Seyir İkilemde Kaldıgım Sorular

Feels

Küpeşteci
Denizci
Arkadaşlar öncelikle hepinizin bayramını kutlarım...
Forumda ve diğer kaynaklardan topladıgım bazı soruların birden fazla cevapları oldugunu gördüm.Bu durumdan dolayı sınav öncesi tereddütte kaldım bende.2 gün sonra sınav için yardımcı olursanız çok memnun olurum...

1)Buzlarla ilgili bilgiler aşağıdaki kaynakların hangilerinde bulunur?
I) Okyanus kılavuz haritalarında
II) Routeing chartlar
III) Ocean passage kitapları
IV) Okyanus kılavuz kitapları
a) I, IV
b) III, IV
c) I, III
d) I, III, IV
e) I, II, IV

CVP: B VEYA C ???

2)Cayro pusulada hız hatası aşağıdaki durumlardan hangisinde en büyük olur ?
a) Gemi 050 rotasına 10 mil hız ile seyrederken
b) Gemi 025 rotasına 10 mil hız ile seyrederken
c) Gemi 090 rotasına 15 mil hız ile seyrederken
d) Gemi 090 rotasına 10 mil hız ile seyrederken
e) Gemi 130 rotasına 10 mil hız ile seyrederken

CVP: A, B VEYA C ???

3)Bir cayro pusulada aşağıdakilerden hangisinde diğerlerine göre enlem hatası en büyüktür?
a)040° güney enleminde doğu rotasında hata en büyükür
b)060° kuzey enleminde batı rotasında hata en büyüktür
c)020° kuzey enleminde kuzey rotasında hata en büyüktür
d)ekvator üzerinde kuzay rotasında hata en büyük olur
e)ekvator üzerinde güney rotasında hata en büyük olur

CVP: B VEYA C ???

4)Geminin hızı, zaman ve akıntı değerleri dikkate alınarak bulunan mevki aşağıdakilerden hangisidir?
a) Parakete mevki
b) DR
c) EP
d) R.Fix
e) Fix

CVP: B VEYA C ???

5)Harita üzerinde “şüpheli iskandil” değerleri aşağıdaki kısaltmalardan hangisi ile gösterilir ?
a) ED
b) LW
c) SD
d) HW
e) MTL

CVP: A VEYA C ???

6)Koordinatları; Lat: 33° N, Long: 012° W olan bir mevkiden kalkarak 115 NM 000° rotasına seyreden bir gemi-nin varacağı mevkiin enlem ve boylamı aşağıdakilerden hangisidir?
a) Lat 2 : 31° 05'N Long 2 : 012°W
b) Lat 2 : 35° 25'N Long 2 : 012°W
c) Lat 2 : 34° 55’N Long 2 : 012°W
d) Lat 2 : 33°N Long 2 : 010° 55’W
e) Lat 2 : 33° 35'N Long 2 : 012° 45'W

CVP: B VEYA C ??? 115NM=1'55' EDER. 33'+1'55'=34'55' ETMEZ Mİ?

7)Tropical fırtınalarla ilgili bilgiler aşağıdaki kaynaklardan hangilerinde bulunur?
I- Okyanus kılavuz haritaları
II- Routeing chartlar
III- Ocean passage kitapları
IV- Okyanus kılavuz kitapları
a) I, II b) I, III c) I, II, III, IV
d) II, IV e) I, III, IV

CVP:C VEYA E ???

8) → sembolün anlamı nedir?
a)derinliği bilinmeyen su
b)mevsimlere göre değişen akıntı
c)alçak su gel-git akıntısı
d)kuyu
e)girdap

CVP: A, B VEYA C ???

9)Nominal görülme mesafesi 10mil olan bir fenerin mum (kandil) şiddeti nedir? (Ek cetvel1’i kullanınız)
a) 100 mum
b) 1000 mum
c) 1500 mum
d) 5000 mum
e) 10000 mum

CVP:B VEYA C ???

