1. Denize adam düştüğünde dönüş şekli seçilirken hangisi göz önünde bulundurulmaz.
a) Geminin durumu.
b) Olayın ne zaman olduğu
c) Denizin ve akıntının durumu
d) Havanın sıcaklığı
e) Sakınma manevrası yapmak için kazazedenin düştüğü taraf.
2. Aşağıdakilerden hangisi sığ suyun etkilerinden değildir.
a) Pervane titreşimleri artar
b) Pervanenin boysal ve ensel kuvvetlerinde azalma olur
c) Dirençleri büyür.
d) Derin suya göre hızda azalma olur.
e) Geminin dönme çemberi küçülür.
3. Aşağıda belirtilen palangalardan hangisinin mekanik avantajı yoktur ?
a)Kabasorta
b)Tartan
c)Adi
d)Sübye
e)Kantar
4. İleri yolda hareket eden geminin başında ve kıçında farklı basınçların oluşması kıçta hangi oluşuma neden olur?
a)Köpük
b)Sıcaklık
c)Burgaç
d)Döngeç
e)Kıskaç
5.Aşağıdakilerden hangisi gemi manevrası yapılırken kullanılmaz?
a)Demir.
b)Ana makina
c)Dümen
d)Irgat ve vinç. (Saçma bir soru biliyorum ama cevabını goss bu olarak kabul ediyor)
e)Pervane
6. Zincirin demir yakınında diple yaptığı açı aşağıdakilerden hangisiyken en yüksek tutma kuvveti elde edilir?
a)0 derece (dibe yatay)
b)10 derece
c)45 derece
d)60 derece
e)90 derece (Dibe dik)
7. 3 Burgatalık bitkisel halatın kesilme yükü aşağıdaki değerlerden hangisine eşittir.
a) 3 Ton
b) 3.5 Ton
c) 4 Ton
d) 4.5 Ton
e) 5.5 Ton
8. Bir makara içinden geçen savlo’nun makaradan çıkmaması için hangi bağ yapılır?
a) Camadan
b) Sancak
c) Kazık
d) Çifte kazık
e) Kropi
9. Çipolu demir (Admiralty demiri) ile çiposuz demir arasında ne fark vardır?
a) Çipolu demirin tutuculuğu, kullanılan çiponun katkısıyla, çiposuz demirden daha fazladır.
b) Çipolu demirle çiposuz demirin tutuculuk bakımından farkı yoktur; yalnızca şekilleri farklıdır.
c) Çipolu demirle çiposuz demirin farkı yalnızca üretici firmanın kullandığı markalardadır.
d) Çipolu demirle çiposuz demirin farkı kullanılan metallerindedir. Dövme demirden yapılan demirlere çiposuz demir denir.
e) Çiposuz demirin, her iki tırnağıyla dibe gömülebildiği için, daha iyi tutuculuğu vardır. Çipolu demir ise bugün yalnızca ufak teknelerde kullanılan eski tip demirdir.
10. Bir palanganın mekanik avantajını arttırmak için aşağıdaki yöntemlerden hangisi kullanılır ?
a) Tirenti hareketli palangadan çıkarılır
b) Makara dili genişletilir
c) Rigavo kısaltılır
d) Tirenti uzatılır
e) Halat Burgatası arttırılır
11. Irgatın hangi mekanizması suga edildiğinde kalomayı durdurur?
a)Fenerlik
b)Domuz tırnağı
c)Kaplumbağa
d)Liftin uskuru
e)Kastanyola
12. Güverte saçında dolgu kaynağı ile doldurulamayacak büyüklükte olan bir delik aşağıdaki yöntemlerden hangisiyle onarılır?
a) Bindirme
b) Paso
c) Dablin
d) Armuz
e) Geçme yama
13. Aşağıdaki ifadelerden hangisi yalnıştır?
a)Manevra açısından en ideal durum hiç meyil olmamasıdır.
b)Bir gemi yüksek borda tarafına dönerken alçak borda tarafına dönerken çizdiğinden daha küçük bir dönme çemberi çizer.
c)Sancağa meyilli gemi iskeleye meyilli gemiye göre manevraya daha uygundur.
d)Meyilli gemide sallanmaması ve daha iyi oturması bakımından pilot çarmıhı mümkünse yüksek borda tarafına donatılır.
e)Çift pervaneli bir gemi meyilliyken alçak borda tarafındaki pervane daha etkindir.
