Gv. Jurnali Doldurma

ROTA:
Hakiki (true): harita üzerinde işaretlenen iki nokta birleştirildiğinde 0-360 derece arasında, gidilmesi gereken hakiki rota.
Gyro: gyro pusula ile takip edilen rota, gyro hatası yoksa hakiki ile aynı değeri gösterir.
Miyar (standart): Yer küre mıknatısiyeti etkisiyle her zaman manyetik kuzeyi gösteren miyar pusula ile gidilen rota. Deviation ve variation düzeltmeleri yapıldığında hakiki değeri gösterir.
Dümenci (steering): Gemi oto pilotu/serdümeni hangi kaynağa göre çalışıyorsa o rota. Gyro ya da miyar pusula olabilir.

ROTAYA UYGULANAN:
Dev (deviation): geminin kendi bünyesindeki mıknatısiyeti nedeniyle pusulada meydana getirdiği sapma açısıdır. Gemi köprü üstünde her bir açı için tespit edilmiş deviation tablosu kullanılarak bulunur. Bu kısıma, E ise (+), W ise (-) olarak kaydedilir.
Var (variation): serbest duran pusula çubuğu manyetik boylama paralel duracağı için coğrafi boylamlarla arasındaki açıdır. Haritalardaki pusula gülündeki bilgiler kullanılarak içinde bulunulan yıl için hesap edilir. Bu kısıma, E ise (+), W ise (-) olarak kaydedilir.
Düşme (leeway): Gemiyi, gitmesi gereken rotadan kuvveti nispetinde saptıran, akıntı ve rüzgar bileşkesi. Bu hata, gemiyi iskele tarafa düşürüyorsa (-), sancak tarafa düşürüyorsa (+) olarak kaydedilir.

GYRO HATASI:
Gyro pusulalar bilinen enlem ve sürat hatasının yanında, pruva çizgisinin tam olarak omurga hattı üstünde olmamasından, bakımsızlıktan, voltaj düşüklüğünden, elektriki ve mekaniki arızadan dolayı hakiki kuzeyi hatalı gösterirler. Bakımlı ve arızasız gyronun hatası varsa bu hata sabit olur.
Gyro hatası; bir transit hattı kerterizi ile, güneş ya da ayın semti ile, gemi belli bir yerde bağlı iken uzak maddeden alınan kerteriz ile tespit edilir. Gyro ile alınan kerteriz hakiki kerterizden büyükse gyro hatası (-), gyro ile alınan kerteriz hakiki kerterizden küçükse gyro hatası (+) olur.

RÜZGAR YÖNÜ:
Merkeze doğru esen rüzgarın derece cinsinden değeridir.
349-011 arasında N
012-034 arasında NNE
035-057 arasında NE
058-079 arasında ENE
080-102 arasında E
103-124 arasında ESE
125-147 arasında SE
148-169 arasında SSE
170-192 arasında S
193-214 arasında SSW
215-237 arasında SW
238-259 arasında WSW
260-282 arasında W
283-304 arasında WNW
305-317 arasında NW
318-349 arasında NNW

RÜZGAR KUVVETİ VE DENİZ HALİ:
Jurnalin ilk sayfalarındaki bofor skalasından yazılır.

GÖK HALİ:
b : blue sky = mavi gök (0-2/8 i bulutlarla kaplı)
bc : sky partly clouded = kısmen bulutlu (3-5/8 i bulutlarla kaplı)
c : cloudy = bulutlu gök (6-8/8 i bulutlarla kaplı)
o : overcast sky = tamamıyla bulutlarla kapalı
d : drizzle = çisenti
e : wet air = rutubetli, yağışsız hava
f : fog = sis
h : hall = fırtınaya yakın rüzgar
g : gale = dolu
l : lightning = şimşek
m : mist = dumanlı
p : passing showers = geçici sağnak
q : squally weather = bora
r : rain = yağmur
ra : sleet (rain&snow) = sulusepken
s : snow = kar
t : thunder = gök gürlemesi
u : ugly = korkunç gök
v : pure air = berrak hava (olağanüstü görüş)
d : dew = çiğ
w : hoar frost = kırağı
y : dry air = kuru hava
z : haze = puslu

GÖRÜŞ:
0 Kesif sis 50 metredeki maddeler görülemiyor
1 Kalın sis 200 metredeki maddeler görülemiyor
2 Sis 1000 metredeki maddeler görülemiyor
3 Nötür sis 2000 metredeki maddeler görülemiyor
4 Dumansız/hafif dumanlı 4000 metredeki maddeler görülemiyor
5 Zayıf görme 7000 metredeki maddeler görülemiyor
6 Nötür görme 12000 metredeki maddeler görülemiyor
7 İyi görme 20000 metredeki maddeler görülemiyor
8 Çok iyi görme 20000 metreden uzaktaki maddeler görülebiliyor

BASINÇ:
Köprü üstünde bulunan barometreden milibar karşılığı okunan değerdir. Referans değer 1013,25 mb dir.

SICAKLIK:
Islak ve kuru termometrelerden (psikrometre) okunan değerleri kaydedilir.

TORNA:
Gemi pervanesinin bir dakika sürede dönme sayısıdır.

PARAKETE:
Gemi paraketesinden ya da GPS'ten okunan, geminin, deniz mili olarak suya göre süratidir. 1 deniz mili (knot) = 1853 m / saat

Kaynak; http://denizcininsesi.blogspot.nl/2016/04/guverte-jurnal-kayd-nasl-tutulur.html