10) Hakiki kerteriz ile nispi kerteriz arasındaki fark aşağıdakilerden hangisidir?

A) Hakiki kerteriz kuzeyden itibaren doğuya veya batıya doğru 180°ye kadar, Nispi kerteriz ise kuzeyden itibaren saat yönünde 000°-360° arasında ölçülür.
B) Nispi kerteriz kuzeyden itibaren saat yönü istikametinde 000°-360° arasında, Hakiki kerteriz ise geminin pruvasından itibaren saat yönü istikametinden 000°-360° arasında ölçülür.
C) Hakiki kerteriz kuzeyden itibaren saat yönünün aksi istikametinde 000°-360° arasında, Nispi kerteriz geminin pruvasından itibaren saat yönü istikametinde 000°-360° arasında ölçülür.
D) Hakiki kerteriz kuzeyden itibaren saat yönü istikametinde 000°-360° arasında, Nispi kerteriz geminin pruvasından itibaren saat yönü istikametinde 000°-180° arasında ölçülür.
E) Hakiki kerteriz kuzeyden itibaren saat yönü istikametinde 000°-360° arasında, Nispi kerteriz geminin pruvasından itibaren SANCAK / İSKELE’ye doğru 0°-180° arasında ölçülür.

CVP:C VEYA E ???

11)GPS Sisteminin uzay bölümünde, asıl ve yedek olmak üzere kaç adet uydu vardır?
A) 12 Asıl, 12 Yedek olmak üzere toplam 24 uydu vardır.
B) 6 Asıl, 3 Yedek olmak üzere toplam 9 uydu vardır.
C) 18 Asıl, 6 Yedek olmak üzere toplam 24 uydu vardır.
D) 3 Asıl, 1 Yedek olmak üzere toplam 4 uydu vardır.
E) 21 Asıl, 3 Yedek olmak üzere toplam 24 uydu vardır.

CVP: C VEYA E ???

12)Hc=46 38' ve Ho=46 16' ise intersept nedir?
a)38' yakın
b)30' uzak
c)22' yakın
d)16' yakın
e)16' uzak

CVP: B VEYA C ??? 46'38'-46'16'=22' YAKIN OLMASI GEREKMEZ Mİ?

13)Bir gök cismi bulunduğumuz boylama yaklaşırken aşağıdaki olaylardan hangisi gerçekleşir ?
A) Yükseklik açısı azalır.
B) Yükseklik açısı artar.
C) Azimuth azalır.
D) Azimuth açısı küçülür.
E) Yükseklik açısı sabit kalır.

CVP: A VEYA B ???

14)Aşağıdaki sextant hatalarından hangisi yanlıştır.
a) prizma hatası
b) renkli cam hatası
c) fabrikasyon hata
d) verniye hatası
e) uzade hatası

CVP: D VEYA E ???

15)zd değeri -5 olan bir mevkide zt 08:15:00 iken gmt nedir?
a) 02:15:00
b) 08:15:00
c) 09:15:00
d) 03:15:00
e) 13:15:00

CVP: D VEYA E ???

16)Güneşin yarıçap değeri 16’0 dır. Yapılan rasat sonunda sextant asli yay kısmında okunan değer 31’8 artı yay kısmında okunan değer ise 32’2 dir. Ic değeri nadir?
a) 0.4(+)
b) 0.1(+)
c) 0.2(+)
d) 0.1(+)
e) 0.2(-)

CVP: C VEYA E ??? 32,2-31,8=0,4/2=0,2 çıkar. aslı yay kısmı küçük oldugu için (+) olması gerekmez mi?

17)Sıvılı pusula tasında pusula çubukları nerede bulunur?
a) pusula kartının altında
b) şamandıranın içinde
c) pusula kartının üstünde
d) pusula tasının altında sehpanın içinde
e) pusula tasının önünde

CVP: ???

