TOPHANE 17.03.2014 SEYİR

protilord88

Küpeşteci
Denizci
Arkadaşlar Aklım da kalan SORULARI paylaşıyorum..

1-)5 E boylamı üzerinde olan bir mevkide ,ZT 08:15:00 iken GMT nedir

a)08:15:00 XXXXX
b)08:35:00
c)09:15:00
d)07:15:00
e)07:30:00

2-)3 MAYIS 1999 günü 16:25:38 ZT'da 40 45'N - 029 35'E mevkiinde güneşin GHA ve dec değeri nedir

a)30 46'6 - 15 38'9N
b)37 11'1 - 15 38'9N
c)37 11'1 - 15 38'6N XXXXX
d)36 21'1 - 15 38'6N
e)37 11'1 - 15 39'0N

3-)Karanlık süresi ışık gösterme süresinden fazla olan fenerlere ne isim verilir?

a)Çakarlı fener XXXXX
b)Husuflu fener
c)Sabit fener
d)İzofaz fener
e)Sabit çakarlı

4-)Bir gemi seyir anında adanın düşey açısını sextant ile 3° 36' olark ölçmüştür. Haritada aynı tepenin
yüksekliği 300 feettir. Geminin adadan olan mesafesi aşağıdakilerden hangisidir?

a) 0.665 mil
b) 6.65 mil
c) 0.178 mil
d) 7.85 mil
e) 0.785 mil XXXXX

5-)Konşimento .......
tam hatırlamıyorum ama,tazminat mektubu,teminat mektubu gibi şıklar vardı.
cevap:Taşıma senedi

6-)Geminizin rotası 040o ve hızı 16 knot tur. Bir hedeften alınan radar kerterizleri aşağıdaki gibidir:
Zaman Kerteriz Mesafe
1100 080 7 mil
1102 080 6 mil

Geminizin rota değiştirme süresi 4 dakikadır. CPA (EYN) mesafesini kaptan 1.5 mil olarak emretmiştir.
Kaptan kaçınma maksadı ile saat 1104 te dönüş için komut vereceğini söylemiştir. Buna göre geminizin
yeni rotasını ve yeni rotada TCPA (AYNZ) I hesaplayınız.

a) 083° 11:17
b) 004° 11:15
c) 090° 11:13 XXXXX
d) 104° 11:09
e) 098° 11:12

7-)Sorusunu tam hatırlayamadıgm; almanaktan saptanan yarıçapı 16',2 olan ve IE değeri -1',3 olduğuna göre sextantın + yay kısmı ne olur? diye bi soru vardı ?

8-)Hakiki 300° rotasına giderken doğal sapma 3°E ve yapay sapma 2°W ise manyetik pusulamız
kaç dereceyi gösterir?

a) 301°
b) 299° XXXXX
c) 302°
d) 298°
e) 297°

9-)Vertex noktası için aşağıdaki söylemlerden hangisi yanlıştır?

a)Kalkış ve varış rota açıları 90° den küçük ise vertex noktası aradadır.
b)Kalkış rota açısı 90° den büyük ise vertex noktası kalkış ve varış noktalarının dışında ve varış noktası
tarafındadır. XXXXX
c)Varış rota açısı 90° den büyük ise vertex noktası varış ve kalkış noktalarının dışında ve varış noktası
tarafındadır.
d)Büyük daire yayına yakın kutuptan çizilen dik,büyük daire yayını vertex noktasından keser.
e)Vertex noktası enlemi yay üstündeki en büyük enlemdir

10-)Oto-Pilotta aşağıdaki kontrol düğmelerinden hangisi akıntı veya rüzgar düşürmesini önlemek
için kullanılır?
a) RUDDER
b) COUNT RUDDER
c) WEATHER
d) PERM-HELM XXXXX
e) RUDDER LIMIT

11-)Bir ARPA “Hedef Tehditi (Çatışma Uyarısı)” alarmını aşağıdaki durumlardan hangisinde verir ?

a) İzlenmekte olan bir hedef EYN uzaklığı içine girdiği zaman, XXXXX
b) İzlenmekte olan bir hedef Koruma Çemberi (Guard Ring) içine girdiği zaman ?
c) İzlenmeyen bir hedef koruma çemberi içine girdiği zaman,
d) İzlenmeyen bir hedefin EYN’dan geçmesine saptanmış olan EYN zamanından daha az
zaman kaldığı zaman,
e) İzlenmeyen bir hedef otomatik olarak izlenmeye alındığı zaman.

12-)Gemi üzerindeki bir noktayı etkileyen basıncın, gemi hızı ile orantılı olması (P = k v2) prensibi
ile çalışan parakete tipi aşağıdakilerden hangisidir?

a) Hollanda Paraketesi.
b) Akustik Parakete.
c) Chernikef Paraketesi.
d) Pitotstatik Parakete. XXXXX
e) Elektromanyetik Parakete.

13-)Deniz dibi taşlık kısaltması vardı
cevap: St

14-)Gel-git akıntısının denizden karaya doğru olanının bitip, karadan denize doğru olanının
başladığı durum aşağıdakilerden hangisidir?

a) Ebb Current XXXXX
b) Stand
c) Flood Current
d) Slack Water
e) Menzil

15-)Navtex mesajının düzgün sayılması için CER hatası vardı
cevap:4

16-)IALA sistem-B de sancak tarafın şamandıra markası
cevap:Konik kırmızı

17-)Buzlarla ilgili bilgiler hangi kaynaklarda bulnuur?
ı) Okyanus klavuz kitapları XXX
ıı)Routeing chartlar
ııı)Ocean passage kitapları XXX
ıv)Okyanus klavuz kitapları XXX

cevap:1,3,4


paylaşımım bu kadar,Herkese başarılar dilerim.
 
aynen kardeşim o kadar kastık,böyle sorular geldi.dediğin gibi birazda şans olucak ki güzel sorular gelsin..inş herkes için böyle olur sanada başarılar dilerm.
 
Geri
Üst