GOSS 26.01.2013 Çanakkale Vardiya Standartları

sertac_bicer

Küpeşteci
Denizci
Sancak baş omuzluğunuzda ki teknede bir silindir alameti gördünüz. Bu teknenin kerterizi sabittir. Sizin teknenizde de düşey bir doğrultuda üstte ve altta birer küre, ortada bir adet eşkenar dörtgen alameti bulunmak-tadır. Çatışmayı Önleme Tüzüğüne göre nasıl manevra yaparsınız?

a) Sancağa dönerim ve bu teknenin kıçından geçerim

b) Rota ve süratimi muhafaza ederim

c) İskeleye dönerim ve bu teknenin kıçından geçecek şekilde manevra yaparım

d) Süratimi arttırır, pruvasından geçerim

e) Süratimi azaltır, teknelerin pruvamdan geçmelerini sağlarım




Boyu 50 metre'den uzun olan kuvvetle yürütülen bir tekne, yedek boyu 200 metre 'den fazia olan bir tekneyi çekerek yedeklemektedir. Yaptığı iş nedeniyle manevrası kısıtlı değildir. Gece çeken ve çekilen tekneler hangi özellikteki fenerleri gösterirler?


A) Çeken tekne pruvasında üst üste üç adet silyon fenerini, borda fenerlerini, pupa fenerini ve üstünde san yedek fenerini çekilen tekne ise borda fenerlerini ve pupa fenerini gösterirler.

B) Çeken tekne pruvasında üst üste üç adet silyon, grandisinde bir adet silyon fenerini, borda fenerlerini, pupa feneri ile sarı yedek fenerini, çekilerek yedeklenen ise silyon fenerini, borda fenerlerini ve pupa fenerini gösterirler.

C) Çeken tekne pruvasında üst üste iki adet silyon fenerini, grandisinde bir adet silyon fenerini, borda fenerlerini, pupa fenerini, çekilerek yedeklenen ise silyon fenerini, borda fenerlerini ve pupa fenerini gösterir.

D) Çeken tekne pruvasında üst üste iki adet silyon fenerini grandisinde bir adet silyon fenerini, borda fenerlerini, sarı yedekleme fenerini, pupa fenerini, çekilerek yedeklenen ise borda fenerlerini ve pupa fenerini gösterir.

E) Çeken tekne pruvasında üst üste üç adet silyon, grandisinde bir adet silyon fenerini, borda fenerlerini, pupa fenerini ve üstünde san yedek fenerini, çekilerek yedeklenen ise borda fenerlerini ve pupa fenerini gösterirler.




Kural 2/Kurala göre aşagıdakilerden hangisi herhangi bir önlem veya olayın özel durumundan dogan ihmalin sonuçlarından muaf tutulmayacak.

I Gemi sahibi II Gemi kaptanı II Personeli

a) I,II
b)I,III
c)Yanlız II
d) I,II,III
e)II,III




Yelkenli tekneler ile ilgili aşağıdaki ifadelerden yanlış olanını seçiniz.
A) Yelkenli tekneler yelkenleri ile birlikte makinelerini kullandıkları taktirde, kuvvetle yürütülen bir tekne olarak kabul edileceklerdir. Bu tekneler geceleyin borda ve pupa fenerlerini göstermek zorundadırlar.
B) Boyu 20 m. den fazla yelkenli tekneler borda ve pupa fenerlerine ilaveten eğer isterler ise direk başında düşey doğrultuda her yönden görünür üste kırmızı altta yeşil fenerler çekebilirler.
C) Boyu 12 metre olan bir yelkenli tekne borda ve pupa feneri çekmek zorundadır. Bu tekne eğer isterse bu fenerleri direk başında bir fanus içinde bitişik olarak çekebilir.
D) Boyu 7 metreden az olan bir yelkenli tekne borda ve pupa fenerlerini göstermeyebilir. Ancak bu tekneler her zaman el altında ve kullanıma hazır bir el feneri bulundurmak zorundadırlar.
E) Yelkenli tekneler gündüz yelkenleri ile birlikte makinelerini de kullandıkları taktirde en iyi görülebilecek bir yere sivri ucu aşağıya doğru bir koni çekmek zorundadırlar.




