İstif faktörü, bir yükün, bir tonunun ambar içerisinde işgal ettiği hacme denir. Yılların deneyimi ile bu faktör her yük için ayrı ayrı belirlenmiştir. Ama yine de bu faktör, yükün orjinine ve içine konduğu kaba bağlı olarak farklılıklar gösterir. Gemilere yükler yüklenmeden önce, yüklere ait bütün bilgiler gemi kaptanına bildirilir. İstif faktörü de bildirilmesi gerekilen çok önemli bir bilgidir. Çünkü gemi zabitleri yükleme planlarını yaparlarken bu faktörü kullanırlar. Bir başka deyişle istif faktörü bilinmeden bir yükten bir ambara ne kadar yükleneceği hesap edilemez. Tabii bu durum fazla yer kaplayan yükler içindir. Eğer bir yük için istif faktörü verilmemiş ise bu faktörün ne kadar olduğu çeşitli kaynaklardan araştırılıp bulunmalıdır. Dolayısıyla gemilerde yükler için çeşitli bilgiler içeren kitaplar olmalıdır. Bu amaçla en çok kullanılan kitap ''Thomas's Stowage'' kitabıdır. İstif faktörü tespit edilirken, istiften dolayı hacim kayıpları göz önünde bulundurularak tespit edilir. Buna ''Broken Stowage'' denir. Yani istiften kaynaklanan ortalama hacim kayıpları istif faktörünün içine konulmuştur. Ancak bazı ülkelerde broken stowage yoktur. Broken stowage içinde olmayan istif faktörü kullanılıyorsa bu miktarı bizim ilave etmemiz gerekir. Genel uygulama olarak bu miktar %10-15 civarında kabul edilebilir.
Teoman Akın'ın ''Yük-İstif'' kitabından alıntıdır. Türk denizciliğine katkılarından dolayı saygı ve sevgiyle anıyoruz...
Teoman Akın'ın ''Yük-İstif'' kitabından alıntıdır. Türk denizciliğine katkılarından dolayı saygı ve sevgiyle anıyoruz...