Türk Gemileri Ve Personel Rus Limanlarında Zor Durumda

Türk gemileri ve Personel Rus Limanlarında Zor Durumda
Rusya ile yaşanan kriz denizcilik sektörünü vurdu. Kriz sonrasında Rusya çıkışlı veya Rusya varışlı taşımalarda Türk bayraklı veya Türk sahipli gemilere taşıtılacak yüklerin onayları verilmiyor.
Rusya, Türkiye ile yaşanan krizi tırmandırmaya devam ederken, Türk şirketleri ve çalışanlarına yönelik de kötü niyetli uygulamalarını devreye soktu. Türk şirketlerine operasyonlar yapılırken, Türkiye'ye ulaşan bir diğer çarpıcı rapor ise Rus yetkililerin, Türk bandıralı gemilere karşı uyguladığı zulüm niteliğindeki uygulamalar.

Koster Armatörleri ve İşletmecileri Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Salih Zeki Çakır, yaptığı açıklamada, Türk bayraklı veya yabancı bayrakta olup Türk sahipli olan veya personeli Türk olan bütün gemilerin Rus kıyılarında zor durumda olduğunu açıkladı.

Çakır, özellikle Türk personelin Rus limanlarında zor durumda olduğunu belirterek, "Rusya ile Suriye sınırında yaşanan gerginlik ve sonrasında yaşananlar herkesin malumudur. Bu gerginliğin ilk günlerinden itibaren, Rus makamlarının resmi olarak ticari faaliyetleri zorlaştırıcı bir önlem uygulaması duyurmamasına rağmen, Rusya çıkışlı veya Rusya varışlı taşımalarda Türk bayraklı ve Türk sahipli gemilere taşıtılacak yüklerin onayları verilmemektedir. Türk bayraklı ve Türk sahipli gemilerin Rus limanlarına girişleri veya kalkışları Rus makamları tarafından suni gerekçelerle zorlaştırılmakta, gemiler seferden alıkonulmakta ve ciddi mali külfetler yaratılmaktadır. Türkiye’ye ihraç edilecek malları veya Türkiye’den ithal edilen malların gümrük prosedürleri zorlaştırılmaktadır. Bayrağı/bandırası ne olursa olsun Türk gemi personeline düşmanca tavır takınılmakta ve tarih sayfalarında kaldığı zannedilen Sovyetler Birliği paranoyasıyla küçük düşürücü uygulamalar gerçekleştirilmektedir" dedi.

KÖTÜ NİYETLİ UYGULAMALARIN HEDEFİNDEYİZ


Türk gemilerine adeta zulüm yapıldığını söyleyen Çakır, "Rus tüccarlar da bu gibi uygulamaların etkisiyle potansiyel bir zarar yaşamamak için Türkiye ile ticari faaliyetleri askıya almaya başlamışlardır. Genel itibariyle Türk bayraklı veya yabancı bayrakta olup Türk sahipli olan veya personeli Türk olan bütün gemiler bu kötü niyetli uygulamanın hedefinde olup, Rus mercileri bir geminin armatörü veya işletmecisi hakkındaki bu bilgilere liman acenteleri vasıtasıyla kolaylıkla ulaşmaktadırlar" diye konuştu.

HÜKÜMETİMİZDEN YARDIM BEKLİYORUZ

Çakır, Türk yetkililerden yardım isteyerek, "Türk deniz ticaret filosunun bölgede ve Türkiye’nin dış ticaretinde aldığı bir pay olduğu gibi Rus bayraklı ve Rus sahipli gemilerin de Türk limanlarına sıklıkla uğrak yaptığı ve Türk boğazlarından geçiş yaptığı bilinen bir gerçektir. Bu konuyla da ilgili olarak denizcilikte mütekabiliyet prensibiyle bu gemilere yaptırım kararı Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti’nin yüksek takdiri dahilinde olup, KOSDER olarak bu konuda atılacak adımlara da saygılı olacağımızı ifade etmek isteriz. Bu ve benzeri sıkıntıların çözülmesi için gereğinin yapılmasını yetkili Türk mercilerine ileterek yardım bekliyoruz" dedi.

İşte Koster Armatörleri ve İşletmecileri Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Salih Zeki Çakır'ın paylaştığı o raporlar;

* 30 Kasım 2015, Pazartesi günü Taganrog limanında (Azak Denizi içinde) Panama Bayraklı bir gemide bulunan Türk personel için uygulanan prosedürlerde, personelin ifadesiyle Rus istihbarat yetkilileri pek çok ekipman eşliğinde gemiye gelerek parmak izi kontrolünden geçirilmiş ve sorguya alınmıştır. Gemiye yapılan kontrol 2 saatte bir tekrar edilmiş ve mürettebata bu konuda hiçbir bilgi verilme gereği görülmemiştir.

* 1 Aralık 2015 Salı günü, Novorossisk Limanı’na gelen 30.000 DWT'lik Türk bayraklı gemi aynı gün liman devleti denetimi (Port State Control) sonucu seferden alıkonulmuştur. Gemide en son denetim 27.10.2015’te yapılmış olmasına rağmen gemiye gelen 2 PSC memuru, şirketin iddiasına göre gemi kaptanına gemiyi tutuklayacaklarını önden belirtmiş, 3’ü tutuklama sebebi olan 16 eksik tespit etmiştir. Yine şirketin iddiasına göre bu memurlar gemiye kendileri hasar vererek bu eksikleri oluşturmuşlardır.

* 2 Aralık 2015 Çarşamba günü yine Novorossisk Limanı’na gelen, soğutmalı konteyner taşıyan bir gemideki Türk personelin aktardığına göre, daha önce karşılaşılmayan bir muameleyle önce yükün kabul edilmeyeceği söylenmiş, sonra köpeklerle yapılan abartılı kamara aramalarından ve personelin ev adreslerine kadar detaylı sorgulamalardan sonra yük kabul edilmeyip gemi demire çıkartılmıştır. Geminin limandan çıkışı da verilmemekte, liman devleti denetimi (Port State Control) için beklemektedir.