Aşağıdaki ifadelerden yanlış olanını işaretleyiniz.
A) Trol balıkçılığı haricinde balıkçılıkla uğraşan tekneler en iyi görülecek bir yerde düşey bir doğru üzerinde her yönden görünür üstte kırmızı altta beyaz fener çekerler.
B) Trol balıkçılığı ile uğraşan tekneler en iyi görülecek bir yerde düşey bir doğru üzerinde her yönden görünür üstte yeşil altta beyaz fener çekerler.
C) Trol balıkçılığı demir üzerinde yapılamaz.
D) Trol balıkçılığı dışında balıkçılık demir üzerinde de yapılabilir. Demirde trol balıkçılığı haricinde balıkçılıkla uğraşan tekneler en iyi görülecek bir yerde düşey bir doğru üzerinde her yönden görünür üstte kırmızı altta beyaz fener çekerler.
E) Trol balıkçılığı dışında balıkçılık demir üzerinde de yapılabilir. Demirde trol balıkçılığı haricinde balıkçılıkla uğraşan tekneler en iyi görülecek bir yerde düşey bir doğru üzerinde her yönden görünür üstte kırmızı altta beyaz fener ve bu fenerlere ilaveten baş ve kıça demir fenerlerini çekerler.




Çektiği su (draft) nedeniyle manevrası kısıtlı bir tekne gece bu durumunu hangi fenerlerle belirtir.
A) Borda fenerlerine, silyon fener veya fenerleri ile pupa fenerine ek olarak ufkun her yönünden görülür, dikey bir doğrultuda üstte ve altta kırmızı ortada bir beyaz fener göstererek belirtir.
B) Borda fenerlerine silyon fener veya fenerleri ile pupa fenerine ek olarak ufkun her yönünden görülür, dikey bir doğrultuda alt alta üç kırmızı fener göstererek belirtir.
C) Borda fenerlerine, silyon fener veya fenerleri ile pupa fenerlerine ek olarak ufkun her yönünden görülür, dikey bir doğrultuda üstte ve altta beyaz ortada bir kırmızı fener göstererek belirtir.
D) Borda fenerlerine, silyon fener veya fenerleri ile pupa fenerlerine ek olarak ufkun her yönünden görünür, dikey bir doğrultuda üst üste iki kırmızı fener göstererek belirtir.
E) Borda fenerlerine, silyon fener veya fenerleri ile pupa fenerlerine ek olarak ufkun her yönünden görünür, dikey bir doğrultuda üst üste üç beyaz fener göstererek belirtir.




Emniyetli hız saptanırken aşağıdaki faktörlerden hangisi dikkate alınmaz ?
A) Sabah ve akşam alacakaranlık zamanları
B) Balıkçı tekneleri veya diğer teknelerin bir araya toplanmış durumu dahil trafik yoğunluğu
C) Sahil ışıkları ve kendi ışıklarının geceleyin geriye doğru yayılması gibi arka cephe ışıklarının varlığı
D) Rüzgar, deniz ve akıntının durumu ve seyir tehlikelerinin yakınlığı
E) Görüş durumu




Boyu 60 m. olan bir geminin baş demir feneri (baş liman feneri)’nin küpeşteden yüksekliği 8 m.dir. Bu geminin kıç demir fenerinin
küpeşteden yüksekliği kaç metreden fazla olmayacaktır?

A) 3.5 m
B) 4.5 m
C) 5.5 m
D) 6.5 m
E) 7.5 m




Gece demir feneri veya fenerlerine ilaveten düşey bir doğru üzerinde ufkun her yönünden görünür üstüste iki kırmızı fenerden başka
bir işaret göstermeyen gemi hangi durumu veya yaptığı işi belirtmektedir?

A) Demirli ve trol ağları engele takılmış bir tekne olduğunu belirtir
B) Demirli ve sualtı işi yada tarama yapan bir tekne olduğunu belirtir
C) Demirli ve ağ balıkçılığı yapan bir tekne olduğunu belirtir
D) Demirli ve draftı nedeniyle manevrası kısıtlı bir tekne olduğunu belirtir
E) Karaya oturmuş bir tekne olduğunu belirtir




Karaya oturan boyu 90m. olan bir tekne kısıtlı görüş şartlarında;
A) Aralarında bir dakikadan fazla olmayan aralıklar ile seri bir şekilde ve yaklaşık beş saniye süre ile bir kampana çalacak ve kampana çalınması
başlamadan hemen önce ve kampana çalınması bittikten hemen sonra kampanasına üç ayrı ve beligin vuruşlar yapacaktır