14. Aşağıdaki etkilerden hangisi sığ suda bir gemide görülen etkilerden değildir ?
a)Pervane titreşimleri artar.
b)Dirençler küçülür, bu yüzden gemi derin sudakinden daha çabuk hız kazanır ve daha yavaş hız kaybedip yavaşlar.
c)Geminin dönme çemberi büyür.
d)Dümen yelpazesinin alışılmış etkinliğinde bir azalma olur .
e)Hız artıkça bayılma ve şahlanma eğilimleri görülür.
15. Aşağıdakilerden hangisi demir yeri seçiminde göz önüne alınması gereken hususlardan değildir?
a) Demirlenecek suyun derinliği ve dip yapısı
b) Geminin boyu ve draftı
c) Limandaki diğer gemilerin demirleme durumları
d) Limandaki hakim doğa koşulları (rüzgar, akıntı vs.)
e) Deniz suyu sıcaklığı
16. Bir geminin manevra levhasınında bulunan dönme çemberini incelediğimizde hangi bilgiyi ediniriz?
a)Geminin boyutlarını
b)Geminin farklı amaçlı bir kullanım için dönüştürülüp dönüştürülmediğini
c)Geminin dümenini kullanarak dönmek için gereken en küçük neta alanın boyutlarını
d)Geminin son olarak dönüş yaptığı limanların listesini
e)Dönüşümlü olarak vardiya tutan personelin listesini
17. Metal yüzeylerde oluşan pasları temizlemek için ne yapılır?
a) Radansa yapılır
b) Fırça yapılır
c) Boyanır
d) Su tutulur
e) Raspa yapılır
18. Borda saçlarında görülen su seviyesine dik kaynaklara ne denir?
a) Armuz
b) Paso
c) Geçme
d) Bindirme
e ) Sokra
19. Demirin deniz dibinden kurtulmadan hemen önceki anını rapor etmek için aşağıdakilerden hangisi kullanılır?
a) Vira
b) Apiko
c) Salpa
d) Alesta
e) Hayboci
20.Baştan kasaralı bir gemide baş omuzluk rüzgarının gemi üzerindeki etkisi ile ilgili hangisi doğrudur?
a)Baş rüzgar üstüne kaçmak ister
b)Gemiyi rotada tutmak için sürekli rüzgar altı dümeni tutmak gerekir
c)Gemi rüzgar altına zor döner
d)Gemi rüzgar üstüne düşer
e)Baş rüzgar altına kaçmak ister.
Ben bu şekilde yaptım 100 ile geçtim herkese başarılar dilerim.
a) Geminin durumu.
b) Olayın ne zaman olduğu
c) Denizin ve akıntının durumu
d) Havanın sıcaklığı
e) Sakınma manevrası yapmak için kazazedenin düştüğü taraf.
2. Aşağıdakilerden hangisi sığ suyun etkilerinden değildir.
a) Pervane titreşimleri artar
b) Pervanenin boysal ve ensel kuvvetlerinde azalma olur
c) Dirençleri büyür.
d) Derin suya göre hızda azalma olur.
e) Geminin dönme çemberi küçülür.
3. Aşağıda belirtilen palangalardan hangisinin mekanik avantajı yoktur ?
a)Kabasorta
b)Tartan
c)Adi
d)Sübye
e)Kantar
4. İleri yolda hareket eden geminin başında ve kıçında farklı basınçların oluşması kıçta hangi oluşuma neden olur?
a)Köpük
b)Sıcaklık
c)Burgaç
d)Döngeç
e)Kıskaç
5.Aşağıdakilerden hangisi gemi manevrası yapılırken kullanılmaz?
a)Demir.
b)Ana makina
c)Dümen
d)Irgat ve vinç. (Saçma bir soru biliyorum ama cevabını goss bu olarak kabul ediyor)
e)Pervane
6. Zincirin demir yakınında diple yaptığı açı aşağıdakilerden hangisiyken en yüksek tutma kuvveti elde edilir?
a)0 derece (dibe yatay)
b)10 derece
c)45 derece
d)60 derece
e)90 derece (Dibe dik)
7. 3 Burgatalık bitkisel halatın kesilme yükü aşağıdaki değerlerden hangisine eşittir.
a) 3 Ton
b) 3.5 Ton
c) 4 Ton
d) 4.5 Ton
e) 5.5 Ton
8. Bir makara içinden geçen savlo’nun makaradan çıkmaması için hangi bağ yapılır?
a) Camadan
b) Sancak
c) Kazık
d) Çifte kazık
e) Kropi
9. Çipolu demir (Admiralty demiri) ile çiposuz demir arasında ne fark vardır?
a) Çipolu demirin tutuculuğu, kullanılan çiponun katkısıyla, çiposuz demirden daha fazladır.
b) Çipolu demirle çiposuz demirin tutuculuk bakımından farkı yoktur; yalnızca şekilleri farklıdır.
c) Çipolu demirle çiposuz demirin farkı yalnızca üretici firmanın kullandığı markalardadır.
d) Çipolu demirle çiposuz demirin farkı kullanılan metallerindedir. Dövme demirden yapılan demirlere çiposuz demir denir.
e) Çiposuz demirin, her iki tırnağıyla dibe gömülebildiği için, daha iyi tutuculuğu vardır. Çipolu demir ise bugün yalnızca ufak teknelerde kullanılan eski tip demirdir.