* Yine 2 Aralık 2015 Çarşamba günü ve yine Novorossisk limanında 7.800 DWT’lik bir gemiye denetleme yapılmış, geminin Türk bayraklı ve Türk Loydu klası altında olduğu bilindiği ve Türk vatandaşlarının Rusya’ya girişi zorlaştırıldığı halde, Türk bayrak devleti ve klas surveyi gemiye çağırılarak, gemi adeta orada beklemeye mahkum edilmiştir.

KOSDER olarak konuyla ilgili başta Ulaştırma, Haberleşme ve Denizcilik Bakanlığı ve Dışişleri Bakanlığı olmak üzere Türkiye Cumhuriyeti Devleti yetkili mercileriyle temasa geçilmiştir ve bilgiler sürekli aktarılmaktadır.
 

Dosya Eklentileri

  • 84791.jpg
    84791.jpg
    30.2 KB · Gösterim: 23,129
Bende 1.zabit olarak bizzat yaşadığım Rusya da yaşadığım bir olayı aktarmak istiyorum.


Temryuk limanında 09.12.2015 Tarihinde 0730 lt da acenta tarafından ben,çb ve aşçıbaşı bilmediğimiz bir nedenden dolayı immigration merkezine götürüldük.Önümüze
5 sayfalık rusca yazılı bir evrak koyularak imzalamamız istendi.Ben rusca bilmediğimi
bu evrakın ne olduğunu sorduğumda, tarafıma gemi adamı cüzdanımın sahte olduğundan
dolayı imzalamam gerektiği söylendi.Ben bunu imzalamam hem rusca bilmiyorum hem de
benim gemi adamı cüzdanımın gerçek olduğunu söyledim,evrakı imzalamıyacağım ısrarımı tekrarladım .Neye istinaden gemi adamı cüzdanımın sahte olduğunu ,nasıl böyle bir tespit yaptıklarını sormama ve Gemi adamı cüzdanın da yazan web sitesinden araştırmalarını istememe rağmen ,adamlar söylemlerimi dinlemediler ve imzalamam konusunda baskıya devam ettiler. Benim ehliyetim gerçek ısrarım sonucu , bana bilgisayardan gemi adamı cüzdanımızın ön kapak yüzündeki ulaştırma bakanlığının amblemi ile onlarda bulunan denizcilik müsteşarlığı zamanında verilen ehliyetin ön yüzündeki amblemin farklı olduğundan dolayı işlem yapacaklarını söylediler . onların elinde denizcilik müsteşarlığı döneminde verilen ehliyet ambleminin farklı olması nedeniyle gemi adamı cüzdanıma sahte ehliyet muamelesi yaptıklarını söylediler ve hala önüme koyulan evrakları imzalamam gerektiğini söylediler. Ben hala bu evrakları imzalamam , imzalamazsam beni hapse mi atacaksınız dediğimde,İmzalamazsan seni sınırdışı ederiz , bir daha Rusya ya giremezsin diyerek tehditlerine devam ettiler ve tekrar evrakları önüme koydular ve imzalamam konusunda ısrarlara devam ettiler.Ben bu ısrarları sonucu siz Türkiye ile Rusya arasındaki siyasi problemlerden dolayı bunu yapıyorsunuz dediğim de,evet politik nedenlerden dolayı bunu yaptıklarını itiraf ettiler ve özür dilediler ama yine de evrakları imzalamam konusunda ısrarlara ve baskıya devam ettiler . Baskılara ve tehditlere fazla dayanamayıp evrakları imzalamak zorunda kaldım.Sonra ortamı yumuşatmaya çalıştılar,Resimlerimizi çekip parmak izlerimizi aldılar, Bilgisayara işlediler.Benimle birlikte çarkçıbaşı ve aşçıbaşı da evrakları imzaladı ve resimleri çekilip parmak izleri alındı.Ayrıca ev adreslerimizi, çocuk adedine ve telefon numaramıza kadar bilgileride tüm Türk personelden aldılar.
Peki imzaladık şimdi ne olacak dediğimizde ,ceza ödeyeceksiniz ,2. gelişte tekrar ceza ödeyeceksiniz , 3.defa gelirseniniz aynı ehliyetle sınır dışı edileceksiniz cevabını aldım.
Peki bu işi nasıl çözümleyeceğiz diye sorduğumda,ilgili makamın yeni amblemli ehliyeti
Kendilerine göndermeleri gerektiği söylediler .O gelirse sorun çözülür dediler. Bana göre
Bu durum şimdilik mümkün görülmemektedir. Eğer ehliyetlerde amblem sorunu olmasaydı
adamlar başka bir şey bulacaktı .Talimatı almışlar .Amaç hepimizin tahmin ettiği gibi Türk
Armatörlerin gemilerine sorun çıkarmak . Buna ilave olarak yanımızda bulunan acentanın elemanında hiç ingilizcesi olmadığını , bizim için hiçbir çaba göstermediği,aksine çok ürkek bir durumda olduğunu gözlemledim.
Tüm yukarıda yaşadıklarımızın ve bilgilerin doğrultusunda herhangi bir Rus limanına herhangi bir türk armatöre ait gemi ile gittiğimiz takdirde aynı olayları veya başka olumsuz- olasıdır.Adamlarda zaten buraya tekrar gelirseniz yine ehliyetten dolayı ceza yazacaklarını söylediler.13.12.2015

tel:505 493 47 21 Osman BADUR
1.zabit
 
Geri
Üst