Yeni Stabilite Soruları - Mart 2013

A

ArifKaptan3

Küpeşteci
Denizci
Deadweight tonu hesaplanırken aşağıda verilen kriterlerden hangisi dikkate alınmaz?

Yük miktarı
Light ship
Balast miktarı
Yakıt miktarı
İçme suyu miktarı


Bir geminin deplasmanı 4250 ton ve KG’si 3.6 m’dir. Bu gemiye aşağıdaki yükler yüklenmiş ve boşaltılmıştır. Yükleme sonunda KM’nin
3.40 m olduğu tesbit edilmiştir. Geminin final GM’ini hesaplayınız.
Kompartman Yükleme/Boşaltma Omurgadan mesafe
NO1 ambar - 300 ton 2.0 m
NO2 ambar 1250 ton 2.5 m
NO3 ambar 750 ton 3.2 m

0 m
0.35 m
0.55 m
0.85 m
1.23 m


Atmosferi tehlikeli ambarlara aşağıdakilerden hangisi yapılmadan girilmez?

Havalandırmadan
Gaz ölçümü yapılmadan
Solunum cihazı takılmadan
İyice yıkatılmadan
Kapalı alanlara giriş prosedürlerine bakılmadan


Yük donanımlarına Load test ne kadar sıklıkla bir yapılır?

4-5 yılda bir
3 yılda bir
2 yılda bir
Yılda bir
6 ayda bir
 
1) Deadweight hesaplanırken light ship hesaba katılmaz eğer hesaplanılsaydı , yüklü deplasmanın olurdu.

2)
Ağırlık x omurgadan mesafe = vertical moment.
4250 x 3.6 = 15.300
1200 x 2.0 = 3000
750 x 3.2 = 2400

+ 6200 + 20700

bunlar gelen bir de gemiden boşaltılan var onu da hesap edip , bulduğumuz ağırlık ve momentten çıkartmamız gerekir ;

300 x 2.0 = 600

6200-300 = 5900 final ağırlık

20700 - 600 = final moment

KG FORMÜLÜ = FiNAL MOMENT / FiNAL AĞIRLIK


20100 / 5.900 = 3.40

GM FORMÜLÜ : KM - KG ( KM HAZIR VERİ YUKARIDA VERİLMİŞ )

GM : 3.4- 3.4 = 0


3) Ben olsam gaz ölçümü yapmadan derim ama çözmüş olduğum sorularda hep " yıkatılmadan " yazıyordu. . . O yüzden yanlış cevap vermeyeyim.

4 ) Gene çözmüş olduğum testlerde 4 yılda bir yapılır diyordu...

Yakın tarihte girecek olan var mı ? Kısmetse 18-19 gibi girmeyi düşünüyorum

Konteyner markaları kaç haneli harf ve rakam gurubundan oluşur? Kesin cevabı bilen var mı ?

Bir gemide su hattı alanının geometrik merkezine ne denir ?

B Mİ F Mİ ? KESİN VE NET BİLGİYE İHTİYACIM VAR.
 
Buğra kardeşim;

Konteynerler için 4 harf 7 rakam olacak ama emin değilim

Su altı kesimi geometrik merkezine LCF denir (Stabilite ders notları). O halde cevap F olacak.

Yüzdürme kuvveti merkezi de LCB dir. Yani öyle bir soru da B olacaktır kanımca.

Kesin bilgi istemişsin ama belki bir ışık tutar...
 
aguila çok teşekkür ederim ilgin için , beni tereddüte düşüren ; tüm soruların cevaplarında " on harf ve bir rakam grubundan oluşmaktadır " diyor ve beni de hep ikilemde bırakıyor... Doğrudur
b = buoyance'den ( yüzdürme yeteneği ) gelmektedir. İnşallah büyük bir süprizle karılaşmayız sınavlarda , herkese başarılar.
 
konteiner noları 4 harf 7 rakam harfler konteyner fırmasının kodlarıdır.6 rakam konteyner seri nosudur ensondakı tek harf testle alalakı nosudur
 
kontyneri 11 harf ve rakam grubudur 6 numaraları istif numarasıdır kontyerın ayrıca su altnın geometrik merkezi lcf değil sephiye merkezidir yani bdir lcf oanda geminin yüzme merkezındekı olan konumudur yanı geminin boyuna olan konumudur agırlık netaraf taysa yüzme merkezi onun önünde yada gerisindedir
 
david15 Kullanıcımızdan alıntı:
kontyneri 11 harf ve rakam grubudur 6 numaraları istif numarasıdır kontyerın ayrıca su altnın geometrik merkezi lcf değil sephiye merkezidir yani bdir lcf oanda geminin yüzme merkezındekı olan konumudur yanı geminin boyuna olan konumudur agırlık netaraf taysa yüzme merkezi onun önünde yada gerisindedir
Hepsini görmek için tıklayın...