18)Aşağıdakilerden hangisi Oto-Pilotta (NFU) çalışmasında geri besleme, düzeneğinin işlevini doğru tanımlar ?
a)sancak ve iskele dümen makineleri hareketleri arasındaki farkı kompütüre gönderir
b)Pusuladaki pruva değeri ile emredilen rota değeri arasındaki farkı kompütüre bildirir.
c)devre dışıdır ve hiçbir işlev yapmaz
d)dümenin otomatik olarak çalışmasını sağlar
e)dümenin el ile çalışmasını sağlar

CVP:B VEYA C ???

19)Bir limandaki ayrıntıları gösteren portolonun ölçeği aşağıdakilerden hangisi olabilir?
a) 1/100000
b) 1/5000
c) 1/500
d) 1/10000
e) 1/500000

CVP:B VEYA D ???

20)Denizden karaya doğru olan akıntının durduğu ve karadan denize doğru olan akıntının başladığı ana ne ad verilir?
a)Ebb current
b)Slack water
c)Flood
d)Low water
e)hiçbiri

CVP: A VEYA B ???

21)Yerküresi magnetik kuvvet çizgileri ile magnetik pusula kuzeyi arasındaki fark aşağıdakilerden hangisi ile ifade edilir?
a) Tabii sapma denir.(D) kısaltması ile gösterilir.
b) Tabii sapma denir.(V) kısaltması ile gösterilir.
c) Arızi sapma denir.(D)kısaltması ile gösterilir.
d) Arızi sapma denir.(V) kısaltması ile gösterilir.
e) Pusula hatası.

CVP: B VEYA C ???

22)Dünyanın bünyesinde meydana gelen mıknatıslanma nedeniyle pusulamızda meydana gelen sapmaya ne denir?
a) Tabii sapma denir, (D) kısaltması ile gösterilir.
b) Tabii sapma denir, (V) kısaltması ile gösterilir.
c) Arızi sapma denir, (D)kısaltması ile gösterilir.
d) Arızi sapma denir, (V) kısaltması ile gösterilir.
e) Pusula hatası.

CVP: B VEYA C ???

23)Bir limana girişte veya sahile yaklaşırken mevcut belirli bir sığlıktan uzak emniyetli bir seyir yapabilmek için tesis edilmiş olan hatta ne isim verilir?
a)Kurtarma hattı
b)Rehber hattı
c)Transit hattı
d)Kerteriz hattı
e)Mevki hattı

CVP:A VEYA C ???

24)Bir kutucuğa dolan su içinde oluşan magnetik alan ile çalışan ve bu şekilde geminin hızını
ölçen parakete aşağıdakilerden hangisidir?
a)Dobbler
b)Adi
c)Manyetik
d)Elektromanyetik
e)Hiçbiri

CVP:???

25)Habbeli (yapay ufuklu) sextantla ölçülen yükseklik gerçek yüksekliğin kaç katıdır?
a) Aynıdır
b) 0.1 katıdır
c) 0.2 katıdır
d) 1.2 katıdır
e) 1.1 katıdır

CVP:???

26)Otopilotta rota değiştirmelerde atalet sebebiyle geminin zigzag çizmesini önlemek için ne uygulanmalıdır?

a) Yawning
b) Rudder Limit
c) Perm Helm
d) Count Rudder azaltılmalı
e) Count Rudder arttırılmalı

CVP: C VEYA E ???

27)Koordinatları; Lat: 43° S, Long: 092° E olan bir mevkiden kalkarak 145 NM 180° rotasına seyreden bir gemi- nin varacağı mevkiin enlem ve boylamı aşağıdakilerden hangisidir?

a) Lat 2 : 40° 35'S Long 2 : 092°E
b) Lat 2 : 45° 25'S Long 2 : 092°E
c) Lat 2 : 43°S Long 2 : 094° 25'E
d) Lat 2 : 43°S Long 2 : 090° 35'E
e) Lat 2 : 45° 35'S Long 2 : 118° 45'E

CVP: A VEYA B ??? Açıklarsanız çok iyi olur...

