Dün 5. kez girdiğim sınavdan sonunda 90 alıp geçtim çok şükür. 4 sınadan da 50 - 55 alıp kalmak herhalde baya hırslandırdı beni.
Cümleten Hayırlı cumalar Şimdiden İyi bayramlar Selametle..
Bir gemi dizel makinesi seyre hazırlanırken en önce yapılması gereken işlem aşağıdakilerden hangisidir?
a) Valf ayarı
b) Yağ seviye kontrolü--------------- CEVAP
c) Skavenç temizliği
d) Startin valf kontrolü
e) Enjektör ayarı
Eğer bir dizel makinesinde maksimum yanma basıncı normal,fakat tüm silindirlerdeki egzoz sıcaklıkları normale göre düşük ise,bu durum nereden kaynaklanmaktadır ?
a) Aşırı erken püskürtme zamanlamasından.
b) Yanma vuruntusundan.
c) Kaçıran piston segmanlarından.
d) Makinenin hafif yükünden. --------------------------CEVAP
e) Geç püskürtmeden.
Dizel makinelerinin krank kollarından üst ve alt ölü noktalar arasında ölçülen deflekşın yada veb deplâsmanı aşağıdakilerden hangisidir ?
a) yatay deflekşın.----------------- CEVAP
b) Negatif deflekşın.
c) Pozitif deflekşın.
d) Dikey deflekşın.
e) Nötr deflekşın.
Alev borulu kazanlarda buhar tutma süresi aşağıdakilerden hangisidir?
1) 1 — 1,5 saat
2) 2,5 saat
3) 10-20 saat.----------------- CEVAP
4) 5-10 saat
5) 4 saat
Normal değerlerine göre süperşarj havası sıcaklığındaki her 10°C lik bir düşüm makineye nasıl yansır ?
a) Makinenin fren beygirgücü % 20 azalır
b) Makinenin fren beygirgücü % 12 azalır
c) Makinenin fren beygirgücü % 4-%6 azalır
d) Makinenin fren beygirgücü % 2-%3 azalır --------------------------CEVAP
e) Makinenin fren beygirgücü % 3-%4 kadar azalır
1. Sabathé çevriminde, yanma sonundaki hacmin klerens hacmine oranı neyi belirtir?
A) Genişleme derecesini
B) Basınç artması oranını
C) Sıkıştırma oranını
D) Ön genişleme oranını--------------------------CEVAP
E) A ve B
2. Dört zamanlı bir dizel makinesinde valf taymingi nelerden etkilenir?
A) Devir sayısı ve meyil açısından--------------------------CEVAP
B) Silindir çapından
C) Piston strokundan
D) Piston ortalama hızından
E) Kompresyon oranından
3. Motorlarda tayming diyagramları neyi gösterir?
A) Püskürtme basıncını
B) Yanma sonu basıncını
C) Sıkıştırma sonu basıncını
D) Olayların başlangıç ve bitiş açılarını--------------------------CEVAP
4. Püskürtme gecikmesi ana sebebi aşağıda verilenlerden hangisidir?
A) Yakıt pompasının normale göre daha yüksek yakıt basıncı sağlaması
B) Çizilmiş plencer ve barılı
C) Yakıtın küçük bir miktarda sıkıştırılabilir oluşu--------------------------CEVAP
D) Aşırı hava türbülansı
E) Düşük hava türbülan
5. Piston segmanlarında hangi klerenslerin ölçülmesi gerekmektedir?
A) Uç-yan klerens<--------------------------CEVAP
B) Dik yan klerens
C) Dik uç klerens
D) (a ve b)
E) (b ve c)
6. Yüksek maksimum basınç ve ve alçak egzoz sıcaklığının oluşmasının sebebi nedir ?
A) Ölü hacim klerensinin azalması.
B) Egzoz karşı basıncının çoğalması.
C) Erken yakıt püskürtme taymingi. --------------------------CEVAP
D) Alçak süpürme havası sıcaklığı.
E) Yakıtın normale göre daha geç püskürtülmesi.
7. Yakıt püskürtme pompası ve püskürtme sistemi sorunlarının ana kaynağı nedir ?
A) Yakıt sisteminde hava.
B) Yanlış ayarlama. --------------------------CEVAP
C) Yakıt borularının yalıtımı.
D) Aşırı titreşim.
E) Aşırı kompresyon sıcaklığı.
Nozuldan basınçla çıkan ve türbini döndüren Türbin çeşidi gibi bir soru vardı.
Cevalar arasında
a-)AKSİYON TÜRBİN
b-)REAKSİYON TÜRBİN
c-)Yüksek basınçlı türbin
d-)Alçak basınçlı türbin
GİBİ ŞIKLAR VARDI CEVABINI BİLMİYORUM O YÜZDEN TAM BİRŞEY SÖYLEMİYİM.
UZUN SÜRE STOPTA KALMIŞ ANA MAKİNENİN SİLİNDİR İÇİNDE SU BİRİKMESİNİN NEDENİ NEDİR?
CEVAPLAR kısmında
SİLİNDİR LAYNERİ ÇATLAMASI VARDI.. BU ŞIKKI İŞARETLEDİM.
KÜÇÜK GÜÇLÜ MAKİNE ÇALIŞTIRILDIKTAN HEMEN SONRA NE YAPILMASI GEREKİR?
CEVAPLAR kısmında
YAĞ BASINCI KONTROL EDİLİR vardı.. Bunu işaretledim
HATIRLADIKLARIM BUNLAR. YARDIMLARINIZ İÇİN HEPİNİZE TEŞEKKÜRLERİMİ SUNARIM İYİ ÇALIŞMALAR ALLAHA EMANET OLUN. SELAMETLE...