Akıntı ve Akıntı Seyri

Kaptan Sakin TÜRK

Kaptan Sakin TÜRK

Kıdemli
Site Yetkilisi
Dekan
AKINTI VE AKINTI SEYRİ

Akıntı,devamlı yada geçici olarak denizde,suyun yatay olarak yaptığı harekete denir,akıntı gerçekte geminin su altında kalan kısmına etki eder.rüzgar ve ona bağlı olarak ortaya çıkan rüzgar akıntısı ise geminin su üstünde kalan bordasına etki eder.

1.Rüzgar akıntısı
2.Yoğunluk akıntısı
3.Okyanus kitle akıntıları
4.Med cezir akıntıları

Akıntı elemanları:

Akıntının yönü:Akıntını aktığı yöndür, rüzgarın yönü ise geldiği yöndür.
Akıntının hızı:Akıntını birim zamanda aldığı yol akıntını hızıdır. birimi knot tır.

Akıntı seyri:
Akıntının gemiye yapacağı etki hesaplanarak yapılan seyir uygulama sına akıntı seyri denir. akıntının etkisi gemini yapacağı hareket yada istenilen rota gidebilmesi için uygulanması gereken karşılama rotası ve hızını tespit etmek için akın ile seyri hesapları yapılır.

1.speed of advance(SOA):İlerleme rotası. tahmini akıntıya göre gemini yapacağı hız

2.intendent track(ITR-TR):İz bileşke rota. tahmini akıntıya göre geminin takip edeceği yol

3.course:Pusula rotası. gemi pusulasına uygulanan rota. pruva doğrultusu.

4.speed:Gemi hızı. gemi makinelerinin -dış etkenler olmadan -yapmış olduğu hızdır.

5.set:Akıntının yönü

6.drift: Akıntı hızı

7.course over ground(COG):Gidilen yol,gerçek iz.

8.speed over ground,speed made good(SOG-SMG):Gerçek hız.
Yukarıdaki tanımlardan, 1-6 arasındakiler; seyir öncesi akıntı üçgeni vektörlerini oluştururlar. 3-8 arasındakiler ise seyir sonrası akıntı üçgeni vektörlerini oluştururlar.

Düşme:Seyir halindeki bir geminin, rüzgarın etkisiyle rotasından sürüklenmesine düşme denir. Rüzgarın düşürme şiddeti; rüzgar hızı, rota ile rüzgar arasındaki açı ve borda yüksekliğine bağlıdır. Düşme birimi derece ile ifade edilir.
 
Akıntı hızı ve yönü sorusu

Hatasız cayro ile 090° rotasında ilerleyen bir gemide saat 05:45 te bir fix mevki plotlanmıştır. Saat 18: 15 te ikinci bir fix mevki plotlanmış ve Fix mevkiin DR mevkiye göre 7,5 mil güneyde olduğu görülmüştür. Akıntının set ve drifti nedir?
a) Set: 000°, Drift: 0,6 Kts.
b) Set: 000°, Drift: 1 Kts.
c) Set: 180°, Drift: 0,6 Kts.
d) Set: 180°, Drift: 1 Kts.
e) Set: 180°, Drift: 7,5 Kts.


Nasıl çözülür? Teşekkürler...


 
Öncelikle ilk mevkisiyle ikinci mevkisi arasındaki değişme yönünü bulalım;
Ki bu soruda verilmiş (Güney) = 180 = Set

Set = 180

Daha sonra geçen zaman hesaplanır ve ortalama saatteki sürat bulunur:
18:15 - 05:45 : 13:30
13 Saat 30 dakika = Ondalık sisteme çevrilirken : Saat olduğu gibi kalır , dakika hanesi (6)'ya bölünür: 13,5
Geçen zamanda ilerlenen mesafe : 7,5 NM
Saatteki Hız: 7,5 / 13,5 = 0,55 = 0,6

Drift = 0,6 NM

Cevap: c) Set: 180°, Drift: 0,6 Kts.
 
200 S-0300 W noktasından hareket ederek 230 S-0350 W noktasına gidecek olan geminin rotası kaç derece olmalıdır ve bu iki nokta arasındaki mesafe kaç mildir ???? formul ve acıklaması ıle yardımcı olursanız sevınırım bu arada yukardakı set ıslemınde 180 oldugunu hemen nereden anladınız onuda tekrar acıklarmısınız !!!!
 
yatmaster1988 Kullanıcımızdan alıntı:
200 S-0300 W noktasından hareket ederek 230 S-0350 W noktasına gidecek olan geminin rotası kaç derece olmalıdır ve bu iki nokta arasındaki mesafe kaç mildir ???? formul ve acıklaması ıle yardımcı olursanız sevınırım bu arada yukardakı set ıslemınde 180 oldugunu hemen nereden anladınız onuda tekrar acıklarmısınız !!!!
Hepsini görmek için tıklayın...

200 S-0300 W noktasından hareket ederek 230 S-0350 W , koordinatları doğru değil, biraz kontrol ederek sorarsan cevap verebilelim.
 
Rotası 90 derece olan 12 knot süratle ilerleyen genin vardiya zabiti iskele 45 derecede bir fener kerteriz etmiştir saat 1000 da saat 1015 feneri bordalagin fener e olan mesafesi 2.5 mildir bölgedeki akıntının yönü ve hızı nedir
 
aresmaniafb Kullanıcımızdan alıntı:
Rotası 90 derece olan 12 knot süratle ilerleyen genin vardiya zabiti iskele 45 derecede bir fener kerteriz etmiştir saat 1000 da saat 1015 feneri bordalagin fener e olan mesafesi 2.5 mildir bölgedeki akıntının yönü ve hızı nedir
Hepsini görmek için tıklayın...

Öncelikle fenere olması gereken mesafe hesaplanır:
Bkz: http://www.denizcilikfakultesi.com/gemi-seyri/4092-kerterizlerde-eskenar-ucgen-kurali.html
Fenere olan mesafe süre içerisinde gidilen yol kadar olmalıdır:
Saatte 12 Kts
15 Dakikada 3 Kts eder.
Buna göre fenere olan mesafe akıntı faktörü dışında 3 deniz mili olmalıdır.

Akıntı hesaplanır:
Fenere doğru düşme olduğundan ve fener iskele bordasında olduğundan.
Geminin İskele bordası hakiki yıldız (000)'dır.
Düşme fenere doğru olduğundan akıntı yönü 000, sürati 0,5 Kts'dır.
 
boğaz akıntısı

dış etkenler olmasa bile boğazda 25 cm bir (kuzeyde tatlı su girdilerin çok olmasından dolayı) seviye farkından dolayı her zaman bir akıntı mevcuttur. ama bunu arttıran en büyük etken rüzgardır. Bazen orkoz denen lodos dan sebeb ters akıntılar hepsini yen,p akıntıyı kuzeye döndürür. yoğunluk her zaman ama her zaman dipte kuzeye (20 m nin altında) yüzeyde güneye doru olur.
1- seviye farkı
2- rüzgar
3- yoğunluk
ama cevaplarda 1. olarak rüzgar diyor ben de A nın eli tutulmaz diyorum ve 1 diyorum
 
Geri
Üst