B) Aralarında iki dakikadan fazla olmayan aralıklar ile seri bir şekilde ve yaklaşık beş saniye süre ile bir kampana çalacak ve kampana çalınması
başlamadan hemen önce ve kampana çalınması bittikten hemen sonra kampanasına üç ayrı ve beligin vuruşlar yapacaktır
C) Aralarında bir dakikadan fazla olmayan aralıklar ile seri bir şekilde ve yaklaşık beş saniye süre ile bir kampana çalacak ve kampana çalınması
bittikten hemen sonra kampanasına üç ayrı ve beligin vuruşlar yapacaktır
D) Aralarında iki dakikadan fazla olmayan aralıklar ile seri bir şekilde ve yaklaşık beş saniye süre ile bir kampana çalacak ve kampana çalınması
bittikten hemen sonra kampanasına üç ayrı ve beligin vuruşlar yapacaktır
E) Aralarında bir dakikadan fazla olmayan aralıklar ile seri bir şekilde ve yaklaşık beş saniye süre ile bir kampana çalacak ve kampana çalınması
bittikten hemen sonra kampanasına beş ayrı ve beligin vuruşlar yapacaktır




Teknelerin birbirlerini gördüklerinin var sayılması için ;
A) Her iki teknenin birbirlerini radar ile tespit etmeleri gerekir
B) Bir teknenin diğerini radar ile tespit etmesi yeterlidir
C) Bir teknenin diğerini gözle görmesi yeterlidir
D) Her iki teknenin birbirlerini gözle görmeleri gerekir
E) Her iki teknenin birbirini gözle görmeleri ve radarla tespit etmeleri gerekir




Vardiya esnasında zabitin kullanması gereken haritanın özellikleri en iyi hangi şıkta verilmiştir?
A) O bölgenin en genel haritası kullanılır
B) En küçük ölçekli harita kullanmak seyir planlaması açısından verimlidir
C) En yeni harita kullanılır
D) Ölçeği en büyük ve en son düzeltmeleri yapılmış harita kullanılır
E) En küçük ölçekli ve tüm düzeltmeleri yapılmış harita kullanılır




Çatışma riskinin doğruluğunu erken tesbit etmek için vardiya zabiti ne yapmalıdır?
A) Radar gözlem iyi yapılmalıdır
B) Harita bilgileri devamlı hafızada tutulmalıdır
C) COLREG kuralları zabit tarafından iyi bilinmelidir
D) Zabit yeterince tecrübeli olmalıdır
E) Yaklaşan gemilerin kerterizleri sık ve doğru alınmalıdır




Çektiği su (draft) nedeniyle manevrası kısıtlı bir tekne gündüz bu durumunu hangi işaret veya işaretlerle belirtir?
A) En iyi görünür bir yere bir siyah silindir şekli toka eder
B) En iyi görünür bir yere bir siyah eşkenar dörtgen toka eder
C) En iyi görünür bir yere sivri uçları birbirine bakan iki siyah koni toka eder
D) En iyi görünür bir yere iki siyah küre şekli toka eder
E) En iyi görünür bir yere bir siyah küre, bir eşkenar dörtgen, bir siyah küre şekillerini toka eder




Demir vardiyasının tutulup tutulmayacağı STCW-95 de nasıl bir prensibe bağlanır?
A) Demir vardiyası devamlı şekilde tutulacaktır
B) Demir vardiyası demir mevkileri içindeki gemiler için devamlı tutulacaktır
C) Kaptan gerekli gördüğü takdirde demir vardiyası devamlı tutulur
D) Hava şartlarına göre demir vardiyasına gerek olup olmadığına kaptan karar verir
E) Demir vardiyasına gerek yoktur




Su çekimi nedeni ile seyri kısıtlı bir teknenin gece seyir halinde seyir fenerlerine ilaveten gösterebileceği fenerler nedir?
A) Her yönden görünür bir kırmızı fener
B) Dikey bir doğru üzerinde her yönden görünür iki kırmızı fener
C) Dikey bir doğru üzerinde her yönden görünür üç kırmızı fener
D) Dikey bir doğru üzerinde her yönden görünür dört kırmızı fener
E) Dikey bir doğru üzerinde her taraftan görünür üstte kırmızı ortada beyaz altta kırmızı üç fener





Uluslararası kurallara göre, bir gemi adamının günde en az kaç saat istirahat etmesi uygun görülmüştür.
A) 16
B) 12
C) 10
D) 8
E) 6



Seyir halinde iken ikmal yapan veya insan kumanya aktarmakta olan bir gemi hangi tanım içinde yer alır?
A) Limbo yapmakta olan gemi
B) Servis ve yardım gemisi
C) Su çekimi nedeniyle manevrası kısıtlı gemi
D) Kuvvetle yürütülen tekne
E) Manevra yeteneği kısıtlı tekne
 
Arkadaşlar boyu 110 m. Eni 11 m. Olan bir geminin kıç silyon fenerinin küpeşteden yüksekliği kaç metre olmalıdır. İkincisi boyu 160m olan bir geminin kıç silyon fenerinin yatay mevkii geminin baş tarafından ne kadar geride olmalıdır. Bunların nasıl hesaplanacağını bilen bir arkadaş yazarsa çok sevinirim. Çünkü ben hiç bir yerde bulamadım.
 