10. Bir palanganın mekanik avantajını arttırmak için aşağıdaki yöntemlerden hangisi kullanılır ?
a) Tirenti hareketli palangadan çıkarılır
b) Makara dili genişletilir
c) Rigavo kısaltılır
d) Tirenti uzatılır
e) Halat Burgatası arttırılır
11. Irgatın hangi mekanizması suga edildiğinde kalomayı durdurur?
a)Fenerlik
b)Domuz tırnağı
c)Kaplumbağa
d)Liftin uskuru
e)Kastanyola
12. Güverte saçında dolgu kaynağı ile doldurulamayacak büyüklükte olan bir delik aşağıdaki yöntemlerden hangisiyle onarılır?
a) Bindirme
b) Paso
c) Dablin
d) Armuz
e) Geçme yama
13. Aşağıdaki ifadelerden hangisi yalnıştır?
a)Manevra açısından en ideal durum hiç meyil olmamasıdır.
b)Bir gemi yüksek borda tarafına dönerken alçak borda tarafına dönerken çizdiğinden daha küçük bir dönme çemberi çizer.
c)Sancağa meyilli gemi iskeleye meyilli gemiye göre manevraya daha uygundur.
d)Meyilli gemide sallanmaması ve daha iyi oturması bakımından pilot çarmıhı mümkünse yüksek borda tarafına donatılır.
e)Çift pervaneli bir gemi meyilliyken alçak borda tarafındaki pervane daha etkindir.
14. Aşağıdaki etkilerden hangisi sığ suda bir gemide görülen etkilerden değildir ?
a)Pervane titreşimleri artar.
b)Dirençler küçülür, bu yüzden gemi derin sudakinden daha çabuk hız kazanır ve daha yavaş hız kaybedip yavaşlar.
c)Geminin dönme çemberi büyür.
d)Dümen yelpazesinin alışılmış etkinliğinde bir azalma olur .
e)Hız artıkça bayılma ve şahlanma eğilimleri görülür.
15. Aşağıdakilerden hangisi demir yeri seçiminde göz önüne alınması gereken hususlardan değildir?
a) Demirlenecek suyun derinliği ve dip yapısı
b) Geminin boyu ve draftı
c) Limandaki diğer gemilerin demirleme durumları
d) Limandaki hakim doğa koşulları (rüzgar, akıntı vs.)
e) Deniz suyu sıcaklığı
16. Bir geminin manevra levhasınında bulunan dönme çemberini incelediğimizde hangi bilgiyi ediniriz?
a)Geminin boyutlarını
b)Geminin farklı amaçlı bir kullanım için dönüştürülüp dönüştürülmediğini
c)Geminin dümenini kullanarak dönmek için gereken en küçük neta alanın boyutlarını
d)Geminin son olarak dönüş yaptığı limanların listesini
e)Dönüşümlü olarak vardiya tutan personelin listesini
17. Metal yüzeylerde oluşan pasları temizlemek için ne yapılır?
a) Radansa yapılır
b) Fırça yapılır
c) Boyanır
d) Su tutulur
e) Raspa yapılır
18. Borda saçlarında görülen su seviyesine dik kaynaklara ne denir?
a) Armuz
b) Paso
c) Geçme
d) Bindirme
e ) Sokra
19. Demirin deniz dibinden kurtulmadan hemen önceki anını rapor etmek için aşağıdakilerden hangisi kullanılır?
a) Vira
b) Apiko
c) Salpa
d) Alesta
e) Hayboci
20.Baştan kasaralı bir gemide baş omuzluk rüzgarının gemi üzerindeki etkisi ile ilgili hangisi doğrudur?
a)Baş rüzgar üstüne kaçmak ister
b)Gemiyi rotada tutmak için sürekli rüzgar altı dümeni tutmak gerekir
c)Gemi rüzgar altına zor döner
d)Gemi rüzgar üstüne düşer
e)Baş rüzgar altına kaçmak ister.
Ben bu şekilde yaptım 100 ile geçtim herkese başarılar dilerim.