Herkese merhabalar , öncelikle vardiya standartlarına girecek olan arkadaşlarımızın en az bir kere DÇÖT'ü okumalarını daha sonra da sırasıyla hali hazırda bulunan 150 soruya ve 222 soruya bakmalarını ondan sonra gönül rahatlığı ile sınava girmelerini temenni ediyorum.
Sorularda 5 ya da 6 tane " yeni soru " dediğimiz tamamen bilgiye dayanan tipte sorular vardı. geri kalan 14 ya da 15 tanesi zaten forumda mevcut olan sorulardı. Yeni soru furyasına kapılmayın , yeni soru çok yok hepi topu 5 ya da 6 adet. Eğer ki konu ağırlıklı çalışıp geldiyseniz onları da çok rahat yapabiliyorsunuz zaten.
Önce yeni sorularla başlayalım ;
Rotanız 90 derece. Kemere doğrultunuzda ki teknenin sadece iskele borda fenerini görmektesiniz diğer geminin rotası nedir ?
- ben 225 derece yaptım. Yanlış olabilir 95 aldım , 20 sorudan bir tanesi yanlış ama hangisi bakalım
Gece üstte kırmızı , altında yeşil , borda fenerlerini ve pupa fenerlerini yakmış tekne hangisidir
- cevap yelkenli , bundan eminim
Kural 2 b 'den bir soru geldi okuyun onu onlarsınız
- cevapta 1-2-3 ( roma rakamıyla yazılmıştır )
Üzerinde yol var deyimi hangi tekne için geçerlidir ?
- şıkların hepsinde gemi bir yere bağlı ( şamandıra , liman ) ya da demirli , sadece tek bir şıkta ağlarını toplayan balıkçı gemisi vardı bunu işaretledim. Şıkları eleyerek giderseniz daha da kolay bir sınav haline geliyor.
Belki bir tane daha yeni soru vardı ama hatırlayamadım şimdi gerisi forumda olan sorular , onlardan da aklımda kalanlar ;
1 ) boyu 100 m olan gemi hangi ses işaretlerini bulundurmak zorunda - düdük , kampana , gong.
2) boyu 270 metre olan geminin ışık ve ses işaretleri - bu cevapta püf nokta cevabın içinde 100 m olması ve " kıçında ya da kıçına yakın bir yerde " yazması.
3) ağları engele takılmış balıkçı teknesi - üst üste iki kırmızı
4)Dar kanalla ilgili bir soruda yanlış cevabı soruyordu , bir kısa düdükle mevcudiyetini belli eder olan bir cevap
5)emniyetli bir seyir vardiyası için gerekenler - kaptan yaptığı peryodik vs vs...
6)Dönüş mevkine yaklaşmaktasınız dümen devreden çıktı - gemi makinelerini durdurmak
7) hangisi yapılmamalıdır ? - yetişen bir tekne haricinde çatışmadan kaçınmak için rotasını sancağa alarak değiştirmeyecektir . ( ben de böyle dedim ama soru ve cevabı her zaman saçma gelmiştir. )
8 )Çektiği su ( draft nedeniyle ) gece - Alt alta üç kırmızı
9 )boyu 110 metre kısıtlı görüş koşulları - bir dakikayı geçmeyen aralıklarla vs vs vs
10)Emniyetli demir vardiyası yapılırken hangisi uygun düşmez - makine dairesinin emniyetini düşünülmeden yapılan diye bir cevabı olan soru
11 ) hangi tekneler karaya oturduklarında gerekli işaretleri göstermek zorunda değil - 12 m 'den kısa
12) demir vardiyasının düzenlenmesi - daima hüküm süren şartlara uygun .....
işaretleyebildiklerim bu kadar , yarın da stabilite var , elinde yeni soru olan paylaşabilirse çok sevinirim. Saygılar , sevgiler.
Sorularda 5 ya da 6 tane " yeni soru " dediğimiz tamamen bilgiye dayanan tipte sorular vardı. geri kalan 14 ya da 15 tanesi zaten forumda mevcut olan sorulardı. Yeni soru furyasına kapılmayın , yeni soru çok yok hepi topu 5 ya da 6 adet. Eğer ki konu ağırlıklı çalışıp geldiyseniz onları da çok rahat yapabiliyorsunuz zaten.
Önce yeni sorularla başlayalım ;
Rotanız 90 derece. Kemere doğrultunuzda ki teknenin sadece iskele borda fenerini görmektesiniz diğer geminin rotası nedir ?
- ben 225 derece yaptım. Yanlış olabilir 95 aldım , 20 sorudan bir tanesi yanlış ama hangisi bakalım
Gece üstte kırmızı , altında yeşil , borda fenerlerini ve pupa fenerlerini yakmış tekne hangisidir
- cevap yelkenli , bundan eminim
Kural 2 b 'den bir soru geldi okuyun onu onlarsınız
- cevapta 1-2-3 ( roma rakamıyla yazılmıştır )
Üzerinde yol var deyimi hangi tekne için geçerlidir ?
- şıkların hepsinde gemi bir yere bağlı ( şamandıra , liman ) ya da demirli , sadece tek bir şıkta ağlarını toplayan balıkçı gemisi vardı bunu işaretledim. Şıkları eleyerek giderseniz daha da kolay bir sınav haline geliyor.
Belki bir tane daha yeni soru vardı ama hatırlayamadım şimdi gerisi forumda olan sorular , onlardan da aklımda kalanlar ;
1 ) boyu 100 m olan gemi hangi ses işaretlerini bulundurmak zorunda - düdük , kampana , gong.
2) boyu 270 metre olan geminin ışık ve ses işaretleri - bu cevapta püf nokta cevabın içinde 100 m olması ve " kıçında ya da kıçına yakın bir yerde " yazması.
3) ağları engele takılmış balıkçı teknesi - üst üste iki kırmızı
4)Dar kanalla ilgili bir soruda yanlış cevabı soruyordu , bir kısa düdükle mevcudiyetini belli eder olan bir cevap
5)emniyetli bir seyir vardiyası için gerekenler - kaptan yaptığı peryodik vs vs...
6)Dönüş mevkine yaklaşmaktasınız dümen devreden çıktı - gemi makinelerini durdurmak
7) hangisi yapılmamalıdır ? - yetişen bir tekne haricinde çatışmadan kaçınmak için rotasını sancağa alarak değiştirmeyecektir . ( ben de böyle dedim ama soru ve cevabı her zaman saçma gelmiştir. )
8 )Çektiği su ( draft nedeniyle ) gece - Alt alta üç kırmızı
9 )boyu 110 metre kısıtlı görüş koşulları - bir dakikayı geçmeyen aralıklarla vs vs vs
10)Emniyetli demir vardiyası yapılırken hangisi uygun düşmez - makine dairesinin emniyetini düşünülmeden yapılan diye bir cevabı olan soru
11 ) hangi tekneler karaya oturduklarında gerekli işaretleri göstermek zorunda değil - 12 m 'den kısa
12) demir vardiyasının düzenlenmesi - daima hüküm süren şartlara uygun .....
işaretleyebildiklerim bu kadar , yarın da stabilite var , elinde yeni soru olan paylaşabilirse çok sevinirim. Saygılar , sevgiler.