Arkadaşlar boyu 110 m. Eni 11 m. Olan bir geminin kıç silyon fenerinin küpeşteden yüksekliği kaç metre olmalıdır. İkincisi boyu 160m olan bir geminin kıç silyon fenerinin yatay mevkii geminin baş tarafından ne kadar geride olmalıdır. Bunların nasıl hesaplanacağını bilen bir arkadaş yazarsa çok sevinirim. Çünkü ben hiç bir yerde bulamadım.

Kuvvetle yürütülen bir tekne için iki silyon feneri istenildiği zaman, bunlar arasındaki yatay mesafe, gemi uzunluğunun yarısından az olmayacak fakat bu mesafenin 100 metreden fazla olmasına da gerek bulunmayacaktır. Baş taraftaki silyon feneri bodoslamadan itibaren gemi boyunun dörtte birinden daha uzağa konulmayacaktır.

kıç silyonla yatay mesafe bilmiyorum
 
Boyu 60 m. olan bir geminin baş demir feneri (baş liman feneri)’nin küpeşteden yüksekliği 8 m.dir. Bu geminin kıç demir fenerinin
küpeşteden yüksekliği kaç metreden fazla olmayacaktır?
A) 3.5 m
B) 4.5 m
C) 5.5 m
D) 6.5 m
E) 7.5 m
b şıkkı 4.5 tan az olmucak
 
Boyu 60 m. olan bir geminin baş demir feneri (baş liman feneri)’nin küpeşteden yüksekliği 8 m.dir. Bu geminin kıç demir fenerinin
küpeşteden yüksekliği kaç metreden fazla olmayacaktır?
A) 3.5 m
B) 4.5 m
C) 5.5 m
D) 6.5 m
E) 7.5 m
b şıkkı 4.5 tan az olmucak

Bu sorunun kurala göre 8 - 4.5 = 3.5 m olması gerekiyor.

- İki demir feneri taşıyan gemilerde Kural 30(a) (i)'de belirtilen baş taraftaki demir
feneri, kıç taraftakinden 4.5 metre'den daha aşağıya konmayacaktır.
Boyu 50 metre ya da daha fazla olan teknelerde baş taraftaki demir feneri, tekne üstünden olan yüksekliği 6 metreden az olmayan bir yere konulacaktır.
 
2 demir fenerının arasındaki yükseklik 4,5 değilmi kıç 4,5 mtre baş 6 metret değilmi güverte yüksekliğinden nasıl 3.5 oluyor ?
 
Demir vardiyasının tutulup tutulmayacağı STCW-95 de nasıl bir prensibe bağlanır?
A) Demir vardiyası devamlı şekilde tutulacaktır
B) Demir vardiyası demir mevkileri içindeki gemiler için devamlı tutulacaktır
C) Kaptan gerekli gördüğü takdirde demir vardiyası devamlı tutulur
D) Hava şartlarına göre demir vardiyasına gerek olup olmadığına kaptan karar verir
E) Demir vardiyasına gerek yoktur



bunun kesin cevabı nedir
 
Demir vardiyasının tutulup tutulmayacağı STCW-95 de nasıl bir prensibe bağlanır?
A) Demir vardiyası devamlı şekilde tutulacaktır
B) Demir vardiyası demir mevkileri içindeki gemiler için devamlı tutulacaktır
C) Kaptan gerekli gördüğü takdirde demir vardiyası devamlı tutulur
D) Hava şartlarına göre demir vardiyasına gerek olup olmadığına kaptan karar verir
E) Demir vardiyasına gerek yoktur



bunun kesin cevabı nedir


C) Kaptan gerekli gördüğü takdirde demir vardiyası devamlı tutulur.
 