28)36° 20’ N - 040° 20’ E mevkii ile 36° 20’ N - 044° 40’ E mevkii arasındaki mesafe yaklaşık kaç mildir?
A) 260 mil
B) 240 mil
C) 232 mil
D) 212 mil
E) 209 mil

CVP: ??? Açıklarsanız çok iyi olur

29)Asagidaki ifadelerden hangisi dogrudur?

a) CPA ile hedeflerin gemimizden en yakin pruva geçis mesafesi tespit edilir
b) CPA degeri daima pruva geçis mesafesinden küçüktür
c) Hedeflerin CPA degeri arttikça TCPA degeri büyür
d) Hedeflerin CPA degeri azaldikça TCPA degeri küçülür
e) Eğer hedefin mesafesi azalmakta ve kerterizi degismemekteyse bu hedefin CPAsi sifirdir**

CVP: D VEYA E ???

30)Geminizin rotası 185˚, sürati 15 Kts.’dır. 14 00 zamanında radarda tespit ettiğintemasın kerterizi 150˚, mesafesi ise 21.000 Yardadır. 14 07 zamanında temasın kerterizi 140˚, mesafesi ise 18.000 Yardadır. Radarda izlediğiniz bu temasın rotası aşağıdakilerden hangisidir ?

a) 080˚
b) 040˚
c) 070˚
d) 120˚
e) 220˚

CVP: B (Bu soruyu açıklayabilecek yada bir parça bilgisi olan var mı?)

31)GPS mevkisinin işlenmesine müsait olan, NGA’nın dağıtımını yaptığıharitalarda hangi bilginin bulunması zorunlu değildir?
a) Grid- 1000m UTM alanı
b) İzdüşüm biçimi
c) Ytay Datum (WGS-84)
d) Hidrografik datum
e) Üçgenleme bilgisi

CVP: ???

32)Rehberin pupasından 6000 Yarda mesafede bulunan bir A gemisinin, 148˚ rotasına 15 Kts.sürat ile ilerleyen rehber geminin 280˚ hakiki kerterizi 19.000 Yarda mesafesinde en az sürat kullanarak mevki alabilmesi için rotası ne olmalıdır?
a) 173˚
b) 353˚
c) 195˚
d) 225˚
e) 213˚

CVP: A ŞIKKI (ÇÖZÜMÜNÜ BİLEN VAR MI ACABA)

33)Autopilotun dizayn performansı nasıl ölçülür?

a-deniz tecrübelerinden
b-liman giriş çıkış tecrübelerinden
c-devreye girip çıkma süresinden
d-nfu sürekli açık tutularak
e-autopilot sürekli açık tutularak

CVP:???
 
Teşekkür ederim cevaplarınız için.KAPTAN SAKİN TÜRK bir baksa ilaç gibi gelicek...

yok mu arkadaslar seyirden bana yardımcı olabilecek kimse???
 
4)C
5)C
6)C
8)C
10)E
11)E
12) cvp 22' uzak olması lazım hc-ho= sonuç (+) ise uzak (-) ise yakın olarak hatırlıyorum
14)D
16)C 32,2-31,8=0,4/2=0,2 Bu Değer I.E'dir I.E + Fabrikasyon Hatası = I.C dir Soruda Fab.Hatası Verilmediğinden 0 Kabul Edersek I.C'de + 0,2 dir
18)B
19)B
22)B
23)B
27)B Yıldız ve Kıble Yönünde Kat Edilen Mesafelerde Boylam Aynı Şekilde Kalır Enlem ise 43* S ise 145'=2* 25' Hareket Güneye Olduğundan 43* S + 2* 25' = 45* 25' S 092* E
28)E Cos Lat 36* 20' dlong= 44* 40'- 40* 20' = 4* 20' = 260' Mesafe=Cos Lat X dlong=36* 20' X 260' = 0,8056 X 260' =209,460 NM
 