David15 kardeşim;

Yüzme merkezi veya dönme merkezi diye ifade edilen bu nokta geminin etrafında yalpa ve baş-kıç yaptığı kabul edilen bir noktadır. Bu noktaya geminin su hattı alanının geometrik merkezi de denir ve F harfi ile işaretlenir. Yüzme merkezi gemilerin ortasına yakın bir yerde olup, hidrostatik eğrilerden her draft için, bu noktanın gemi orta hattından olan yatay mesafesi bulunabilir. Longitudinal Center of Flotation (LCF) diye adlandırılan bu değer gemilerde cetvellere dökülmüş olarak da verilir.

Teoman AKIN. Gemi stabilitesi genişletilmiş 2. baskı sayfa 166 konu 4.2 Gemi-Yüzme merkezi.

Selametle
 
aguila Kullanıcımızdan alıntı:
David15 kardeşim;

Yüzme merkezi veya dönme merkezi diye ifade edilen bu nokta geminin etrafında yalpa ve baş-kıç yaptığı kabul edilen bir noktadır. Bu noktaya geminin su hattı alanının geometrik merkezi de denir ve F harfi ile işaretlenir. Yüzme merkezi gemilerin ortasına yakın bir yerde olup, hidrostatik eğrilerden her draft için, bu noktanın gemi orta hattından olan yatay mesafesi bulunabilir. Longitudinal Center of Flotation (LCF) diye adlandırılan bu değer gemilerde cetvellere dökülmüş olarak da verilir.

Teoman AKIN. Gemi stabilitesi genişletilmiş 2. baskı sayfa 166 konu 4.2 Gemi-Yüzme merkezi.

Selametle
Hepsini görmek için tıklayın...
yüzdürme yetenği merkezinde su altının geometrik alanı için b diyor bu sefer senin dediğin yerede baktıgımda yene su altı merkezinin geometrik alanı içinde f noktası diyor ?
 
Konteyner markaları kaç haneli harf ve rakam gurubundan oluşur? Kesin cevabı bilen var mı ?
13. Konteynerler markaları kaç haneli harf ve rakam grubundan oluşur.
A) Yedi harf ve rakam grubunda
B) Sekiz harf ve rakam grubunda
C) Dokuz harf ve rakam grubunda
D) On harf ve rakam grubundaXXX
E) Onbir harf ve rakam grubunda
 
Bir gemide su hattı alanının geometrik merkezine ne denir ?

B Mİ F Mİ ? KESİN VE NET BİLGİYE İHTİYACIM VAR...
CEVAP: B OLUCAK...
 
david15 Kullanıcımızdan alıntı:
burada bişeye açıklık getirelim su altı alanın geometrik merkezi f ama aynı zamanda geminin sualtı yapısının geometrik alanıda bdir bi dğer değişle deplasman hacim merkezidir
Hepsini görmek için tıklayın...

The Center Of Flotation (Gemi Yüzme Merkezi) F,
Geminin su hattı alanının geometrik merkezidir.

Center of Buoyancy ( sephiye merkezi ) B,
Geminin su altında kalan hacminin geometrik ortasıdır.

David ne açık değil anlaşılamadı. Halihazırda kullanılan ve kanıtlanmış bilgilere açıklık getirmeye çalışıyorsun üstelik soru gayet açık. Hangisi B yada F.
 
cngz Kullanıcımızdan alıntı:
The Center Of Flotation (Gemi Yüzme Merkezi) F,
Geminin su hattı alanının geometrik merkezidir.

Center of Buoyancy ( sephiye merkezi ) B,
Geminin su altında kalan hacminin geometrik ortasıdır.

David ne açık değil anlaşılamadı. Halihazırda kullanılan ve kanıtlanmış bilgilere açıklık getirmeye çalışıyorsun üstelik soru gayet açık. Hangisi B yada F.
Hepsini görmek için tıklayın...

üst cevabında öyle demedin ama benım birşey yaptıgım yok geminin su altı yapısının yada deplasman hacminin geometrik merkezidir f de su altı alanının geometrik merkezidir bunu dedim sana soruyla ilgili bişey demedım !
 
ArifKaptan3 Kullanıcımızdan alıntı:
Deadweight tonu hesaplanırken aşağıda verilen kriterlerden hangisi dikkate alınmaz?

