-
-
Satış Fiyatı Kargolama 7/24 Internet Sipariş 
GASM-GOSS 2024 Güverte Soru Bankası Kitabı 550,00 TL 24 Saat Ürünü Incele GASM-GOSS 2024 Makine Soru Bankası Kitabı 550,00 TL 24 Saat Ürünü Incele 
GASM-GOSS 2024 Seyir Sınava Hazırlık Kitabı 450,00 TL 24 Saat Ürünü Incele 
STCW Yenileme 2024 Sınava Hazırlık Kitabı 700,00 TL 24 Saat Ürünü Incele 
GMDSS GOC/ROC 2024 Sınava Hazırlık Kitabı 700,00 TL 24 Saat Ürünü Incele
PITCH KONTROL VE SABİT ADIMLI PERVANE ARASİNDAKI FARKLAR
- Konuyu açan volvoks
- Açılış Tarihi
Pitch kontrollerde tornistan ve tornignt için makinenin stobuna gerek yok pervane açısını değiştirerek tornistan yapılabilir.Sabit adımda ana makineyi tornistan için stop etmen gerekir.Ayrıca sabit pitchte gemi hızı makine hızı ile ayarlanırken pitch kontrolde pervane adımı değiştirilerek yapılır.
Pitch kontrolun manevra esnasında sıkıntı yapması sabit pitche göre daha azdır zira daha az oynar parçalarla manevra yapılmaktaıdır(eksta hava gereksinimi makinenin stopu startı vs).
Dezavantajı ise hidrolik ünite ile tahrik edildiğinden CPP nin arıza yapması geminin mobilitesini etkiler.Pervanede kavitasyona yatkınlığı daha fazladır.Genelde hidrolik ünite ile tahrikli olduğundan büyük tonajlı gemilerde kullanımı risklidir(En azından bunun uygulamasını ben küçük gemilerde gördüm)
İlk etapta aklıma gelenler bunlar
Pitch kontrolun manevra esnasında sıkıntı yapması sabit pitche göre daha azdır zira daha az oynar parçalarla manevra yapılmaktaıdır(eksta hava gereksinimi makinenin stopu startı vs).
Dezavantajı ise hidrolik ünite ile tahrik edildiğinden CPP nin arıza yapması geminin mobilitesini etkiler.Pervanede kavitasyona yatkınlığı daha fazladır.Genelde hidrolik ünite ile tahrikli olduğundan büyük tonajlı gemilerde kullanımı risklidir(En azından bunun uygulamasını ben küçük gemilerde gördüm)
İlk etapta aklıma gelenler bunlar