Selamlar arkadaşlar allahın izniyle bi sınav maratonu daha bitti. Dün girdiğim sınav soruları aşağıdaa 
Cevaplar kesin doğrudur ; )) gönül rahatlığıyla işaretlenebilir...
1- 0 15 30 45 60
0 0,23 0,45 xxx xxxx
Yukarıda GZ değerleri verilen geminin 30 a kadar toplam denge alanı nedir?
A-) 0,018
B-) 0,08
C-) 0,119
D-) 1,190
E-) xxxx
Cevap= 0,119
2- Light ship: 7500 ton olan geminin deplasmanı 11200 tondur. Bu ağırlığa 100 ton yakıt 20 ton tatlı suda dahildir. Gemi limanda 1100 ton tahliye 2890 ton yükleme ve 110 ton yakıt 50 ton da tatlı su ikmali yapmıştır. Geminin son durumdaki deplasmanı ve dwt si nedir?
--- Rakamlar birebir aynı olmayabilir ama sorunun mantığı buydu.İlk deplasmanda mevcut olduğu söylenen 100 ton yakıt ve 20 ton su kafa karıştırmak için fazladan verilmiş. İlk deplasman zaten toplam ağırlık olduğundan bunların ayrıca belirtilmesine gerek yoktu. Sadece limandaki ağırlık değişimini ilk deplasmana uygulamak yeterli geliyor.
3-Deplasmanı 9000 ton olan bir geminin KG si 8,86 metre ve KM i 10,86 mtredir. 90 tonluk yük enine 12 metre shift edilirse geminin yatma açısı nedir?
Rakamlar birebir aynıdır. Cevap=6,56 derece
4- Deplasmanı 7000 ton olan bir geminin KG si 6 metre ve KM i 7 metredir. 80 tonluk yük enine 10 metre shift edilirse geminin yatma açısı nedir?
Rakamlar birebir aynıdır. Cevap=3,43 derece
5- KG si 5 metre ve KM i 6 metre olan olan bir gemide XXX tonluk bir yük kıçtan başa doğru 100 metre ve sancağa doğru 12 metre shift edilirse son GM ne olur?
Rakamlar kesin değil ama ilk durumdaki GM kesinlikle 1 metre. Yükün gemi boyuna shiftingi GM i etkilemediğinden Cevap yine 1 metre.
6- Yoğunluğu 1020 olan bir limanda yükleme yapan geminin son durumdaki draftının yaz yükleme hattının 6 cm altında olduğu tespit edilmiştir. Geminin TPC si 25 ton FWA sı 200 dır. Gemia açık denize çıktığında oluşacak draft farkı nedir ve yaz yükleme hattında olması için kaç ton ballast alması gereklidir?
Rakamlar birebir aynı.
Cevap: Draft değişim miktarı: 40 mm ve 250 ton ballast alması gereklidir.
7-Draftları Baş: 8,80 metre Kıç: 10,25 olan bir gemide 25 tonluk yük kıçtan başa doğru 30 metre shift diliyor. LCF gemi ortasından 3 metre geridedir. MCT 1 cm 220 dir. Geminin son draftları nedir?
Rakamlar birebir aynı. Cevap= Baş:8,97 metre Kıç:10,08 metre
8- Draft sörveyde uygulanan 1. trim düzeltmesinin formülü nedir?
(t*LCF*TPC) / LBP yalnız normalde formülde üst tarafta olan *100 şıklarda yok. Cevap yinede budur.
9- Puantaj raporu neyi göstermez sorusu?
Cevap: Navlun u göstermez
10- Bir gemide G noktası M noktasının üstünde olursa ne olur?
A) Nötr denge
B) Kararlı Denge
C) Gemi devrilir
D) Aşırı yükleme olmuş olur.
E) Hatırlamıyorum
11-Gemi tatlı sudan tuzla suyu geçerse aşağıdakilerden hangisi değişmez?
Cevap: Deplasman
12-Konşimento için hangisi yanlıştır?
Cevap: Time sheet e göre hazırlanır.
13- Stabilite eğrileri bize aşşağıdakilerden hangisini vermez?
Cevap: KB mesafesini
14- Gemi yalpalardan çabuk doğrulur vs olan geminin tanımı?
Cevap: Stiff gemi
15- Petrol tankerinde iskele sancak tankları iştirak eden valfin adı nedir?
A) Drop valfi
B) Tank Valfi
C) Master Valf
D) Baypas valfi
E) Cross over valf
Bende kimyasal tankerciyim ama direk petrol tankerine odaklanmışlar sorularda.
16- Gemilerde inert gaz nereden temin edilir?
A) Dışarıdan temin edilir
B) Baca gazından elde edilir
C) Gemi buzluklarından elde edilir gibi bişey
D) Çöp yakma makinasından
E) xxxxxxxxxxxxx
17- Konteyner seri numarsı kaç rakamlıdır sorusu?
Cecap: 6 rakamlık grup
Bu soruyu forumda sormuştum ama kimse bişey demedi
seri numarası 4 harf 6 rakam , genel markalama 4 harf 7 rakam. Markalama diye sorarsa ilave bir rakam daha geliyor.
18- Bide KG KM den küçükse geminin durumu nasıl tanımlanır?
