Arkadaşlar sınava bugün izmirde girdim ve geçtim.Hatırladıklarım aşağıda sözel ve sayısal sorulara aydınkaptanın paylaşımından çalıştım onun bu forumda topladığı sorular ve çoğu ordan geldi.Herkese kolay geldin
32 ) Gemi donanımlarında kullanılan bütün araç gerecin test şekilleri ve sürelerinin belirtilmesi gereken dökümanter aşağıdakilerden hangisidir?
a) Kargo manifestosu
b) Konşimento
c) Cargo gear kitabı
d) Stabilite booklet
e) Güverte jurnali
37 ) Nötr dengeye sahip bir gemi için aşağıda verilen yargılardan hangisi yanlıştır?
a) GZ kolu geminin yattığı trafın ters yönündedir,
b) G noktası ile M noktası çakışıktır,
c) Gemi yattığı pozisyonu korur,
d) GZ kolu sıfırdır,
e) GM sıfırdır.
yukardaki sorunun bir benzeri daha vardi gz kolunun durumunu soruyordu.
45 ) Tahıl yükleyecek bir gemide dokunulmamış dinamik denge alanı aşağıda verilen değerlerden hangisinden daha küçük olamaz.
A) 0.055 metreradyan
B) 0.065 metreradyan
C) 0.075 metreradyan
D) 0.085 metreradyan
E) 0.057 metreradyan
57 ) Hidrocarbon buharlarının havada parlayıcı karışımlar meydana getiren en az konsantrasyon miktarına ne denir?
a) LEL
b) T.U.L
c) T.W.A
d) U.E.L
e) PARLAMA NOKTASI
bonjean eğrileri ne işe yarar gibi bir soru vardı.cvp: suyun kaldırma kuvvetinin geminin boyuna dağılımını bulmayı sağlar.
inert gaz nerden elde edilir sorusu vardı. cvp baca olacak
151 ) GEMİNİN HIZINI ETKİLEYEN DİNAMİK KUVVETLERDEN HANGİSİ DAHA AZ ETKİLİDİR?
A)SUYUN KALDIRMA KUVVETİ
B)RÜZGAR
C)DALGALAR
D)GEMİNİN BAŞ KIÇ YAPMASI
E)GEMİ MAKİNALARININ ÇALIŞTIRILMASI
KN eğr,leri nerden bulunur gibi bir soru vardı vardı ama tam hatırlayamadım
statik stabilite aralığını sormuş cvp:sakin suda maxç yaptığı açı aralığı
1015 Densityden deniz suyuna geçen gemide hangisi değişmez demiş.
Şıklarda kafa kurcalayan deplasman ile deplasman hacmi vardı.Ben deplasman dedim(soruda ek olarak gemide ağırlık olarak artma veya azalma yoktur demiş.)
Uluslararası Denizin Petrolle Kirlenmesini Önleyici kurallar hangi hangi gemilere uygulanırcvp:400 grtdan büyük tüm tekneler
sayısal sorularda
Geminin boş LCG’si 11.94 m ve yüklemeden sonra deplasman karşılığı draft 10.86 m olarak bulunmuştur. Ayrıca stabilite kitaplarından : LCB = -4.58, LCF= -0.72, MCT1cm= 728.5 Tonmetre/cm olduğu tespit edilmiştir. Trim ile baş ve kıç draftları hesaplayınız.
a) Trim = 0.67 m Kıçlı Baş draft = 10.36 Kıç draft = 11.03 m
b) Trim = 1.00 m Kıçlı Baş draft = 10.36 Kıç draft = 11.36 m
c) Trim = 1.00 m Kıçlı Baş draft = 10.86 Kıç draft = 11.86 m
d) Trim = 0.87 m Kıçlı Baş draft = 10.42 Kıç draft = 11.29 m
e) Trim = 0.77 m Kıçlı Baş draft = 10.34 Kıç draft = 11.11 m
testin güzelliği mean draft verilmiş = 10,86
yani ortalama draft bu olduğuna göre baş + kıç draft = 10,86x2 = 21.72 olmalı.
