aslında kagıda yazmıstım ama görevli elimden aldı.hatırladıklarımı yazıcam.
-yoğunluğu 1,008 olan suda yüzen bir gemi için MMM değerinin karşılığı HYD den bulunmus ve xxxxx kadardır.l.trim düzesi +75,xx ,ll. trim düzeltmesi 4,xx dir. bu durumda geminin son deplasmanı ?
-draft sörvey ile ne bulunmaz ?
*ligth ship
*net tonaj
*yük
*constant
-tankdaki sıvının hareketi sonucu olusacak free surface effect hangilerine sebep olur?
l*kg buyur
ll*g düşeyde yukarı cıkar
lll*tankın yeri değişir
-bas draft markaları bas postadan xxx m öndedir.baş kıç postalar arası 172 m dir.bas draft :xxx kıc draft :xxx m dir.bu durumda bas postadakisu seviyesi
-fribordun amacı ve avantajları konusunu içeren iki soru vardı
-deplasmanı:18500 kg:7.5 olan gemiye 1200 ton kg:3 ve 3900 ton yük kg:7.2 yüklenmiş.2800 ton kg:5 bosaltılmıstır.km:10,4 olduğuna göre son kg ve gm nedir?
(bu sorunun cevabı yoktu sıklarda soru yalnıs diye itiraz ettim)
-statik stabilite eğrisinin altında kalan alan neyi gösterir?
*vhm
*rüzgarın sebep oldugu yatırma acısı
*
*hiçbiri
-gz kolu geminin yattıgı tarafta ise hangi denge : kararlı denge
-kereste yüklemede hangsi yalnış?
*gm en az 0,10 m olmalı
*lashıng arası 3m
*
-nötr denge sorulmuş :g ve m cakısık
-cargo plan ile ne yapılmaz :navlun hesaplama
-yoğunluğu 1,008 olan suda yüzen bir gemi için MMM değerinin karşılığı HYD den bulunmus ve xxxxx kadardır.l.trim düzesi +75,xx ,ll. trim düzeltmesi 4,xx dir. bu durumda geminin son deplasmanı ?
-draft sörvey ile ne bulunmaz ?
*ligth ship
*net tonaj
*yük
*constant
-tankdaki sıvının hareketi sonucu olusacak free surface effect hangilerine sebep olur?
l*kg buyur
ll*g düşeyde yukarı cıkar
lll*tankın yeri değişir
-bas draft markaları bas postadan xxx m öndedir.baş kıç postalar arası 172 m dir.bas draft :xxx kıc draft :xxx m dir.bu durumda bas postadakisu seviyesi
-fribordun amacı ve avantajları konusunu içeren iki soru vardı
-deplasmanı:18500 kg:7.5 olan gemiye 1200 ton kg:3 ve 3900 ton yük kg:7.2 yüklenmiş.2800 ton kg:5 bosaltılmıstır.km:10,4 olduğuna göre son kg ve gm nedir?
(bu sorunun cevabı yoktu sıklarda soru yalnıs diye itiraz ettim)
-statik stabilite eğrisinin altında kalan alan neyi gösterir?
*vhm
*rüzgarın sebep oldugu yatırma acısı
*
*hiçbiri
-gz kolu geminin yattıgı tarafta ise hangi denge : kararlı denge
-kereste yüklemede hangsi yalnış?
*gm en az 0,10 m olmalı
*lashıng arası 3m
*
-nötr denge sorulmuş :g ve m cakısık
-cargo plan ile ne yapılmaz :navlun hesaplama