Arkadaşlar boyu 110 m. Eni 11 m. Olan bir geminin kıç silyon fenerinin küpeşteden yüksekliği kaç metre olmalıdır. İkincisi boyu 160m olan bir geminin kıç silyon fenerinin yatay mevkii geminin baş tarafından ne kadar geride olmalıdır. Bunların nasıl hesaplanacağını bilen bir arkadaş yazarsa çok sevinirim. Çünkü ben hiç bir yerde bulamadım.

geminin baş silyon feneri gemi eni kadar olacaktır ancak baş silyon feneri 6 metreden az 12 metreden fazla olmayacaktır , kıç silyon feneri ile baş silyon feneri arasında en az 4.5 metre olacaktır buradan gemi eni 11 metre ise baş silyon yük=11 kıç silyon en az 4.5 metre 11+4,5= 15,5
 
Demir vardiyasının tutulup tutulmayacağı STCW-95 de nasıl bir prensibe bağlanır?
A) Demir vardiyası devamlı şekilde tutulacaktır
B) Demir vardiyası demir mevkileri içindeki gemiler için devamlı tutulacaktır
C) Kaptan gerekli gördüğü takdirde demir vardiyası devamlı tutulur
D) Hava şartlarına göre demir vardiyasına gerek olup olmadığına kaptan karar verir
E) Demir vardiyasına gerek yoktur

cewap c şıkkıdır
 
benim bildiğim kadarıyla 160 metre bir geminin silyon fenerinin baş tarafa uzaklığı 160/4+160/2=120 metre olmalı. boyu 200 metre ve üzeri içinse mesela 260 metre diyelim. gemi boyunun yine 4te 1i alınıyor fakat yarısının alınması gerektiği yerde 100 alınıyor. 260/4+100=165metre
 
Demir vardiyasının tutulup tutulmayacağı STCW-95 de nasıl bir prensibe bağlanır?
A) Demir vardiyası devamlı şekilde tutulacaktır
B) Demir vardiyası demir mevkileri içindeki gemiler için devamlı tutulacaktır
C) Kaptan gerekli gördüğü takdirde demir vardiyası devamlı tutulur
D) Hava şartlarına göre demir vardiyasına gerek olup olmadığına kaptan karar verir
E) Demir vardiyasına gerek yoktur


doğru cevap: C) Kaptan gerekli gördüğü takdirde demir vardiyası devamlı tutulur
 
Demir vardiyasının tutulup tutulmayacağı STCW-95 de nasıl bir prensibe bağlanır?
A) Demir vardiyası devamlı şekilde tutulacaktır
B) Demir vardiyası demir mevkileri içindeki gemiler için devamlı tutulacaktır
C) Kaptan gerekli gördüğü takdirde demir vardiyası devamlı tutulur
D) Hava şartlarına göre demir vardiyasına gerek olup olmadığına kaptan karar verir
E) Demir vardiyasına gerek yoktur



bunun kesin cevabı nedir

c) kaptan gerekli gördüğü taktirde demir vardiyası devamlı tutulur
 
Arkadaşlar boyu 110 m. Eni 11 m. Olan bir geminin kıç silyon fenerinin küpeşteden yüksekliği kaç metre olmalıdır. İkincisi boyu 160m olan bir geminin kıç silyon fenerinin yatay mevkii geminin baş tarafından ne kadar geride olmalıdır. Bunların nasıl hesaplanacağını bilen bir arkadaş yazarsa çok sevinirim. Çünkü ben hiç bir yerde bulamadım.

1. SORU : BOYU=110M ENİ=11M İSE KIÇ SİLYON FENERİNİN KÜPEŞTEYE GÖRE YÜKSEKLİĞİ?

CEVAP : PRUVA SİLYON FENERİ KÜPEŞTEYE GÖRE 6M DEN AZ, 12M DEN FAZLA OLAMAZ. GENİŞLİK 11M OLDUĞU İÇİN BU SORUDA PRUVA SİLYON FENERİ 11M DE OLMALIDIR.
GRANDİ SİLYON FENERİ DE HER ZAMAN İÇİN PURUVA SİLYON FENERİNDEN 4,5M YUKARDA OLMASI GEREKTİĞİ İÇİN 11M+4,5M=15,5M KÜPEŞTEDEN YÜKSEKTE OLMALIDIR.


2. SORU : GEMİ BOYU=160M KIÇ SİLYON FENERİ GEMİNİN NERESİNDE OLMALI?

CEVAP : ÖNCELİKLE PRUVA DİREĞİ GEMİ BOYUNUN 1/4 Ü KADAR BAŞ TARAFTAN GERİDE OLACAKTIR.
160/4=40M
GRANDİ DİREĞİ İLE PRUVA DİREĞİ ARASI GEMİ BOYUNUN YARISI KADAR OLUP 100M DEN UZUN OLAMAZ. 160/2=80M
BUNA GÖRE (40M+80M=120M) GRANDİ DİREĞİ GEMİNİN BAŞ TARAFINDAN 120M GERİDE OLACAKTIR.


umarım anlaşılır olmuştur.
 
Geri
Üst