şıklardan baş + kıça uyan draft tek 10,36 + 11,36 = 21.72 olan "B" şıkkı var.
78-Boyu 32 m., genişliği 8 m., derinliği 4 m. olan bir duba tatlı suda 512 ton deplasmanla yüzmektedir. Dubanın KG si 3 metredir. Daha sonra duba üzerine KG si 1 metre olan 64 ton yük almaktadır. Buna göre;
1) Dubanın başlangıçtaki draftını bulunuz.
a) 2.0 m b) 3.0 m c) 2.25 m d) 1.50 m
Alan = en x boy = 8 x 32 = 256
Draft = ∆ = 512 = 2m
Alan 256
2) Dubanın yük aldıktan sonraki metasantr yüksekliğini (GM) bulunuz.
a) 0.275 m b) 0.595 m c) 0.666 m d) 0.718 m yükleme sonrası yeni KG
yük aldıktan sonraki draft= 576 = 2,25 KM=KB+BM 1600 = 2,7777
256 KM=2,3703 + 1,125 576
BM= b² = 64 = 2,3703 KM= 3,4953 GM =KM – KG
12 x Draft 12 x 2,25 512 x 3 = 1536 GM =3,4953 – 2,7777
KB = Draft = 2,25 =1,125 64 x 1 = 64 GM = 0,718
2 2 576 1600
85. bir gemi var, havuza girecek. KM ve KG si verilmiş, deplasmanı verilmiş. MTC ve LBP si verilmiş, f noktası da ortada. kritik GM 0,3 olacak ise kaç ton yük shift etmelidir.
8
A gemisi deniz yoğunluğu 1015 kg/m3 olan bir limanda yükleme yapmaktadır. Vasattaki su hattı, yaz yükleme hattından 15 cm altında bulunmaktadır. Bu gemi sefere çıktığında vasat draftı, yaz yükleme hat-tında olabilmesi için geminin kaç ton yük alması gerekmektedir? ( TPC: 30 ton. FWA: 90 mm)
boyuna denge sorusu vardı draftları lcf mtc tpc ve bi kaç değer vermis gemi üzerindeki yükü shift ettirip yeni draftları sormus
32 ) Gemi donanımlarında kullanılan bütün araç gerecin test şekilleri ve sürelerinin belirtilmesi gereken dökümanter aşağıdakilerden hangisidir?
a) Kargo manifestosu
b) Konşimento
c) Cargo gear kitabı
d) Stabilite booklet
e) Güverte jurnali
37 ) Nötr dengeye sahip bir gemi için aşağıda verilen yargılardan hangisi yanlıştır?
a) GZ kolu geminin yattığı trafın ters yönündedir,
b) G noktası ile M noktası çakışıktır,
c) Gemi yattığı pozisyonu korur,
d) GZ kolu sıfırdır,
e) GM sıfırdır.
yukardaki sorunun bir benzeri daha vardi gz kolunun durumunu soruyordu.
45 ) Tahıl yükleyecek bir gemide dokunulmamış dinamik denge alanı aşağıda verilen değerlerden hangisinden daha küçük olamaz.
A) 0.055 metreradyan
B) 0.065 metreradyan
C) 0.075 metreradyan
D) 0.085 metreradyan
E) 0.057 metreradyan
57 ) Hidrocarbon buharlarının havada parlayıcı karışımlar meydana getiren en az konsantrasyon miktarına ne denir?
a) LEL
b) T.U.L
c) T.W.A
d) U.E.L
e) PARLAMA NOKTASI
bonjean eğrileri ne işe yarar gibi bir soru vardı.cvp: suyun kaldırma kuvvetinin geminin boyuna dağılımını bulmayı sağlar.
inert gaz nerden elde edilir sorusu vardı. cvp baca olacak
151 ) GEMİNİN HIZINI ETKİLEYEN DİNAMİK KUVVETLERDEN HANGİSİ DAHA AZ ETKİLİDİR?
