaları soruları var. orada 238. soru çıkan sorunun aynısı. hangisi hareketsiz kısımlarından değildir diye soruyor. yani hareketlidir. (inşallah doğru anlamışımdır.) orada da doğru cevap olarak dami pistonu gösteriyor. eğer o link açılmaz ise e-mail adresim bu juanjosejuve@gmail.com buraya boş mesaj at ben sana o soruları göndereyim. en erken 23 şubat ta gönderebilirim.

arkadaşım bu 9. sorunun cevabı doğrumu ben bir türlü sonuca ulaşamadımda.
aynı sorun bendede var formülü birisi hayrına yazsın.

mustiakkar Kullanıcımızdan alıntı:

arkadaşım bu 9. sorunun cevabı doğrumu ben bir türlü sonuca ulaşamadımda.
aynı sorun bendede var formülü birisi hayrına yazsın.

Hepsini görmek için tıklayın...

doğruakımlı jeneratore bağlanan dizel motoru beygir hesabı...volt 220 amper 1200 jeneretor verimi 0.95 ise kaç hp dir?





P: Güç V: Gerilim I kım P=I.V

P=220x1200=264000 W

Verimi de katarsak Motor Gücü(P)=264000 / 0,95 =277894 W

Bunu beygir gücüne çevirirsek ( 1 hp = 746 W olduğuna göre);

P=277894/746= 372.51 hp diye de hesaplanabilir. veya yazdığım gibi x=200*1200/746*0,95 =372,5 olur. daha önce yazmıştım yanlışlıkla silmişim herhalde...

allah razı olsun.

9 sorunun cevapları

hareketlı kısımlar
1-rotor dısc
2-rotor shaft
3-dami piston
4-hareketli kanatlar


hareketsız kısımlar
1-turbın keysı
2-dosek
3-rotor saft ve srast yatakları
4-saft ve bogaz glentlerı [metal pakın-karbon glent]
5-sabıt kanatlar
6-nozullar .nozul dıyaframları.nozul valfleri.