GOSS 16.04.2012 Haberleşme Çıkmış Sorular

Kaptan Sakin TÜRK

Kaptan Sakin TÜRK

Kıdemli
Site Yetkilisi
Dekan
1-a1 denız bolgesınde duplıkasyon kosulu hangısıdır dıye bır soru vardı

2-Sürekli olarak A1 deniz bölgesinde çalışan bir gemide kaç adet Navtex aygıtının bulundurulması zorunludur ?

Cevap:1

3-asagıdakı hangı gemı gmdss e tabıdır dıye bı soru vardı

4- Aşağıdaki seçeneklerde verilen yayın (emisyon) sınıflarından hangisi DSC tekniğinde kullanılabilir?
 
asagıdakı hangı gemı gmdss e tabıdır dıye bı soru vardı

300 grt > büyük gemiler
uluslararası sefer yapan gemiler

uluslararası sefer yapan 12 den fazla yolcu tasıyan yolcu gemileridir
 
Kitabı hazmederek çalış bol bol not çıkar.. Frekansları ve emisyonlarını öğren..

Bahsettiğim kitabın 91-131 sayfalarını kesinlikle çalış.. en az 3-4 soru yakalarsın ordan

Epirb-sart, MF HF Dsc çıkış güclerini öğren Vhf çıkış güclerini öğren

Bu sefer halledersin direk olarak.. Soru çalışmayla gecilmez artık Haberleşme zaten Goc'ada girceksin ilerde hemde onun alt yapısını yapmış olursun ilk seferde goc'u alırsın bu seferde olur biter.
 
Kitabın aman burası önemsiz deme , fazla detay var o yerlerde oku ve özet çıkart sonra yaparsın hadi başarılar.. Günde 5-6 saat sana bu sınavı geçmene yardım eder
 
06 Yardım-Arama Kurtarma
• 08 Sahil Güvenlik
• 09/10/77 Balıkçı tekneleri
• 13 Seyir Güvenliği İletişimi
• 15/17 Gemi içi haberleşme(1 watt çıkış)
• 16 Acil Durum(25 watt çıkış/zorunlu
dinleme)
• 67 Meteoroloji(Saat başından 5dk önce,
10dk sonra arası haberleşme yasaktır)
• 68/71/74 Gemi Acenteleri(1 watt çıkış)
• 69 Tersane Onarım
• 70 DSC tekniği kullanılarak yapılan
çağrılar(sesli kullanıma kapalı)
• 72/73 Yatlar ve Marinalar(1 watt çıkış)
• 75/76 KANAL 16’yı koruma bandı.

!NAVTEX
Seyir güvenlik uyarılarının yapıldığı cihazdır. 518KHz üzerinden 400 millik bir
mesafeye ulaşır. Yayınlar İngilizce olarak 4 saatte bir 10dk süreyle yapılır. Uzun seyirler
yapacak tekneler için faydalı bir sistemdir.


EPİRB:
Acil durumlarda türüne göre elle ya da kullanıcıdan bağımsız olarak devreye girer.
Cihaz arama kurtarma merkezlerine kazazedenin ve teknenin mevkisini bildirir ve tehlike
sinyali yollar. Can güvenliği açısından hayati önem taşıyan bu cihaz yeni teknelerde can
salının içinde standart olarak bulunur

Bunlarıda aklında tutmaya başla :)
 
Gemi İstasyonları başka gemiden aldıkları herhangi bir DSC;

-Distress call veya
-Distress Relay call'a distress Acknowkedgement VERMEZLER.Bir kıyı istasyonun vereceği alındı onayı'nı almak için beklerler.


Tehlike ve güvenlik Trafiği için iletişim tipi NBDP(F1B/J2B FEC veya ARQ) olarak belirtilmiş ise,NBDP tehlike ve güvenlik trafiği frekansının yanı sıra, olanak varsa ayrıca telsiz telefon tehlike ve güvenlik trafiği frekansından dinlemede yapılır.

İçinde bu bilgiye ihtiyac olan 1-2 soru yakalarsın umarım..
 
***türkiye nin telex numarası nedir ?
***111271xxx neyi ifade eder ? SAR hava araçlarına ait mmsı kodu
*** TTT TTT TTT ne mesajı ? securite mesajı
***AIS numarası ? 87B-88B
 
hangisi duplikasyon için yeterlidir.
a. inmarsat B+ inmarsat C
b. inmarsat C + VHF ebirp
c.inmarsat C + sart
d. inmarsat B +inmarsat M
e. inmarsat C +inmarsat M
2. yedek enerji kaynağı olan akünün içindeki alkol un yoğunluğunu ne ölçer
a avometre
b ampermetre
c meger diğer şıkları hatırlayamadım
 
Geri
Üst