A)SUYUN KALDIRMA KUVVETİ
B)RÜZGAR
C)DALGALAR
D)GEMİNİN BAŞ KIÇ YAPMASI
E)GEMİ MAKİNALARININ ÇALIŞTIRILMASI
KN eğr,leri nerden bulunur gibi bir soru vardı vardı ama tam hatırlayamadım
statik stabilite aralığını sormuş cvp:sakin suda maxç yaptığı açı aralığı
1015 Densityden deniz suyuna geçen gemide hangisi değişmez demiş.
Şıklarda kafa kurcalayan deplasman ile deplasman hacmi vardı.Ben deplasman dedim(soruda ek olarak gemide ağırlık olarak artma veya azalma yoktur demiş.)
Uluslararası Denizin Petrolle Kirlenmesini Önleyici kurallar hangi hangi gemilere uygulanırcvp:400 grtdan büyük tüm tekneler
sayısal sorularda
Geminin boş LCG’si 11.94 m ve yüklemeden sonra deplasman karşılığı draft 10.86 m olarak bulunmuştur. Ayrıca stabilite kitaplarından : LCB = -4.58, LCF= -0.72, MCT1cm= 728.5 Tonmetre/cm olduğu tespit edilmiştir. Trim ile baş ve kıç draftları hesaplayınız.
a) Trim = 0.67 m Kıçlı Baş draft = 10.36 Kıç draft = 11.03 m
b) Trim = 1.00 m Kıçlı Baş draft = 10.36 Kıç draft = 11.36 m
c) Trim = 1.00 m Kıçlı Baş draft = 10.86 Kıç draft = 11.86 m
d) Trim = 0.87 m Kıçlı Baş draft = 10.42 Kıç draft = 11.29 m
e) Trim = 0.77 m Kıçlı Baş draft = 10.34 Kıç draft = 11.11 m
testin güzelliği mean draft verilmiş = 10,86
yani ortalama draft bu olduğuna göre baş + kıç draft = 10,86x2 = 21.72 olmalı.
şıklardan baş + kıça uyan draft tek 10,36 + 11,36 = 21.72 olan "B" şıkkı var.
78-Boyu 32 m., genişliği 8 m., derinliği 4 m. olan bir duba tatlı suda 512 ton deplasmanla yüzmektedir. Dubanın KG si 3 metredir. Daha sonra duba üzerine KG si 1 metre olan 64 ton yük almaktadır. Buna göre;
1) Dubanın başlangıçtaki draftını bulunuz.
a) 2.0 m b) 3.0 m c) 2.25 m d) 1.50 m
Alan = en x boy = 8 x 32 = 256
Draft = ∆ = 512 = 2m
Alan 256
2) Dubanın yük aldıktan sonraki metasantr yüksekliğini (GM) bulunuz.
a) 0.275 m b) 0.595 m c) 0.666 m d) 0.718 m yükleme sonrası yeni KG
yük aldıktan sonraki draft= 576 = 2,25 KM=KB+BM 1600 = 2,7777
256 KM=2,3703 + 1,125 576
BM= b² = 64 = 2,3703 KM= 3,4953 GM =KM – KG
12 x Draft 12 x 2,25 512 x 3 = 1536 GM =3,4953 – 2,7777
KB = Draft = 2,25 =1,125 64 x 1 = 64 GM = 0,718
2 2 576 1600
85. bir gemi var, havuza girecek. KM ve KG si verilmiş, deplasmanı verilmiş. MTC ve LBP si verilmiş, f noktası da ortada. kritik GM 0,3 olacak ise kaç ton yük shift etmelidir.
8
A gemisi deniz yoğunluğu 1015 kg/m3 olan bir limanda yükleme yapmaktadır. Vasattaki su hattı, yaz yükleme hattından 15 cm altında bulunmaktadır. Bu gemi sefere çıktığında vasat draftı, yaz yükleme hat-tında olabilmesi için geminin kaç ton yük alması gerekmektedir? ( TPC: 30 ton. FWA: 90 mm)boyuna denge sorusu vardı draftları lcf mtc tpc ve bi kaç değer vermis gemi üzerindeki yükü shift ettirip yeni draftları sormus