Yük miktarı
Light ship
Balast miktarı
Yakıt miktarı
İçme suyu miktarı
Hepsini görmek için tıklayın...

Light Ship de eklenirse Deplasman bulunmuş olur.

ArifKaptan3 Kullanıcımızdan alıntı:
Atmosferi tehlikeli ambarlara aşağıdakilerden hangisi yapılmadan girilmez?

Havalandırmadan
Gaz ölçümü yapılmadan
Solunum cihazı takılmadan
İyice yıkatılmadan
Kapalı alanlara giriş prosedürlerine bakılmadan
Hepsini görmek için tıklayın...

Kapalı alanlara giriş prosedürlerine bakılmalıdır. Bu prosedürler, zaten diğer şıkları kapsamaktadır.
Enclosed Space Entry Check List

ISGOTT'ta örnek bir enclosed space check list var.

http://www.osha.gov/pls/oshaweb/owadisp.show_document?p_id=9801&p_table=STANDARDS

ArifKaptan3 Kullanıcımızdan alıntı:
Yük donanımlarına Load test ne kadar sıklıkla bir yapılır?

4-5 yılda bir
3 yılda bir
2 yılda bir
Yılda bir
6 ayda bir
Hepsini görmek için tıklayın...


ILO Convention No. 152'ye göre 5 yılda bir Load Test yapılır.
 
ondersson Kullanıcımızdan alıntı:
Light Ship de eklenirse Deplasman bulunmuş olur.



Kapalı alanlara giriş prosedürlerine bakılmalıdır. Bu prosedürler, zaten diğer şıkları kapsamaktadır.
Enclosed Space Entry Check List

ISGOTT'ta örnek bir enclosed space check list var.

http://www.osha.gov/pls/oshaweb/owadisp.show_document?p_id=9801&p_table=STANDARDS




ILO Convention No. 152'ye göre 5 yılda bir Load Test yapılır.
Hepsini görmek için tıklayın...

yanlışmı anladım bilmiyorum ama geminin yaz yükleme hattından geçen toplam agırlıgını bulmak için lightship kriterlere alınmazmı deadweight i bulmak için final deplasmandan geminin boş ağırlıgı (saç ağırlıgı )ndan çıkarmamız gerekmezmi öbür dediğinde deplasmanı bulmak için light shipte ilave edilir o dogru da tam anlamadım o soruyu
 
bugra Kullanıcımızdan alıntı:
1) Deadweight hesaplanırken light ship hesaba katılmaz eğer hesaplanılsaydı , yüklü deplasmanın olurdu.

2)
Ağırlık x omurgadan mesafe = vertical moment.
4250 x 3.6 = 15.300
1200 x 2.0 = 3000
750 x 3.2 = 2400

+ 6200 + 20700

bunlar gelen bir de gemiden boşaltılan var onu da hesap edip , bulduğumuz ağırlık ve momentten çıkartmamız gerekir ;

300 x 2.0 = 600

6200-300 = 5900 final ağırlık

20700 - 600 = final moment

KG FORMÜLÜ = FiNAL MOMENT / FiNAL AĞIRLIK


20100 / 5.900 = 3.40

GM FORMÜLÜ : KM - KG ( KM HAZIR VERİ YUKARIDA VERİLMİŞ )

GM : 3.4- 3.4 = 0


3) Ben olsam gaz ölçümü yapmadan derim ama çözmüş olduğum sorularda hep " yıkatılmadan " yazıyordu. . . O yüzden yanlış cevap vermeyeyim.

4 ) Gene çözmüş olduğum testlerde 4 yılda bir yapılır diyordu...

Yakın tarihte girecek olan var mı ? Kısmetse 18-19 gibi girmeyi düşünüyorum

Konteyner markaları kaç haneli harf ve rakam gurubundan oluşur? Kesin cevabı bilen var mı ?

Bir gemide su hattı alanının geometrik merkezine ne denir ?

B Mİ F Mİ ? KESİN VE NET BİLGİYE İHTİYACIM VAR.
Hepsini görmek için tıklayın...

b yüzdürme yeteneği merkezi
 
Bir gemide su hattı alanının geometrik merkezine ne denir ?

B Mİ F Mİ ? KESİN VE NET BİLGİYE İHTİYACIM VAR..

CEvap:F

B:geminin sualtı yapısının geometrik merkezidir.
F:Su hattı alanının geometrik merkezidir.

Arkadaşlar teoman akının kitabında belirtilen tanımlardır.
 
Geri
Üst