Trim Değişimleri Soruları ?

  • Konuyu açan Konuyu açan gece
  • Açılış Tarihi Açılış Tarihi
G

gece

Küpeşteci
Denizci
Başta: 4.8 m Kıçta: 6.5 m su çeken bir gemide F noktası gemi ortasındadır. Bu gemiye aşağıda gösterilen yükler yüklenmiştir.
No:1 Ambar 1200 ton Ortadan mesafe 30 m başa
No:2 Ambar 2300 ton Ortadan mesafe 6 m başa
No:3 Ambar 1500 ton Ortadan mesafe 20 m kıça
TPC = 50 ton, MCT 1cm = 252 ton metre olduğuna göre bu yükleme sonunda baş ve kıç draftları hesaplayınız.

A) Baş D: 5.38 m Kıç D: 6.00 m
B) Baş D: 5.24 m Kıç D: 7.94 m
C) Baş D: 6.48 m Kıç D: 7.18 m
D) Baş D: 5.50 m Kıç D: 7.20 m
E) Baş D: 6,20 m Kıç D: 7.11 m XXX
 
1200 * 30 : +36000 baş
2300 * 6 :+13800 baş
1500 * 20 :-30000 kıç
------ ----------- BAŞ BATAR KIÇ KALKAR
+5000 +19800

tim 1 : moment 19800 78.6
--------- : ----------- : 78.6 cm F gemi ortası olduğu için : -------------:39.3
mct 252 2


trim 2 : yük 5000
------ : --------:100 cm:1.00 MTRE
tpc 50

BAŞ KIÇ
4.80 6,50
1.00 1.00
+------- +-------
5.80 7.50
0.390 0.390
+--------- -----------
6.20 7.11 Burda ilk etapta moment mct ye bölündüğünde çıkan sonucu F gemi ortasında olduğundan dolayı 2 ye bölerek 39.3 değerini.
Toplam yükü de TPC ye böldüğümüz zaman ikinci trim düzenlemesi olarak 1 metre bulduk.
YÜK ün TPC ye bölünmesi ile çıkan sonucu ilk draft düzenlemesi olarak baş ve kıç draftlarla topluyoruz.
Momentin MCT ye bölünmesi sonucu çıkan sonucu baş batıp kıç çıktığı için baş toplanır kıç taraf çıkarılır.

Umarım faydalı olur
 
mertbirgoren Kullanıcımızdan alıntı:
yahu bu 78,6 nedir? neye göre kullanılır, nasıl bulunur bir söyleseniz?
Hepsini görmek için tıklayın...

78,6 geminin trim momentidir yani trim değişimidir ilk hesaplamalarda paralel batmayı her iki tarafada eklersın ama toplam momentın mctden buldugumuz agırlık ne taraftaysa trim değişimide okadar olur yani ağırlıkların cogu baş taraftaysa baş drafta ekler kıça cıkarırız bunun tam tersi ise kıçtan ekler baştan cıkarırız
 
david15 Kullanıcımızdan alıntı:
78,6 geminin trim momentidir yani trim değişimidir ilk hesaplamalarda paralel batmayı her iki tarafada eklersın ama toplam momentın mctden buldugumuz agırlık ne taraftaysa trim değişimide okadar olur yani ağırlıkların cogu baş taraftaysa baş drafta ekler kıça cıkarırız bunun tam tersi ise kıçtan ekler baştan cıkarırız
Hepsini görmek için tıklayın...

yani başa etki edecek toplam ağırlığın, MCT'ye bölünmesi... anladım. çok teşekkür eerim.
 
Dikkat edilmesi gereken gemiye yüklenen yüklerin geminin ne tarafa trim yapacağını anlamak yani bunuda yüklenecek yüklerin gemiye yaptıracağı trimin momentinden anlayabilirsin yani ağırlıkların momentleri hesaplanırken başa yaptıracağı trim moment kıça yaptıracağı trim moment olarak hesaplarsan kafan karışmaz bu baş kıç trim momentlerin farkını alırsın daha sonra trim değişikliğini bulmak için MCT1cm ye bölersin buradan çıkacak olan sonucu da F noktası eğer geminin ortasında ise 2 ye bölersin şayet F noktası ortada değil ise gemi boyunun yarısı + f noktasını gemi boyuna bölüp x trim değişikliği yaparsanda geminin yine trim değişimini bulmuş olursun yani iş F noktasının nerde olduğunda trim değişimini bulduktan sonra bu sonucu yine eğer dediğmiz gibi F noktası ortada ise başa kıça ekler yada çıkartırsın trimin nereye olduğuna bağlı ve yine dediğimiz gibi F noktası ortada değilse baş kıç ayrı ayrı hesaplanması gerekir onuda KIÇ DRAFT DEĞİŞİMİ = F NOKTASI / GEMİ BOYU X TRİM DEĞİŞİKLİĞİ baş draft içinse BAŞ DRAFT = TRİM DEĞİŞİKLİĞİ - KIÇ DRAFT formülü ile bulursun ...
 
Geri
Üst