slm bu iki sorunun çözümünü açıklayabilirmisiniz
Dikmeler arası boyu 150 m olan bir gemi limandan hareket ederken draftları Baş: 7,2 m, Kıç: 7,4 m?dir. Gemide F noktası gemi ortasının 1 m gerisinde bulunmaktadır. Bu gemide F noktasının 70 m önünde bulunan bir tankında 550 ton, F noktasının 60 m gerisinde olan diğer bir tankında 600 ton yakıt bulunmaktadır. Gemi seyirde kıçta bulunan tankında 450 ton yakıt harcamıştır. Bu geminin varış limanına trimsiz varabilmesi için, baştaki yakıt tankından kıçtaki yakıt tankına kaç ton yakıt transfer etmesi gerekir? (MCT 200 ton)
A) 160,46 ton
B) 176,92 ton
C) 182,15 ton
D) 169,54 ton
20 cm kıçlı.
Even keel olması için Başlandıran trim - kıçlandıran trim = 20 cm olmalı
(450 ton x 60 m / 200 ) - (w ton x (60+70) m / 200 ) = 20
w = 176,92 ton
bu çözümde 60 la 70 i neden topladını anlamadım ?
2. Başta 11.20 m, Kıçta 12.00 m su çeken bir geminin limana trimsiz girebilmesi için, LCG’si 20 m olan bir tan-kından LCG’si - 95 m olan tankına kaç ton balast transfer etmesi gerekir ve bu operasyondan sonra geminin draftları ne olur? Verilen bilgiler; LBP = 200 m, MCT1C = 210 tonmetre/cm, LCF = 5 m.
a) 146 ton, 11,62 m Trim 80cm= (15 x X) + (100 x X) / 210
b) 215 ton, 12,00 m X= 146 ton
c) 140 ton, 11,62 m Ta=Lcf 95m / Lbp 200m X Trim 80cm= -38cm kıça
d) 182 ton, 11,82 m Tf= 80-38= +42cm başa
e) 146 ton, 11,99 m Baş 11,20 + 0,42= 11,62m Kıç 12,00 – 0,38= 11,62m
bunu hi anlamadım.. çözümdeki değerler nerden ve neden geliyor
