Motor çelişkili Iki Soru Acil ! Goss Için

Marinera

Küpeşteci
Denizci
1-Dalgalı denizde seyreden bir yatı dizel ana makinesi pervanenin sudan çıkması ile stop etmiştir ve marşa bastığımız halde ilk hareketi gerçekleştirmemektedir. Hangisi yapılmalıdır?

A) overspeed - trip yeniden kurulmalıdır
B) yağlama yağı pompası yeniden kontrol edilmelidir
C) uzun süre marşa basılmalıdır
D) 10-15 dakika bekletilmeli sonra çalıştırılmalıdır
E) akü kutup başlarını söküp temizleyip tekrar takarak çalıştırılmalıdır

Cevap A mı D mi?

2- kapalı devre su soğutmalı bir yat dizel ana makinesinin temiz ve boyalı tutulması hangi kontroller açısından önemlidir?
A)soğutma suyu kaçakları açısından
B) yağlama yağı kaçakları açısından
C) egzost gazı kaçakları açısından
D) makinenin etkin bir şekilde soğutulması açısından
E) boyalı tutmanın hiçbir önemi yoktur
Cevap B mi E mi?

3- karterdeki yağ seviyesi yağ çubuğunun neresinde olmalıdır?
A) minimum çizgisinde
B) maksimum çizgisinde
C) maksimum ve minimum çizgisinin ortasında
D) minimum çizgisinin altında
E) maksimum çizgisinin üzerinde
Cevap A ya da C hangisi?

Arkadaşlar cevaplar iki kaynakta tamamen farklı bilenler varsa doğrusunu paylaşırsanız çok sevinirim yarın giricem motora
 
1a, 2e, 3c,

1 pervane sudan çıktığı için overspeed alarma geçmiştir.
2 makina temiz olmalı ama boyanmasinin mantığı yok
3 maks min arasi olacak, maksimum da tutmak makina için zararlı olabilir.
 
Geri
Üst