İki gemi birbirlerini farklı bordalarından 135° de nispi olarak kerteriz ederlerse, bu gemilerinrotaları ile ilgili olarak aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
A)Rotalar birbirine paraleldir.
B)Rotalar birbirinin 180° tersidir.
C)Rotalar birbiri ile 45° lık açı yapar.
D)Rotalar birbirine diktir.
E)Rotalar birbiri ile 135° lık açı yapar

Cevap kitapta D olarak verilmiş ama aynı zamanda da B değilmi ?
 
Aynı bordadan kerteriz etseydi rotalar birbirine hem paralel hem de 180 derece tersi olacaktı.
Fakat farklı bordalardan dediği için 90 derece değişim olur.
Bu nedenle doğru cevap D - Rotalar birbirine diktir.
 
admiralty symbols and abbreviations a göre, c şıkkı doğru galiba.
SD = sounding of doubtful depth demiş kitap.

şimdi kafam karıştı, ED olunca iskandil derinliği şüpheli olmuyor mu ?
farkı ne ola ki? bilen birisi açıklarsa müteşekkir olacağım.

Merhaba SD= Sounding of Doubtful Bahsi Geçen İskandil Derinliğinin Şüpheli Olduğunu ED= Existence Doubtful İse İskandil Derinliğinin Mevcudiyetinin Şüpheli Olduğunu Belirtir Selamlar
 
Rota değişikliği için kullanılan yöntemlerden hangisi yanlıştır?
A-Bir sahil maddesini bordalayarak.
B) Puruvadaki bir sahil maddesinden mesafe ile.
C) Pupadaki bir sahil maddesinden mesafe ile
D) Sektörlü bir fenerin sektör sınırları ile.
E) Bir sahil maddesinden alınan bir kerterizle.

cevap D gözüküyor. mesela papaz feneri sektörlü bir fenerdir ve dönüşü sektöre göre yaparız.. Bana göre Cevap C olmalı
 
Rota değişikliği için kullanılan yöntemlerden hangisi yanlıştır?
A-Bir sahil maddesini bordalayarak.
B) Puruvadaki bir sahil maddesinden mesafe ile.
C) Pupadaki bir sahil maddesinden mesafe ile
D) Sektörlü bir fenerin sektör sınırları ile.
E) Bir sahil maddesinden alınan bir kerterizle.

cevap D gözüküyor. mesela papaz feneri sektörlü bir fenerdir ve dönüşü sektöre göre yaparız.. Bana göre Cevap C olmalı

Merhaba Sefer Planlarındanda Bilindiği Üzere Genelde WP'ler Sahil Maddeleri Bordalanarak Verilir,Pruva ve Pupadan Alınan Kerteriz ve Mesafelerde Gemi Rotanın Sancak yada İskelesinde Olup Olmadığını,Bordadan Alınan Kerterizler İse Geminin Rota Üzerinde İleride yada Geride Olup Olmadığını Gösterir Her Türlü Sahil Maddesinden Alınan Kerterizle ve Mesafe İlede Rota Değişikliği Yapılabilir Sektörlü Fenerlerinde Renk Değiştiği Anda Değil Fenerden Kerteriz Alınarak Dönüş Yapılmalıdır Doğru Cvp D Şıkkıdır Ayrıca Söylediğim Her Kelimeyi http://www.denizcilikfakultesi.com/...uncer-temel-yersel-navigasyonseyir-123-a.html Kaynaktan Bulabilirsiniz Selamlar
 
cayro puslada hız hatası kuzey-guney rotalarında max , dogu-batı rotalarda ise sıfırdır.
enlem hatası her 3 enlem değişiminde düzeltilir ve kuzey-guney rotalarda sıfır , dogu-batı rotalarda max olur.
2-b , 3-b
 
Geri
Üst