Cvp: Kararlı denge
Arkadaşlar kazasız belasız atlatırsınız inşaallah. Herkese başarılar...
Cevaplar kesin doğrudur ; )) gönül rahatlığıyla işaretlenebilir...
1- 0 15 30 45 60
0 0,23 0,45 xxx xxxx
Yukarıda GZ değerleri verilen geminin 30 a kadar toplam denge alanı nedir?
A-) 0,018
B-) 0,08
C-) 0,119
D-) 1,190
E-) xxxx
Cevap= 0,119
2- Light ship: 7500 ton olan geminin deplasmanı 11200 tondur. Bu ağırlığa 100 ton yakıt 20 ton tatlı suda dahildir. Gemi limanda 1100 ton tahliye 2890 ton yükleme ve 110 ton yakıt 50 ton da tatlı su ikmali yapmıştır. Geminin son durumdaki deplasmanı ve dwt si nedir?
--- Rakamlar birebir aynı olmayabilir ama sorunun mantığı buydu.İlk deplasmanda mevcut olduğu söylenen 100 ton yakıt ve 20 ton su kafa karıştırmak için fazladan verilmiş. İlk deplasman zaten toplam ağırlık olduğundan bunların ayrıca belirtilmesine gerek yoktu. Sadece limandaki ağırlık değişimini ilk deplasmana uygulamak yeterli geliyor.
3-Deplasmanı 9000 ton olan bir geminin KG si 8,86 metre ve KM i 10,86 mtredir. 90 tonluk yük enine 12 metre shift edilirse geminin yatma açısı nedir?
Rakamlar birebir aynıdır. Cevap=6,56 derece
4- Deplasmanı 7000 ton olan bir geminin KG si 6 metre ve KM i 7 metredir. 80 tonluk yük enine 10 metre shift edilirse geminin yatma açısı nedir?
Rakamlar birebir aynıdır. Cevap=3,43 derece
5- KG si 5 metre ve KM i 6 metre olan olan bir gemide XXX tonluk bir yük kıçtan başa doğru 100 metre ve sancağa doğru 12 metre shift edilirse son GM ne olur?
Rakamlar kesin değil ama ilk durumdaki GM kesinlikle 1 metre. Yükün gemi boyuna shiftingi GM i etkilemediğinden Cevap yine 1 metre.
6- Yoğunluğu 1020 olan bir limanda yükleme yapan geminin son durumdaki draftının yaz yükleme hattının 6 cm altında olduğu tespit edilmiştir. Geminin TPC si 25 ton FWA sı 200 dır. Gemia açık denize çıktığında oluşacak draft farkı nedir ve yaz yükleme hattında olması için kaç ton ballast alması gereklidir?
Rakamlar birebir aynı.
Cevap: Draft değişim miktarı: 40 mm ve 250 ton ballast alması gereklidir.
7-Draftları Baş: 8,80 metre Kıç: 10,25 olan bir gemide 25 tonluk yük kıçtan başa doğru 30 metre shift diliyor. LCF gemi ortasından 3 metre geridedir. MCT 1 cm 220 dir. Geminin son draftları nedir?
Rakamlar birebir aynı. Cevap= Baş:8,97 metre Kıç:10,08 metre
8- Draft sörveyde uygulanan 1. trim düzeltmesinin formülü nedir?
(t*LCF*TPC) / LBP yalnız normalde formülde üst tarafta olan *100 şıklarda yok. Cevap yinede budur.
9- Puantaj raporu neyi göstermez sorusu?
Cevap: Navlun u göstermez
10- Bir gemide G noktası M noktasının üstünde olursa ne olur?
A) Nötr denge
B) Kararlı Denge
C) Gemi devrilir
D) Aşırı yükleme olmuş olur.
E) Hatırlamıyorum
11-Gemi tatlı sudan tuzla suyu geçerse aşağıdakilerden hangisi değişmez?
Cevap: Deplasman
12-Konşimento için hangisi yanlıştır?
Cevap: Time sheet e göre hazırlanır.
13- Stabilite eğrileri bize aşşağıdakilerden hangisini vermez?
Cevap: KB mesafesini
14- Gemi yalpalardan çabuk doğrulur vs olan geminin tanımı?
Cevap: Stiff gemi
15- Petrol tankerinde iskele sancak tankları iştirak eden valfin adı nedir?
A) Drop valfi
B) Tank Valfi
C) Master Valf
D) Baypas valfi
E) Cross over valf
Bende kimyasal tankerciyim ama direk petrol tankerine odaklanmışlar sorularda.
16- Gemilerde inert gaz nereden temin edilir?
A) Dışarıdan temin edilir
B) Baca gazından elde edilir
C) Gemi buzluklarından elde edilir gibi bişey
D) Çöp yakma makinasından
E) xxxxxxxxxxxxx
17- Konteyner seri numarsı kaç rakamlıdır sorusu?
Cecap: 6 rakamlık grup
Bu soruyu forumda sormuştum ama kimse bişey demedi
seri numarası 4 harf 6 rakam , genel markalama 4 harf 7 rakam. Markalama diye sorarsa ilave bir rakam daha geliyor.18- Bide KG KM den küçükse geminin durumu nasıl tanımlanır?
Cvp: Kararlı denge
Arkadaşlar kazasız belasız atlatırsınız inşaallah. Herkese başarılar...